Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 8. Januar 2008
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 320CE rosigste Zwitter ever
Baujahr: 2.1993
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Der 500E hat immer einen Keil.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Der 500E hat immer einen Keil.
Hi
OK,ich hab hier mal einen gefunden den ich für "normal" halte, meiner ist sicherlich 3 cm tiefer.
Sehr deutlich auf Bild 3 zu erkennen die 3-4 cm Luft zum Kotflügel, ich kann aus gleichen Blickwinkel an meinem kein Profil mehr erkennen auch der Unterschied zu Hinterachse ist deutlich größer.
Der 500E hat immer einen Keil.
Hi
OK,ich hab hier mal einen gefunden den ich für "normal" halte, meiner ist sicherlich 3 cm tiefer.
Sehr deutlich auf Bild 3 zu erkennen die 3-4 cm Luft zum Kotflügel, ich kann aus gleichen Blickwinkel an meinem kein Profil mehr erkennen auch der Unterschied zu Hinterachse ist deutlich größer.
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-500-e-klasse-500e-5-0-v8-leek/188511171.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=64&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1995-12-31&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine
Ja so sollte es sein. Den leichten Keil kann man gut erkennen.
Wenn das bei dir nicht so ist tippe ich auf Federbruch. Dämpfer hat ja mit der Höhe nichts zu tun
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007
Wohnort: Tettnang
Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo
Normalmaß = Mitte Rad bis Kotflügelkante senkrecht gemessen.