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Heute habe ich es endlich mal geschafft die Achsen vermessen und stellen zu lassen.

Hier nun das Ergebnis:

Vorne

Nachlauf
Vorher ( Farzeugdaten) Nachher

Links 10 50´ ( 9 50´- 10 50´) 10 42´
Rechts 10 22´ ( 9 50´- 10 50´) 10 36´

Sturz

Links -1 31´ (-1 10´- -0 40´) -1 50´
Rechts -2 45´ (-1 10´- -0 40´) -2 44´
Spur

Links 0 10´ (0 05´- 0 15´) 0 11´
Rechts 0 21´ (0 05´- 0 15´) 0 11´
Gesamt 0 31´ (0 10´- 0 30´) 0 22´

Hinten

Sturz

Links -1 20´ (-2 00´- -1 00´) -1 22´
Rechts -2 38´ (-2 00´- -1 00´) -2 42´
Spur

Links -0 01´ (-0 04´- 0 30´) 0 01´
Rechts 0 13´ (-0 04´- 0 30´) 0 12´
Gesamt 0 12´ (0 15 - 0 35´) 0 13´


Der sturz Vorne war nicht weiter einzustellen!

und Hinten sollte ich denke ich mal an die Sturzstrebe ran oder?

aber ein geradeauslauf ist jetzt gegeben

Er hat V.R. gedreht, gemacht und getan, kam aber leider einfach auf kein besseres Ergebnis.

von irgendwelchen Beschädigungen war nicht die rede

Jetzt stellt sich nur die Frage, was dort ausgeschlagen sein soll an der HA?

Der komplette Strebensatz wurde getauscht. Er ist 1 1/2 jahre alt.

Vor kurzem wurden an der h.a. die quietschbuschen getauscht.

Nee hast recht, aber er läuft halbwegs geradeaus. und das lenkrad steht auf gerader strecke (ohne gefälle nach links oder rechts) auch gerade.
wie gesagt, am sturz (VA) hat er nichts machen können.

Hinten stimmt ja alles so halbwegs, bis auf sturz h.r. den er nicht korrigieren konnte bzw mal die sturzstrebe lösen und unter last nochmal anziehen..

ich bin in punkto service und leistung noch etwas skeptisch, weil halt nicht alles stimmt danach. und ich konnte ja auch nicht sagen "das muss aber gehen" da ich es auch nicht besser weiß..