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7*15 ET 21 Wer fährt sowas?

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Basti250TD

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Freitag, 13. Februar 2009, 18:11

7*15 ET 21 Wer fährt sowas?

Hallo zusammen,

ich habe noch einen satz og. alus im keller mit 205/60/15.
hatte diese nun zur anprobe mal auf meinem kombi mit serienfahrwerk.
ich habe doch einige bedenken im speziellen vorn. aufgrund der et21 stehen die pneus doch ein bischen arg raus, was sich beim einfedern sicherlich etwas gibt durch sturzveränderung ins negative.
eine abe habe ich bis jetzt noch nicht. lt. anfrage sind die räder aber für den w201 und w124 zulässig.
bei der geplanten fahrwerksüberholung würde ich gleichzeitig gegen leicht kürzere federn von h&r (30mm) tauschen. evtl gummiunterlagen mit einer noppe mehr, dann also gesamt 25mm leicht tiefer.
kann mir jemand meine bedenken bzgl. der et21 nehmen?

ich bedanke mich im voraus für ein paar infos.

grüße sebastian

tomE320T

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Freitag, 13. Februar 2009, 19:29

RE: 7*15 ET 21 Wer fährt sowas?

Hallo,

bei meinem TE sind 7,5x15 ET25 eingetragen. Wurden damals allerdings mit Serienfahrwerk eingetragen - vorne wurde gebördelt und der Ausstellsatz verbaut, hinten wurde nix gemacht.

Der TE ist jetzt vorne mit 60mm tiefergelegt, die Stoßstange und die Kotflügel mußte ich jeweils mit 15mm Unterlegescheiben (aus Kunststoff) noch weiter ausstellen, damit jetzt nichts mehr schleift.
Hinten ist immer noch orginal.

Ich fahr die Räder nur im Winter, da absolut gammlig und häßlich...

MFG

tomE320T

Basti250TD

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Freitag, 13. Februar 2009, 19:39

Hallo Tom,

aha, ausstellsatz für vorn würde ich mir noch gefallen lassen, allerdings bördeln will ich nicht unbedingt.

ausstellen heißt, wenn ich es richtig verstanden habe, unterlegscheiben unter den kotflügelbefsetigungen gegenüber dem innenkotflügel.

da kann man sich doch sicherlich was basteln oder gibs den kram original vom mb?

so tief wie du will ich allerdings bei weitem nicht, da dürfte zw. rad und blech kaum platz sein vorn.

danke schonmal soweit
sebastian

tomE320T

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Samstag, 14. Februar 2009, 08:35

Hi Basti250TD,

das mit den Unterlegscheiben ist richtig, der normale Ausstellsatz (den es mal bei MB zu kaufen gab) wird nur an der 1. Befestigungsschraugbe des Kotflügels hinter dem Rad (also in Richtung Tür) verbaut.
Ich mußte aber diesen um weitere 15mm (oder wars noch mehr??) aufstocken - das selbe hab ich an der seitlichen Befestigung der Stoßstane und des Kotflügels vorne gemacht, damit einfach alles weiter rauskommt.

Zwischen Rad und Blech ist jetzt schon noch ausreichend Platz, die Problemstellen sind ja nicht der Kotflügel von oben gesehen, sondern die Stelle an der Beplankung hinter dem Rad und der Übergang Kotflügel / Stoßstange vorne.

Viel Spaß dann beim Basteln...

MFG

tomE320T

4M_Uwe

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Samstag, 14. Februar 2009, 11:21

Hi

ET 21 ist ein NOGO! Ein ABE für org. Felgen bekommst Du nicht.
Der Aufwand für die Räder lohnt nicht. Ich fahre ET37 Nachbau Gullis und das geht ohne Änderung. Weiter raus würde ich ohne zwingenden Grund auch nicht gehen bei 7".

TSchüss
Kompressor fahren :D und im Sommer auch noch oben ohne ;)

Basti250TD

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Samstag, 14. Februar 2009, 21:45

Hallo zusammen,

uwe ich kann dich schon verstehen, daher auch meine skepsiswg. vorn.
ich werd mir mal das teilegutachten besorgen bzw. bei einem bekannten tüver schauen lassen was machbar ist bzw was in seinem rechner zu finden ist.

500e kotflügel wären sicherlich besser, nunja nen bischen gespinne.

danke für eure antworten.

grüße sebastian

gs_230CE

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Samstag, 14. Februar 2009, 21:58

Der hat 7x15 mit ET 24 drauf:
Der 230E [Derzeitig mit Kopfweh ;-)]
Die gleichen Felgen liegen bei mir noch im Keller. Ich bin leider noch nicht dazu gekommen sie zu montieren und den 190er habe ich inzwischen auch nicht mehr :rolleyes:
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
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Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

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Basti250TD

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Samstag, 14. Februar 2009, 23:01

ah ja danke mal nen vergleich, so wild sieht das da aber nicht aus.

ich muß mal bilder machen und denn hier posten, bin gespannt auf eure meinungen.

hab grad gesehn die originalen amg 7*15 sternalus haben wohl et 15 und zulässig für w124 und (w201 breitbau), ansich logisch. ich denke aber trotzdem ganz ohne karossenarbeiten gehts aber nicht ab.

verschiedene melber,rial, arc und wie sie alle heißen mit et zw.20 bis 25 sind auch auf w124 zulässig lt. abe bzw- teilegutachten.

ich mach dann mal kreuztest bzw. testfahrt mit den dingern. wäre schade, wenn es nicht ginge, sind neue günstige contis drauf.

grüße sebastian

Basti250TD

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Sonntag, 15. Februar 2009, 15:10

Hallo,

bin grad vom schrauben wieder rein und habe ein paar bilder gemacht, damit man sich das ganze mal vorstellen kann.

ich hoffe sie funktionieren.

http://img9.imageshack.us/img9/7923/dscn2340md0.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/9906/dscn2342jm8.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/3862/dscn2344ou5.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/4206/dscn2348bt3.jpg
http://img223.imageshack.us/img223/861/dscn2350op6.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/4913/dscn2341bw4.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/2742/dscn2345gj8.jpg

ich habe noch ne kleine proberunde gedreht mit den rädern auf einer seite, ging alles soweit komplikationslos.

zu den bildern: der wagen war nicht ganz eingefedert vor dem fahren, er kam noch ein stück runter, so hoch ist er nicht vorn.

grüße sebastian

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gs_230CE

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Sonntag, 15. Februar 2009, 16:42

Da wirst Du vorne wegen ungenügender Radabdeckung Probleme bekommen. In der ABE von meinen Melber mit ET24 steht als Auflage drin, dass durch geeignete Maßnahmen eine ausreichende Radabdeckung sicher gestellt sein muß. Ich hatte mir dafür den AMG-Ausstellsatz besorgt, aber bisher genau so wenig verbaut wie die Felgen selber ;)
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Basti250TD

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Sonntag, 15. Februar 2009, 17:01

dacht ich mir eben auch.
ich habe gleichzeitig heut den inneren radhausschutz draußen gehabt und alle schrauben inspiziert, die in frage kommen.
die frage ist nur wie dehnbar solch kofflügel ist, es sollte machbar sein.
soviel ich weiß, muß das komplette reifenprofil verschwinden, die reifenflanke darf wohl etwas vorstehen.

ich werd mal mit stabilen kunststoffscheiben probieren als unterlage bzw. distanzhalter. rein von der lenkung war es kein problem, vermutlich auch nicht eingefedert.

grüße sebastian

sam

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Donnerstag, 2. Juli 2009, 12:56

7j15 Et 24

Hallo!

Habe auch die selben Felgen von Melber mit ET 24. Ich finde sieht nicht besonders gut aus wenn die Reifen so weit draußen sind, außerdem ist der Wagen bei Regen total schmutzig. (Steinschläge)
Habe mir überlegt die Felgen innen abzudrehen auf ET 35. Hat das schon jemand machen lassen? Die Aufnahme noch breit genug?
mfg

Grundesbenzschutz

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Donnerstag, 15. Oktober 2009, 23:40

7j15 Et 21 passt nicht auf E320

Moin!
Auch wenn die Frage schon ein bisschen älter ist: Felgen abdrehen halte ich für keine gute Idee. Damit erlischt die ABE auf jeden Fall.

Ich habe auch so einen Satz Sternfelgen wie Basti (MIM 1205, ET21). Die ABE gibts für 3x,xx Euro im Interweb. Da hab ich mir meine neuen Winterreifen draufziehen lassen - war ne Sch**ß-Idee: Die Felgen ließen sich montieren, aber die Räder nicht mehr drehen wegen der Bremssättel... Jetzt gibt's halt originale 8-Loch in 6,5x15 ET44 für die WR - da brauch ich dann auch keine ABE mitschleppen.
So'n Auto ist immer wieder für Überraschungen gut...
Nicht jeder der Mercedes fährt
sich auch von redlich Arbeit nährt!

uli124125

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Sonntag, 22. November 2009, 14:37

RE: 7j15 Et 21 passt nicht auf E320

bei mir auf dem schrottplatz gäbe es genau diese Melber FElgen, mit grauem Stern
was kann man für die TEile zahlen mit Winterreifen drauf und Schrauben?

Basti250TD

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Sonntag, 22. November 2009, 18:16

RE: 7j15 Et 21 passt nicht auf E320

Hallo,

je nach zustand und bereifung vielleicht 100,- max 150,- euro. mehr gibt der markt nicht her. wenn reifen alt und felgen nicht mehr schön eher weniger.

grüße sebastian

Kombizombi

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16

Sonntag, 22. November 2009, 18:46

RE: 7*15 ET 21 Wer fährt sowas?

Hallo,
fahre 7x15 ET23 BBS mit den originalen 195ern. (mit ABE für 124 bei Serienfahrwerk). Mein 300 TE ist 60/40 tiefer. Schleifen tuts nur, wenn er böse durchfedert oder man voll in die Eisen geht. Kann man also verschmerzen, aber jeder mm zählt.
Aber mit Serienfahrwerk kannst du die ET21 sicher fahren.

Schöne Grüße

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