W124-Board.de

Zitat

Original von adi

Ich kann Dir nur sagen, mit meinem Senator ohne ABS, stand ich wesentlich früher als meine Freunde mit ABS.

Gruß adi

Das hatte ich bei meinem Kadett Gsi auch, nachdem ich das ABS nachgerüstet hatte.

Klemm einfach die Masse neben dem ABS Block ab.

Zitat

Original von Fritten-Pete
Hi,

habt ihr die Bremsung mit und ohne ABS auch auf trockener bzw. nasser fahrbahn gemacht?

Weil wenn da ists fast unmöglich (ausser man ist rennfahrer und kennt den definierten druckpunkt) früher zum stehen zu kommen.


Gruß Peter

Ja, gleiches Auto, unterschiedliche Fahrbahnzustände.
Eingeschaltet / ausgeschaltet.

Auf (ganz oder teilweise) rutschiger Fahrbahn wird nicht der Druckpunkt gesucht, sondern mit echter Muskelkraft "gestottert."
Steht man nicht nur früher, sondern kann auch lenken!

Dann meld DIch mal an....

HI,

hab schon fahrsicherheitstrainings hinter mir. Kann meine erfahrungen nicht mit deinen teilen (bei nasser und trockener fahrbahn).

Mit ner stotterbremse verlängert sich der bremsweg sowieso um zig meter. Man versucht ja das ABS nachzumachen (was ja das gleiche wie ne stotterbremse ist), aber an die regelgeschwindigkeit kann kein mensch rankommen.

Gruß Peter

Wenn Du es richtig machst, bist Du dem ABS überlegen.

Aber wer schafft das, wenns überraschend kommt, im Alltag?

Kann natürlich auch an der speziellen Beschaffenheit des ADAC Platzes Darmstadt gelegen haben.

Is ja schon gut

heute ist abs auf jedenfall überlegen alleine schon beim bremsweg,
versuch mal ohne abs aus hundert kmh in 40m zu stehen.
des funktioniert nicht.

...und hat sich deswegen im Rennsport z.B. DTM und Formel 1 durchsesetzt

Hallo Leute möchte auch meine Meinung kundtun es gab ja schon verschiedene Test`s mit und ohne ABS auf verschiedenen Fahrbahnbeschaffenheiten mit dem gleichen Fahrzeug und gleichen Reifen da war nur der Bremsweg auf Eis kürzer.

Gruss Johann

...und ich möchte Euch noch was zu beherztem Bremsen auf glatter Fahrbahn sagen:

Die Schwäche des ABS ist, dass es erst warten muss, bis das Rad blockiert, und dann frei lässt und dann wieder einbremst bis zur Blockade.

Wenn man richtig schnell mit der Bremse stottert ist man effektiver als das ABS, aber man muss es wirklich mit vollem körperlichen Einsatz machen. Und das Lenken ist auch ne Nummer schwerer.
Die meisten Teilnehmer waren jedenfalls verblüfft.

Es haben sich die Meisten anfangs gar nicht getraut auch bei der Gefahrenbremsung mal ordentlich mit Kraft die Bremse zu treten.

Heutige Fahrzeuge brigen auch deswegen mehr Verzögerung, weil breite Reifen und gute Bremsanlagen in den Fahrzeugbau Einzug gehalten haben.

Gruss, Diesel, der ohne ABS mittrainiert hat...

hier fehlen Beiträge,
unter anderem meiner,




Warum ???????

Wurde geteilt.

Hier gehts hin

und was soll der Quatsch??????????????????????

Hm ich kannst ja schnell beantowrten

Ich denke, weil es irgendwann Richtung Anschnallen oder nicht-Anschnallen abgeschweift ist und nicht mehr darum, wie man das ABS stilllegt. Deshalb

Zumindest gehe ich stark davon aus. Ist doch nicht allzuschlimm.

Hallo Rainer, 50% des Threads handelte über Sinn und Unsinn des Gurtes, und auf Useranregung hin habe ich geteilt.

Was daran nu Quatsch ist aber ich glaube, Dir geht es dadurch nicht schlechter

Gruss, DIESEL, der keine Empfindlichkeiten anstossen wollte...


@Damien,

DANKE fürs verLINKen!

versteh ich zwar nicht,
aber egal

Hi,

@diesel: Sorry aber ich glaub du weist ned genau was das ABS in den heutigen autos für regelzyklen hat und wie oft es in der sekunde regelt. So schnell ist kein mensch mit dem fuss und so präzise erst recht ned.

Mit ner stotterbremse schneller zum stehen kommen wie mit nem gescheiten ABS-system das halt ich für ein märchen.

Ich hoff du fühlst dich ned angegriffen, ist halt meine meinung

Gruß Peter

Nein, ist alles im grünen Bereich, und der Serieneinsatz des ABS steht für mich nicht zur Disposition.

MfGruss, diesel

Hallo,

Zitat

Original von adi
Aber überkommt Dich da nicht ein Schauern, was für Helferlein Heute erforderlich, sind damit die Lenkraddreher überhaupt in der Lage sind ein Auto zu bewegen?

Du hast eine Abneigung gegen den elektrischen Anlasser? Da bin ich aber froh, dass ich ein bekennendes Weichei bin.

OK, elektrisches Heckrollo, automatischer Innenspiegel, elektrische Sitzverstellung, elektrische Antenne, Autotelefon, Zentralverriegelung, Infrarotfernbedienung, elektrische Lenksäulenverstellung... man braucht es nicht wirklich. Selbst die beheizten Aussenspiegel, Heizmatik, Heckscheiben- und Sitzheizung sind nicht wirklich nötig.

Was aber wirklich Klasse ist: ABS und ASR

Selbstverständlich kommen richtige Männer auch ohne solche Kinkerlitzchen aus (schliesslich hatte das Bobbycar meines Nachwuchses noch nicht einmal elektrische Fensterheber geschweige denn eine Servolenkung). Ich für mein Teil träume aber schon mal hinterm Steuer und bin dann froh, professionelle Unterstützung durch den einen oder anderen elektrischen Helfer zu erhalten.

Das muss jetzt nicht zwingend der übereifrige Bremsassistent sein, der mal eben eine Vollbremsung auf der Autobahn hinlegt, nur weil man glaubt, hinter der Leitplanke eine Radarfalle gesehen zu haben. Immerhin verhindert er 4 völlig unnötige Bremsplatten. Nein, schon alleine der Wegfall des peinlichen Reifenquietschers beim hurtigen Anfahren ist eine Eigenschaft, die ich freiwillig nicht mehr missen möchte.

Aber man degeneriert natürlich schnell, wehe den Anfängen. Die Navi z.B. ist für mich nahezu unverzichtbar geworden, ohne die finde ich nur noch schwer nach Hause. Früher war doch einiges besser, da habe ich noch Brotkrumen hinter mir verstreut, um den rechten Weg zu finden. Damals habe ich auch noch selber gesungen, und nicht diesen neumodischen Schnickschnack mit CD-Wechsler im Kofferraum bewegt. Achja, die gute, alte Zeit.

Gruß

Andreas

Hallo,

Zitat

Original von adi
Wenn ich Dir sage, 80 % sind nicht in der Lage in der Werkstätte ein Fahrzeug auf eine Bühne oder Grube zu fahren. Einen Wagen in der Werkstätte auf einen Montageplatz zu fahren schon gar nicht.

Das erweckt in mir den Eindruck, dass mit zunehmender Ausstattung die Fahrzeugbeherrschung abnimmt. Ich werde bei Gelegenheit einmal ausprobieren, ob meine bessere Hälfte besser einparkt, wenn ich den Sicherungskasten vorübergehend still lege.

Insgeheim glaube ich aber nicht an eine weitere Steigerung. Wir gehören nämlich zu den 80% der Autofahrer, die der festen Überzeugung sind, zu den 5% überdurchschnittlich guten Autolenkern zu zählen :tongue:

Gruß

Andreas