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Ab wann muss Gebördelt oder Umgelegt werden?

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domdom

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Samstag, 15. Mai 2010, 17:52

Ab wann muss Gebördelt oder Umgelegt werden?

Hidiho!

folgendes:

Habe meinem 300er 92' Limo anfang des Jahres neue Federn verpasst, Grund: eine war gebrochen.
Nuja, hatte mir beim Freundlichen dann Federn gekauft und verbaut und naja, mir isser nun vorn zu hoch (Faustbreite platz zwischen Rad und Flügel)


Nun zum "Plan" man kann sichs ja fast denken!

Es soll kürzere Federn hageln! ;)

Ab welche "Tieferlegung" nenn ich das jetzt einfach mal, müsste ich bördeln o.ä. ?

Drauf sind 16 Zoll Lorinser 215/55 - 16 ;)

Hab noch extrem tiefe hier liegen 80/60 oder sowas, bin mir net sicher, denk aber sowieso dass die zu tief werden.

Also wie weit geht OHNE?


Danke

Grüßle!

Damien

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Samstag, 15. Mai 2010, 18:42

Ich würde versuchen das Bördeln so gut es geht zu vermeiden. DAs führt eigentlich immer(oft) zu Rost, auch wenn mans lackieren lässt....oder man hat halt Glück.

Welche Federgummis hast du drauf? Ich denke, wenn du von 4 auf 1er runtergehst, wirds dir evtl. schon reichen und musst da schon fast bördeln oder die Kotflügel ausstellen.

Schau erstmal nach, welche Federgummis du hast. Das ginge dann a) schneller, und b) 2fach billiger (keine neuen Federn und keine Eintragung)

domdom

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Samstag, 15. Mai 2010, 20:45

Hi,

Danke für deine Antwort!

Ich klabuster dir da jetzt mal ein Bild rein, damit man sieht wie hoch der ist.
Glaub nicht dass das mit Gummis alleine getan ist!

Also schau ;)

Damien

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Samstag, 15. Mai 2010, 21:55

Naja kommt drauf an, wie weit du rutnerkommen willst und vorallem noch kannst.

Schau mal nach den Noppenzahlen. Kannst ja so machen ohne Wagenheber in dem Fall :D

domdom

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Samstag, 15. Mai 2010, 22:43

Heut ist finster, morgen guck ich ;)

rodion

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Samstag, 15. Mai 2010, 23:31

ich glaub, dir haben sie die falschen federn angedreht :stickpoke:
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

domdom

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Samstag, 15. Mai 2010, 23:48

nö ham se nicht, hab das 10 mal gecheckt.

Sind halt verstärkte...

Deshalb evt.

Damien

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Sonntag, 16. Mai 2010, 08:36

Zitat

Original von domdom

Sind halt verstärkte...



Das würde es erklären ;)

domdom

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Sonntag, 16. Mai 2010, 10:34

Naja, dachte nicht dass es so einen riesen Unterschied macht...

Damien

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Sonntag, 16. Mai 2010, 11:23

naja 27mm müssten möglich sein von 1 auf 4 soweit ich das wei0 (9mm pro Noppenstufe).
würde es dann wohl echt nicht rausreißen.

Warum hast die verstärkten genommen? Dadurch steht der nämlich so da. Oder waren die vorher auch schon drin?

gs_230CE

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Sonntag, 16. Mai 2010, 11:43

Zitat

Warum hast die verstärkten genommen?

Zumal die laut EPC nicht "verstärkt" sondern "härter" heißen und laut Fußnote für die Sonderausstattung 482 = "Federung für größere Bodenfreiheit" gedacht sind. ?(
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Sonntag, 16. Mai 2010, 11:52

Naja...

Hatte das nicht gewusst, dachte die Sind vom Material o.ä. einfach fester...

Is ja aber auch wurscht weil die rausfliegen, fertig Papierkorb, was solls!

Damien

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Sonntag, 16. Mai 2010, 12:19

Genau, wird wohl das beste sein. Evtl. wills jemand in der Bucht oder sogar hier, wer weiß.

Hol dir die richtigen und dann kannst den Rest gar mit den Gummis runtergehen und gut ist ;)

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Sonntag, 16. Mai 2010, 12:21

Zitat

Hol dir die richtigen und dann kannst den Rest gar mit den Gummis runtergehen und gut ist Augenzwinkern

Und wenn es geht, welche mit roter Kennung, aber das wird schwierig sein, weil das der Händler eigentlich gar nicht steuern kann (blaue und rote Kennung haben die gleiche Teilenummer).
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Sonntag, 16. Mai 2010, 12:30

Ne die Normalen will ich auch nichtmehr.

Wenn kommen mind. sportline rein. Müsste ja ohne Bördeln zu machen sein mit den tiefsten Gummis oder?

gs_230CE

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Sonntag, 16. Mai 2010, 12:32

Zitat

Müsste ja ohne Bördeln zu machen sein mit den tiefsten Gummis oder?

Sind Sportline-Fahrzeuge nicht ab Werk gebördelt?
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Sonntag, 16. Mai 2010, 12:39

Die original Sportline-Kotflügel sind 45° angestellt. Daher siehts dann da auch eher schlecht aus.

Könnte klappen, muss aber nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (16. Mai 2010, 12:40)

domdom

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Sonntag, 16. Mai 2010, 14:08

650 sports chassis


Bin mir jetzt nicht sicher obs schon so ist!



Naja wenns ist muss ich das halt bördeln lassen...

Was muss das muss wa'

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Sonntag, 16. Mai 2010, 16:30

Zitat

650 sports chassis

Dann gehören da auch Sportline-Federn rein und nichts "verstärktes" :stickpoke: ;)
Das Sport-Chassis ist Bestandteil vom Sportline-Paket, gabs aber so wie bei Dir auch einzeln.
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Sonntag, 16. Mai 2010, 16:55

also deine 80/60 würde ich nehmen gegen 40/40er ;)

bördeln und ziehen ist immer sone sache, die man nicht wirklich vorraus sehen kann.. es kommt halt auf welche rad/reifen kombination und vor allem welche ET du fährst..


vorne reicht meistens ein ausstellen, hinten passt schon einiges rein

ich denke so 7,5x17 mit 215ern vorne sollte das unterlegen der kotflügel vollkommen ausreichen, ich hatte damals die größe mit ET 35 und 225ern und habe ausgestellt und gebördelt, damit ich einfach mehr platz haben wollte, heute sind meine 8,5x17 ET30 @ 215er immernoch völlig in den radhäusern verschwunden ;)

hinten sollten 8,5x17 mit 225ern absolut kein problem sein. habe bei mir derzeit 10x17 ET 30 @ 235er und habe nur gebördelt, weil es bei voll beladenem wagen mit 4personen und vollen kofferraum ab und an gestriffen hat!
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