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Erleuchteter
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Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
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Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
Baujahr: 1992
Baujahr: 1988
Baujahr: 1980
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Profi
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Mir stellt sich gerade die Frage, wie ich das Bremsankerblech abkriege, einfach kloppen?
wie ich die Lagerschale am einfachsten von der Nabe bekomme.
Aufflexen oder wie habt ihr das gemacht?
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Profi
Registrierungsdatum: 29. September 2014
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Typ: s124 300d
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Natürlich sehr behutsam flexen, damit du nichts beschädigst.
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Profi
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Typ: c124 300ce
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Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
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Profi
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Hat da jemand eine Bezugsquelle für mich?
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Meister
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Das liegt daran dass es auch einfach nur Originale sind... Die haben das Rad auch nicht neu erfunden, sich wahrscheinlich frühzeitig einfach damit eingedeckt...Zitat
Hat da jemand eine Bezugsquelle für mich?
gibt noch diese Quelle:
KLICK Achsaufnahmen
Im Prinzip kann man die Schraubplatten wiederverwenden.....da bei dir aber noch abgerissene Schrauben drinnen stecken eher ein Zeitfresser mit Ausbohren und Gewindeschneiden.
Die Platten von monopoel.de passen genau so wie die DB-Konsolen. Die letzten hatten einen schwarzen Schutzlack.
Beim Schweißen jemanden mit Druckluft oder einer vernünftigen Luftpumpe ins Auto setzen.
LG Bernd
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Profi
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Typ: c124 300ce
Typ: s124 300d
Typ: vw lt28
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Profi
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was ich nicht selbst rostfrei gemacht habe ist nicht rostfrei
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Profi
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