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Mittwoch, 21. Februar 2007, 22:20
Registrierungsdatum: 13. September 2006
Wohnort: RT
Typ: Audi
Typ: W115 200D
Baujahr: 2012
Baujahr: 1974
Mittwoch, 21. Februar 2007, 22:24
Zitat
Original von alexcc100
Original von MrDuDi
Original von cmE
EC Economy ...also Klima aus wenn Licht leuchtet.
Erstmal auch von mir: GLÜCKWUNSCH ZUM NEUEN AUTO!
Hm, also ich ha bauch Klimatronic.
Also, bei mir leutet das rote Lämple NIE - bzw. ich lass Klima immer laufen:
Durch die Temperaturregelung ist die Klima doch dann ausgeschalten, dachte ich. Oder läuft die dann imme rnebenher?
Is es im Winter empfehlenswert die Klima aus zu schalten (also lämple an)?
EC leuchtet = Economy aktiviert = Klima aus - manomann, bisle kompliziert geregelt! boh
im gegenteil,
laß die klima bei dem feuchten wetter auch laufen.
dadurch hast du keine beschlagenen scheiben mehr wenn du den wagen kurz abstellst.
Donnerstag, 22. Februar 2007, 10:28
Original von T!M
Über diesem EC-Schalter ist noch ein weitere Schalter, sieht ungefähr so aus:
Für was ist der?
Muss auch was mit der Klima zu tun haben, weil das rote Lämpchen dadrin geht nur aus, wenn ich den EC-Schalter drücke.
verstanden?
Donnerstag, 22. Februar 2007, 10:34
Original von T!M
Über diesem EC-Schalter ist noch ein weitere Schalter, sieht ungefähr so aus:
Für was ist der?
Muss auch was mit der Klima zu tun haben, weil das rote Lämpchen dadrin geht nur aus, wenn ich den EC-Schalter drücke.
Donnerstag, 22. Februar 2007, 13:22
Original von STFighter
Moment...wieso läuft die Klima dann bitte weiter wenn ich die Wärmeregler auf 30° drehe?? Bzw. warum läuf die auch an wenn ich das mache?
Der Verdampfer neigt nicht zum vereisen weil man im Herbst oder Winter normalerweise auch die Heizung betreibt, denn Verdampfer und der Wärmetauscher der Heizung sitzen im gleichen Gehäuse. Bei dem obersten Knopf ist die Klimaanlage nun wieder an wenn das Lämpchen leuchtet.
Freitag, 23. Februar 2007, 09:17
Original von FelixSteiner
Original von STFighter
Moment...wieso läuft die Klima dann bitte weiter wenn ich die Wärmeregler auf 30° drehe?? Bzw. warum läuf die auch an wenn ich das mache?
das habe ich mir auch gefragt.
Als mein Dad mir damals das Auto erklärt hat, hat er gemeint, die Klimaanlage fängt beim blauen Bereich an, eig. erst zu arbeiten. Die Wärme (roter Bereich) kommt von der Motorwärme. Aber wenn ich EC einschalte (also die Klimaanlage ausschalte) kommt aus den mittleren Düsen kalte Luft (ich denke die von draußen) - aber bei den Düsen links und rechts kommt weiterhin warme Luft.. Also heitzt die Klimaanlage auch?
Und zu dem Schalter:
Der Verdampfer neigt nicht zum vereisen weil man im Herbst oder Winter normalerweise auch die Heizung betreibt, denn Verdampfer und der Wärmetauscher der Heizung sitzen im gleichen Gehäuse. Bei dem obersten Knopf ist die Klimaanlage nun wieder an wenn das Lämpchen leuchtet.
Das hab ich ja auch gesagt, oder?
Freitag, 23. Februar 2007, 13:01
Original von Wetterauer
Original von FelixSteiner
Original von STFighter
Moment...wieso läuft die Klima dann bitte weiter wenn ich die Wärmeregler auf 30° drehe?? Bzw. warum läuf die auch an wenn ich das mache?
das habe ich mir auch gefragt.
Als mein Dad mir damals das Auto erklärt hat, hat er gemeint, die Klimaanlage fängt beim blauen Bereich an, eig. erst zu arbeiten. Die Wärme (roter Bereich) kommt von der Motorwärme. Aber wenn ich EC einschalte (also die Klimaanlage ausschalte) kommt aus den mittleren Düsen kalte Luft (ich denke die von draußen) - aber bei den Düsen links und rechts kommt weiterhin warme Luft.. Also heitzt die Klimaanlage auch?
Und zu dem Schalter:
Der Verdampfer neigt nicht zum vereisen weil man im Herbst oder Winter normalerweise auch die Heizung betreibt, denn Verdampfer und der Wärmetauscher der Heizung sitzen im gleichen Gehäuse. Bei dem obersten Knopf ist die Klimaanlage nun wieder an wenn das Lämpchen leuchtet.
Das hab ich ja auch gesagt, oder?
Moin Leutz,
Die Klimaanlage wird in erster Linie von Temperatursensoren geregelt.
Einer sitzt im Luftansaugbereich und der andere oben an der Decke beim Schiebedachschalter. Wenn ich jetzt 60 Grad nnentemperatur und 30 Grad Aussentemperatur habe, dann kühlt die Klimaanlage auch wenn der Temperaturregler im weissen Bereich ist. Eine Klimaanlage kann nur[U] kühlen, das Heizen macht die Heizung (wie der Name schon sagt). Wenn der EC Schalter nicht leuchtet arbeitet die Klimaanlage bis ca 4 Grad danach wird der Kompressor abgeschaltet. Wenn es nun wieder wärmer wird schaltet sich der Kompressor wieder zu. In diesem Moment spürt man einen Ruck, und zack sin 15 PS weg und die Klima arbeitet wieder. Wenn man es wärmer haben will regelt man mit den beiden Temperaturwählrädern die Temperatur. Nun wird vom Duoventil warmes Wasser vom Motor an den Wärmetauscher (Heizung) gegeben, und somit wird es wärmer.
Die Klimaregelung, egal ob Klimaautomatik oder manuell, ist immer ein zusammenspiel von Klimaanlage und Heizung.
Ich hoffe jetzt habe ich für volle verwirrung gesorgt
Freitag, 23. Februar 2007, 13:14
Original von FelixSteiner
Original von Wetterauer
Original von FelixSteiner
Original von STFighter
Moment...wieso läuft die Klima dann bitte weiter wenn ich die Wärmeregler auf 30° drehe?? Bzw. warum läuf die auch an wenn ich das mache?
das habe ich mir auch gefragt.
Als mein Dad mir damals das Auto erklärt hat, hat er gemeint, die Klimaanlage fängt beim blauen Bereich an, eig. erst zu arbeiten. Die Wärme (roter Bereich) kommt von der Motorwärme. Aber wenn ich EC einschalte (also die Klimaanlage ausschalte) kommt aus den mittleren Düsen kalte Luft (ich denke die von draußen) - aber bei den Düsen links und rechts kommt weiterhin warme Luft.. Also heitzt die Klimaanlage auch?
Und zu dem Schalter:
Der Verdampfer neigt nicht zum vereisen weil man im Herbst oder Winter normalerweise auch die Heizung betreibt, denn Verdampfer und der Wärmetauscher der Heizung sitzen im gleichen Gehäuse. Bei dem obersten Knopf ist die Klimaanlage nun wieder an wenn das Lämpchen leuchtet.
Das hab ich ja auch gesagt, oder?
Moin Leutz,
Die Klimaanlage wird in erster Linie von Temperatursensoren geregelt.
Einer sitzt im Luftansaugbereich und der andere oben an der Decke beim Schiebedachschalter. Wenn ich jetzt 60 Grad nnentemperatur und 30 Grad Aussentemperatur habe, dann kühlt die Klimaanlage auch wenn der Temperaturregler im weissen Bereich ist. Eine Klimaanlage kann nur[U] kühlen, das Heizen macht die Heizung (wie der Name schon sagt). Wenn der EC Schalter nicht leuchtet arbeitet die Klimaanlage bis ca 4 Grad danach wird der Kompressor abgeschaltet. Wenn es nun wieder wärmer wird schaltet sich der Kompressor wieder zu. In diesem Moment spürt man einen Ruck, und zack sin 15 PS weg und die Klima arbeitet wieder. Wenn man es wärmer haben will regelt man mit den beiden Temperaturwählrädern die Temperatur. Nun wird vom Duoventil warmes Wasser vom Motor an den Wärmetauscher (Heizung) gegeben, und somit wird es wärmer.
Die Klimaregelung, egal ob Klimaautomatik oder manuell, ist immer ein zusammenspiel von Klimaanlage und Heizung.
Ich hoffe jetzt habe ich für volle verwirrung gesorgt
dein Ziel hast du vollständig erreicht
ich blick gar nichts mehr
das mit den 15 PS hab ich schon gewusst (aber nicht so viel O.o)...
Naja, aber die Heizung ist somit mit der Klimaanlage gekoppelt, d.h. Klimaanlage aus = Heizung aus? Ist dann die Klimaanlage nur für die beiden Düsen in der Mitte??
Weil bei "Klimaanlage aus" heizen die äußeren Düsen links und rechts weiter..
Freitag, 23. Februar 2007, 13:22
Ein bisschen Benzin sparen
Freitag, 23. Februar 2007, 13:27
Original von FelixSteiner
was kommt dann aus den äußeren Düsen links und rechts raus?!?!?!
bei wärmeren Wetter hab ich sie öfters aus, manchmal bringens einfach auch die Fenster
hab ich das richtig verstanden? Wenns draußen kalt ist, läuft die Klimaanlage nicht?? Obwohl sie eingeschaltet ist? Ab wieviel grad ist das denn so?
Freitag, 23. Februar 2007, 13:39
Original von Wetterauer
Original von FelixSteiner
was kommt dann aus den äußeren Düsen links und rechts raus?!?!?!
bei wärmeren Wetter hab ich sie öfters aus, manchmal bringens einfach auch die Fenster
hab ich das richtig verstanden? Wenns draußen kalt ist, läuft die Klimaanlage nicht?? Obwohl sie eingeschaltet ist? Ab wieviel grad ist das denn so?
Unter 4 Grad läuft se net mehr, Ausnahme Defrost (oberster Schalter an). Und sonst kommt es auf die Einstellung der Temperaturwählräder an. Das ganze schimmpft sich ja auch Heizmatic, d.h. Heizung und Klima werden vom selben Steuergerät gesteuert, das weiß schon was es macht, ist ja ein schlaues Auto.
Am einfachsten merkt man am Kompressorruckeln ob die Klima mitläuft.
Heizmatik??? und sowas hats auch bei ner normalen (manuellen) Klimaanlage?? Ich hab keine Automatik
Freitag, 23. Februar 2007, 13:47
Original von FelixSteiner
hab ich das richtig verstanden? Wenns draußen kalt ist, läuft die Klimaanlage nicht?? Obwohl sie eingeschaltet ist? Ab wieviel grad ist das denn so?
Freitag, 23. Februar 2007, 13:47
Original von FelixSteiner
Original von Wetterauer
Original von FelixSteiner
was kommt dann aus den äußeren Düsen links und rechts raus?!?!?!
bei wärmeren Wetter hab ich sie öfters aus, manchmal bringens einfach auch die Fenster
hab ich das richtig verstanden? Wenns draußen kalt ist, läuft die Klimaanlage nicht?? Obwohl sie eingeschaltet ist? Ab wieviel grad ist das denn so?
Unter 4 Grad läuft se net mehr, Ausnahme Defrost (oberster Schalter an). Und sonst kommt es auf die Einstellung der Temperaturwählräder an. Das ganze schimmpft sich ja auch Heizmatic, d.h. Heizung und Klima werden vom selben Steuergerät gesteuert, das weiß schon was es macht, ist ja ein schlaues Auto.
Am einfachsten merkt man am Kompressorruckeln ob die Klima mitläuft.
Freitag, 23. Februar 2007, 13:58
Original von Kalanahanitzna
Original von FelixSteiner
hab ich das richtig verstanden? Wenns draußen kalt ist, läuft die Klimaanlage nicht?? Obwohl sie eingeschaltet ist? Ab wieviel grad ist das denn so?
Richtig verstanden ..... denn bei den kalten Temperaturen würde der Kompressor vereisen (wenn ich mich recht ensinne).
Normalerweise schalten die Anlagen unterhalb von +5°C ab ..... =)
Freitag, 23. Februar 2007, 14:22
Original von Wetterauer
Ich auch nicht nur die drei Knöppe, aber seit der 124er sich E-Klasse schimpft haben se auch die neuen Bezeichnungen der C-Klasse mit übernommen.
Freitag, 23. Februar 2007, 14:41
Original von FelixSteiner
Original von Wetterauer
Ich auch nicht nur die drei Knöppe, aber seit der 124er sich E-Klasse schimpft haben se auch die neuen Bezeichnungen der C-Klasse mit übernommen.
Ahm, gibts die C-Klasse an sich nicht auch erst seit '96? W201 und W124 sind ausgelaufen, und dann kam die C-Klasse doch erst, oder kam die schon früher als die "neue" E-Klasse?
Freitag, 23. Februar 2007, 14:48
Original von Wetterauer
Original von FelixSteiner
Original von Wetterauer
Ich auch nicht nur die drei Knöppe, aber seit der 124er sich E-Klasse schimpft haben se auch die neuen Bezeichnungen der C-Klasse mit übernommen.
Ahm, gibts die C-Klasse an sich nicht auch erst seit '96? W201 und W124 sind ausgelaufen, und dann kam die C-Klasse doch erst, oder kam die schon früher als die "neue" E-Klasse?
C-Klasse kam `93, E-Klasse `95 und der 124erT wurde bis `96 gebaut.
