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Dr.No

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Samstag, 23. Oktober 2010, 12:26

300CE klappern von Hinten beim beschleunigen

Hi Leute,

habe meinen 300CE jetzt eine Woche und gestern ein ziemlich unschönes Erlebnis gehabt.

Beim fahren fing es bei 20km/h an von hinten zu klappern, es hörte sich genau so an, als wenn man einen etwas lockeren Gulli überfährt, halt so ein etwas holes Klack-Klack. Das Geräusch wird mit zunehmder Drehzahl / Geschwindigkeit schneller und hört bei ungefähr 40km/h auf, bzw. vielleicht wird es so schnell, das man es nicht mehr hört.
Auf Bodenwellen, etc. kommt dieses Geräusch nicht vor, ausser es ist sowieso schon da und man fährt zwischen 20 und 40 km/h. Im Leerlauf kann man hochdrehen, ohne das dieses Geräusch kommt. Bremst man ab unter 40km/h kommt es auch nicht , erst wieder beim beschleunigen. Egal ob der Wagen kalt oder warm ist, es tritt auf.
Zuguterletzt bin ich dann gestern zu einem Freund gefahren, der Kfz-Mechaniker ist, wollte sowieso zu ihm. War aber schon später und dunkel. Auf dem Weg bin ich Schnellweg gefahren, so ungefähr 5-10min. mit Geschwindigkeiten von 80-110km/h. Als ich runterfahre ist das Geräusch wieder weg und tritt nicht mehr auf. Erst später zum Ende des Nachhauseweges tratt es wieder vereinzelt auf, aber nie so dauerhaft und penetrant wie vorher.

Was sagt ihr dazu was könnte es sein, wollte erstmal selbst nen Blick drunter werfen bevor ich zur Werkstatt fahre. Ich hab die Auspuff anlacke im Verdacht, wobei es mich wundert, dass im Leerlauf nichts passiert.

MfG

Niklas
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imnre

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Samstag, 23. Oktober 2010, 13:03

Schau dir den kompletten Antriebsstrang an.

Hardyscheiben auf risse.
Gelenkwellen auf gerissene manschetten.

Wenn da was aus gummi defekt ist, bedeutet das:
HANDLUNGSBEDARF Alarmstufe ROT!

Gerissene Manschetten führen gerne zum trocken lauf und dann sind die Wellen im eimer.

Gerissen Hardyscheib kann ganz reissen und dann hast du the Flying Kardanwelle.

danarch darfst du dir die lager (halterungen) von Getriebe und Diff ansehen.

Anschliessen alle streben, gummis und co von achse und radaufhängung.

alles fest oder wabbelwabbel?
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dr.No

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Samstag, 23. Oktober 2010, 15:20

Soweit das zu Hause zu machen ist, hab ich mir alles angeguckt.
Die Hardyscheibe hinten ist relativ neu, ich würde sagen maximal 1 Jahr, die vorne sieht auch gut aus. Manschetten sitzen alle fest und nirgendwo poröses gummi.
Müsste ich das Geräusch nicht eigentlich reporudzieren können wenn ich die Hinter-Räder in neutral drehe? Ich meine es dreht sich alles aber Geräusche gibt es keine.
Lager sahen soweit ganz gut aus, da wackelte jedenfalls nichts, soweit ich das beurteilen kann.
Gibt es vielleicht noch einen Tipp? Werde Montag auf jeden Fall in die Werkstatt, hab sowieso einen Termin, aber man kann ja auch schonmal so suchen.

Grüße Niklas

P.S: Ausgiebige Probefahrt verlief ohne Probleme, Fenster waren alle auf und eine Strecke mit vielen Schallschutzwänden gewählt, keine ungewöhnlichen Reflexionen. Auch Stadtverkehr ergab bei keinem der Anfahrmanöver ein ungewöhnliches Geräusch
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Pixeldoc

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Samstag, 23. Oktober 2010, 19:32

Hallo Niklas,

da ja bei der Besichtigung auf der Bühne nichts zu sehen war, nehme ich an, dass es etwas ist, was man so von aussen nicht erkennt.
Bei Fahrerwechsel von alt auf jung ( :D) ist das häufig eine Antriebswelle. Die kann auch innen kaputt gehen, wenn die Manschetten ok sind. Das würde zu dem von dir geschilderten Geräusch passen.

Grüsse
Max
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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 20:12

So jetzt hier nochmal.

Seit letztem Samstag war das Geräusch weg, heute war es streckenweise wieder da. Ich kann mir das schelcht erklären, warum es nur abundzu auftritt, wenn was klappert oder kaputt ist, dann ist es das doch immer?
Ausserdem müsste es, wenn es die Hardyscheibe ist, beim abbremsen doch auch das Geräusch geben, Geschwindigkeitsbereich von 50 auf 30.
Oder wird beim bremsen der Kraftfluss unterbrochen?

Hat noch irgendwer von euch einen Tipp?

@ Max, ich fahr super vorsichtig, will doch lange was vom Auto haben^^
Hab auch morgen nochmal einen Termin mit Jörg, vllt. ergibt sich ja noch was.

MfG

Dr.No
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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 21:41

Hallo Niklas,

Kraftfluss ist beim Bremsen schon da, nur eben von hinten nach vorn.

Ich kann leider nicht vorbeikommen, da ich einen Hexenschuss habe. Ev. muss ich daher demnächst das Coupé gegen eine Limo tauschen X( .

Viel Erfolg
Max
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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 21:58

Das hört sich nicht gut an,

ich wünsche dir alles Gute und hoffe das du deinem Coupe treu bleiben kannst, es ist einfach so ein schönes Auto!

Grüße

Niklas
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Donnerstag, 28. Oktober 2010, 22:07

max, gute besserung!

aber was ist am QP derart anders als an der limo dass man tauschen muss wenn man (ich vermute mal) rückenprobleme hat?
grüsse,
niels

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9

Freitag, 29. Oktober 2010, 01:20

Man kann den Sitz hinten nicht hoch genug stellen um einen optimalen Körperwinkel zu haben, zumal ich ein sogenannter "Sitzriese" bin.
Habe mal eine Limo probe gefahren. Hat zwar zwei für mich unnötige Türen, aber man sitzt doch ganz anders.

Grüsse
Max
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Freitag, 29. Oktober 2010, 19:01

Also hab mir das ganze nochmal mit nem Kumpel angehört... jetzt weiss ich gar nicht mehr woran ich bin :(

Bei Schiebedach auf würde ich sagen es kommt von hinten rechts, bei alles auf sagt er, es kommt von vorne und ich würde sagen von vorne links.

Verdammt was ist das?!

Hört sich aber nicht mehr so Gullideckel mässig an, ist doch eher ein metallernes Geräusch.

Noch eine Auffälligkeit: Beim beschleunigen von 0kmh ist es stärker zu hören und kontinuierlicher, als beim beschleunigen nach dem abbremsen also z.b. von 60kmh auf 20kmh und dann wieder hoch, dann ist es gar nicht, bzw. sehr wenig.

Könnte es vllt. der Automat sein, ich hab zwar keine Ahnung warum, aber es hat halt so ein Eigenleben, das Geräusch.

Hoffe jemand hat vllt. noch eine Idee


Mit freundlichen Grüßen
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Freitag, 29. Oktober 2010, 21:57

Habt ihr mal getestet, wie es sich für einen aussen stehenden anhört, an dem du vorbeifährst?

Grüsse
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Samstag, 30. Oktober 2010, 10:24

Zitat

Original von pixeldoc
Man kann den Sitz hinten nicht hoch genug stellen um einen optimalen Körperwinkel zu haben, zumal ich ein sogenannter "Sitzriese" bin.
Habe mal eine Limo probe gefahren. Hat zwar zwei für mich unnötige Türen, aber man sitzt doch ganz anders.

Grüsse
Max




verstehe. aber kanns du nicht den sitz vom sattler so umbauen lassen dass er dir guttut bevor du das QP-fahren ganz aufgibst?
grüsse,
niels

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