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ist nicht immer das Traggelenk oder die Stabigummis Schuld.
Ich habe jetzt mehrmals erlebt, das die vorderen Stoßdämpfer dafür verantwortlich sind. Letzte Woche kam ein 230er mit merkwürdigen lauten Knack Geräuschen vorbei. Beim einfedern und lenken waren diese Geräusche deutlich zu hören...wirklich wiederlich und laut
Die verbauten Stoßdämpfer (Bilstein B4Standart) waren erst 20000km alt.Nach Aussage des Besitzers wurden Traggelenke Stabigummis und Querlenkerbuchsen so wie das obere Dämpferlager getauscht..ohne Erfolg..das Knacken blieb!!!
Die Kolbenstange dreht sich nicht wie beim Mc Pherson in dem Domlager, sondern ist fest verschraubt. Mit jeder Lenkbewegung dreht sich die Stange im Dämpferrohr.
Erst als ich die obere Verschraubung der Kolbenstange gelöst hatte, so das sich die Stange frei drehen konnte, war das knacken weg.
Ich habe mal einen Dämpfer geöffnet!!!..die Führungssitze der Kolbenstange hatten extrem geringes Spiel, so das sie gefressen hatten!!!

Ich habe das jetzt drei mal erlebt...und komischen Weise nur bei Bilstein!!!

Im Bild zu sehen unter 4
Zuerst wird der Dämpfer "unsensibel"..das Losbrechmoment erhöht sich...dann fängt die Führung an zu fressen und es fängt an zu knacken.