Hallo Leute,
Da mein alter Thread ja weg ist und nun aber schon einige nach den Umbauten ( Zusatzarmlehne und Abientebeleuchtung ) gefragt haben, fasse ich hier in diesem Thread nochmal alles zusammen.
Ich habe ja auf meinem eigenen Server alles gesichert und poste nun hier die original Beiträge von damals inkl. der Umbauten.
Wer Interesse bzw. Fragen zu den Umbauten hat kann sich hier melden und ich werde dann versuchen ihm zu helfen :124:
Start:
Wie einige schon mitbekommen haben, habe ich mir letztes Jahr ( inzw.vor 3 Jahren )einen 300CE zugelegt.
Hauptgrund: Meine Frau kam nicht so zurecht mit der 5Gang-Handschaltung von unserem 230CE von dem ich mich dann nach 8 Jahren schweren Herzens getrennt habe.
Ihr glaubt garnicht wie schwer es war für unseren Goldi ( Bj. 87 und wirklich rostfrei) einen würdigen Nachfolger zu finden, habe mir im Laufe der letzten 3 Jahre locker 20 Fahrzeuge angeschaut und bin immer wieder reumütig in mein "altes" Coupe eingestiegen und wieder weggefahren.
Eine gesunde Basis ist wirklich schwer zu finden selbst wenn man bereit ist einiges zu investieren, die meisten wurden sprichwörtlich runtergeritten und da bei meinem Goldi immer alles sofort gemacht wurde war es für mich noch schwerer.
Lange rede.....kurzer Sinn, ich habe einen gefunden, zwar auch nicht fehlerfrei, aber auch bei dem ist Rost kein Thema, da er vom ersten Tag an in einer beheizten Garage stand und auch gepflegt wurde.
Hier mal die Daten:
Mercedes 300CE in Rauchsilber (702) Bj. 10.91 mit:
061 STOFF SCHWARZ ( auf Leder schw. umgerüstet)
211 AUTOMATISCHES SPERRDIFFERENTIAL (ASD)
240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG
440 Tempomat
538 Autom. Antenne Lautsprecher vorn
570 MAL
586 Klima 4-fach Fensterheber
620 KAT
812 Hecklautsprecher
Rundum wärmedämmendes Glas, elktr. und bezeizter rechter Aussenspiegel, sowie beheizter Wischwasserbehälter mit beh. Düsen und Komfortschließanlage dürfte wohl Serienausstattung sein.
Wie schon gesagt ganz Fehlerfrei ist (war) er nicht:
Tempomat und Klima ohne Funktion:
ASD-Störkontrolll. brennt
Reifen alt und abgefahren auf Stahlfelgen.
Das war jedenfalls das was mir bei der Besichtigung auffiel.
Positiv:
Kein Rost an allen bekannten Schwachstellen, Lack noch gut, innen gepflegt und Holz keine Beschädigung.
Neue Batterie, BKV ,HBZ wurden mal neu gemacht, Wasserpumpe und Term. auch.
Motorraum war sauber und nur verstaubt (keine Motorwäsche auf die Schnelle, ihr kennt das ja).
Laut Vorbesitzer stand er wegen Auslandaufenthalt 1Jahr und war erst wieder 2Mon. in Betrieb! (deshalb wohl auch die neue Batterie).
Ich hab ihn also gekauft und dann viel Geld ins Coupe versenkt ( über 6000.-€ in 1 Jahr ist schon eine Nummer )
Erst mal ein paar Bilder wie er am Anfang aussah:
Nach der ersten Pflege:
Dann konnte ich endlich auf die Bühne und da kam das große Erwachen:
Linke Seite, beide Federn unten gebrochen, Bremsbeläge unterhalb der Verschleißgrenze und damit die Kontrolllampe im KI nicht leutet beide Kabel der Verschleißsensoren durchgeschnitten.
Mittelschalldämpfer stümperhaft geschweißt und undicht und und und...
Ich kürze es ab:
Repariert wurde:
Bremsen komplett,Federn gegen H&R 40/40 getauscht mit dicken Gummi, Federdom rechts komplett neu, Motor-und Getriebelager neu ( orig. Mercedes) Stabigummi neu, Auspuff ab Kat neu, Kühler neu, Klima instandgesetzt ( Kl.-Kondensator, Expansionsventil, Trockner, alle Dichtungen, Klimarelais) inzw. kam auch ein neuer Klimakompressor rein, ÜSR, Tempomat-Steuergerät, 4 neue Reifen, Zündkabelsatz, Verteilerkappe und Finger (Bosch), alle Flüssigkeiten und Öle ( Motor, Getriebe, Div.) Ventilschaftdichtungen neu ( 3/4l Öl auf 1000km war mir zu viel) und noch ein paar Kleinigkeiten