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Ohne mich jetzt auszukennen in Sachen Allwetterreifen würde ich im Sommer die Sommerreifen fahren. Je nachdem halten die Reifen vielleicht 2-4 oder mehr Jahre und dann sind die Sommerreifen auch nix mehr. Alternativ die Sommerreifen zu Geld machen wenn es unbedingt die Ganzjahresreifen sein sollen.

hab einmal so misch-reifen gefahrn ... die waren weder sommer noch winter

zu was nütze . dann lieber alte wintergummis

hab bis jetzt nur einen schlechteren reifen gefahrn und den gabs für 23,50€

bei toom baumarkt , der hat auf dem alten 86ér polo nicht mal 4 monate gehalten

Hallo,

es gibt nur ganz wenig echte Ganzjahrsreifen mit *, also Winterreifenstandard.

Einer davon ist der Good Year Vector. Das ist eigentlich ein Winterreifen mit guten Sommereigenschaften.
Bitte bedenkt, dass ich von der DIESEL Fraktion bin: Was anderes ziehe ich bei meiner geringen Jahreslaufleistung nicht mehr drauf.

Wir kennen Deinen Reifen nicht, die Idee mit einem Satz verkaufen, wenn Du sie nicht schnell genug aufbrauchen kannst, find ich gar net verkehrt.

Sonst würde ich enfach wechseln Sommer Winter wie üblich.
Kannst ja hinsichtlich der Gebrauchsdauer variieren.

Moin!

Also ich fahre auf meinem Firmenwagen "Good Year Vector 5" und für unsere Gegend mit kaum Schnee reicht es im Sommer kann ich soweit auch nicht klagen.
Zur Haltbarkeit muß ich sagen das sie sehr schnell runter sind oder extreme Auswaschungen bekommen und somit laut und auch nicht mehr fahrbar sind,aber das hat nicht unbedingt etwas mit dem Reifen zu tun,sondern es liegt an der Firmenkarre.

Gruß Holgi

Zitat

Original von YU V8
Hi Ola,

du meinst sicher die Reifen die du von mir gekauft hast!? Das sind Winterreifen, wenn das Symbol der Schneeflocke drauf ist dachte auch zuerst Allwetter, weil es glaub sogar drauf steht. Aber wenn die Schneeflocke drauf ist, sind es Winterreifen. So wurde es mir von einem Reifenfachmann gesagt.

Gruss Rob

Moin!

Auf den Good Year Vector ist auch eine Schneeflocke drauf und das sind Allwetterreifen.

Gruß Holgi

Zitat

Original von OLa
Mit Auswaschungen meinst du Zahnbildung?

Ciao
OLa

Moin!

Genau und dann hält man es vor Lärm im Auto nicht mehr aus.
Man denkt die Radlager fallen gleich auseinander.

Gruß Holgi

Zitat

Original von YU V8
Hi Ola,

du meinst sicher die Reifen die du von mir gekauft hast!? Das sind Winterreifen, wenn das Symbol der Schneeflocke drauf ist dachte auch zuerst Allwetter, weil es glaub sogar drauf steht. Aber wenn die Schneeflocke drauf ist, sind es Winterreifen. So wurde es mir von einem Reifenfachmann gesagt.

Gruss Rob

Ich habe Conti Winter Contact oder so ,da ist eine Schneeflocke dauf,sind aberr auch keine reinen Winterreifen. Sieht man ja auch am Profil.

Zitat

Original von eggy

Ich habe Conti Winter Contact oder so ,da ist eine Schneeflocke dauf,sind aberr auch keine reinen Winterreifen. Sieht man ja auch am Profil.

Also jetzt nix für ungut, aber das ist jetzt schon etwas albern! Conti Winter Contact sind reine Winterreifen. Die Dinger wurden noch nie als Allwetterreifen verkauft geschweige denn, dass es welche sind. Abgesehen davon, dass die Zeiten schon laaaaaaange vorbei sind in denen Winterreifen aussahen wie selbstgeschnitzte Traktorreifen. Zudem macht einen Winterreifen nicht allein sein Profil aus. Sehr wichtig ist auch die Gummimischung. Du kannst mir glauben, dass ich hier im Allgäuer Winter (Hier gibt es das weiße Zeug mit Namen "Schnee" noch) meine Erfahrungen durchaus gemacht habe...

Gruß,
Mathias

moinsen,
also da Reifen ja DER Kontakt zum Boden sind sollte man da ,wenn es möglich ist ,auch an nix sparen .
Schon weniger wie 3 mm im Sommer mit Sommerreifen und Weniger wie 5 mm bei Winterreifen sollte man sich nicht antun .
Zb dem Aquaplaning im Sommer,wenn ich nur 2 mm auf Sommerreifen habe,und es stehen 2 mm Wasser auf der Straße ... dann fängt Aquaplaning nicht erst bei 100 an wie viele glauben. Und dann noch das Alter der Reifen ,....
Bei Winterreifen genau das gleiche Thema, womit sollen die Reifen haften,wenn nur noch ein bischen Profil da ist und dann womöglich noch alt ...
CONTI , ohne Werbung machen zu wollen,hat im Netz austreichend Infos zum Thema Reifen.
Aber wie gesagt , nicht jeder kann das Beste , was auch immer das ist für jeden sein Wagen ist, kommt ja auch auf Nutzung, Gebiet, Bauart an.
Überlegt was ihr braucht,wofür ihr sie braucht , wieviel Km ihr fahrt und WIE GEHT IHR MIT EUREM REIFEN UM !!!! Wer zB Gas auf seinen Reifen hat und meint er braucht bis zum nächsten Wechsel nicht mehr nachzuschauen, selber schuld ,auch Gas entweicht.Nur ein optimaler Reifen ( gepflegt und gewartet ) hällt was .
Und mal ehrlich,Reifengas ist 100% was ? Stickstoff?
Wieviel davon war noch gleich davon in der Luft ?
CONTI ist nicht für jedem 124er die Beste Wahl.
Nix für ungut aber .... aufgepasst
Frank

zitatUnd wie lange überhaupt (in Km) halten reifen insgesamt bei hauptsächlich Autobahneinsatz (aber nicht unbedingt vollgas)?zitat ende

immer noch Gebrauch und Pflege