Sie sind nicht angemeldet.

Gerade mal eingefahren... 320CE Sportline

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 29. April 2012, 12:14

Gerade mal eingefahren... 320CE Sportline

Hallo Leute,

ich wollte mich und mein Fahrzeug mal vorstellen.
Das gute Stück habe ich vor einem halben Jahr gekauft und begleitet mich seitdem täglich.

3 Vorbesitzer
256000 Kilometer auf dem Tacho
Baujahr 1992
Motorkabelbaum ist schon gewechselt
Wagenheberaufhahmen sind schon geschweißt




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Ein paar Kleinigkeiten stehen noch an, wie:

Lenkstockschalter wechseln,
E-Fensterheber reinigen und fetten,
Türhalter wechseln,
Bremsen vorne,
evtl. E-Antenne nachrüsten.

Dann brauche ich noch Sommerräder, ich dachte an 8x16 8Loch ET34 :)
Den Kotflügel Fahrerseite und das Blech unterm Scheinwerfer muss ich vom Rost befreien.

Technisch läuft er ganz gut. Bis auf den Ruck, der durch den Wagen geht wenn man aufs Gas tritt oder es wegnimmt. ;(

Soweit so gut,
Beste Grüße aus dem schönen Süden,
Simon

Timmey200

Meister

Beiträge: 1 836

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 29. April 2012, 13:18

Tach, Simon:)

Na, eingelaufen ist ja wohl hoffentlich nichts, aber eingefahren ist er mit sicherheit bald;)
Sieht doch ganz vernünftig aus, dein QP. Mir gefallen die Zwittermodelle immer gut, also Alte scheinwerfer, neue Motoren...
Mit originalen Blinken würde ich ihn noch schöner finden, ich bin aber auch ein kleiner originalfreak.:)
Gegen den Ruck wirst du wohl nicht viel machen könen, das haben die Schalter irgendwie alle:( Lässt sich aber durch Fahrpraxis und gewöhnung abstellen;)

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 1. Mai 2012, 13:06

Hallo Timmey,

vielen dank.
Die weißen Blinker waren beim Kauf drann, bin sonst auch eher der originalfreak ;)

Das der Ruck beim beim Lastenwechsel serienmäßig ist, kann ich mir aber kaum vorstellen.
Wenn man da runterschaltet und richtig aufs Gas tritt, denkt man die Hinterachse fliegt gleich weg :D
Vieleicht sind die Motor- oder Hinterachslager im Eimer. ?(

Bremsenwechsel vorne in Vorbereitung:


Simon :)

Timmey200

Meister

Beiträge: 1 836

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 1. Mai 2012, 13:26

Nein, Serienmäßig ist das leider nicht, da hast du recht.

Aber beim besten Auto entsteht irgendwann spiel im Differential oder im Getriebe. Dazu die recht weiche Motoraufhängung in W124...

Natürlich ist es sinnvoll, alle lagerungen zu kontrollieren, also Hardyscheiben, KArdanwellen-Mittellager, Differentialbuchsen, Hinterachstopflager, und auch die Streben der Hinterachse. wenn da bei deinem noch nichts gewechselt wurde sind die nämlich kurz vor schluss;)

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

Typ ohne Namen

Profi

  • »Typ ohne Namen« ist männlich

Beiträge: 733

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011

Wohnort: Wildeshausen

Typ: E200 Diesel 3.0

Baujahr: 10/94

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Freitag, 4. Mai 2012, 01:56

Moin,

kann das Rucken nicht auch am Gaszugdämpfer liegen? Der soll genau sowas ja eigentlich abfangen. Ich habe das Rucken auch, mein Gaszugdämpfer ist auch hinüber. Ich hab ihn bisher noch nicht ersetzt, sonst wüsste ich jetzt, ob das zusammenhängt.

mfG
Verbrauch seit 300D-Umbau:

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 476

  • Nachricht senden

6

Freitag, 4. Mai 2012, 02:19

Zitat von »Typ ohne Namen«

Ich habe das Rucken auch, mein Gaszugdämpfer ist auch hinüber.

Nun ja, wenn du mir den am 320er zeigst, wechsel ich den auch mal.
Nen 200 D hat sowas, wegen Bonanza.
Ansonsten fehlt dem südbadischen Coupe ne Klima und ne Automatik damit es sich im wärmsten Teil Deutschlands auch im Sommer entspannt fahren lässt. :D
Ne, ist nicht verkehrt. Grüßle in meine alte Heimat. :)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Typ ohne Namen

Profi

  • »Typ ohne Namen« ist männlich

Beiträge: 733

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2011

Wohnort: Wildeshausen

Typ: E200 Diesel 3.0

Baujahr: 10/94

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

7

Freitag, 4. Mai 2012, 18:30

Zitat von »BornToRun«

Zitat von »Typ ohne Namen«

Ich habe das Rucken auch, mein Gaszugdämpfer ist auch hinüber.

Nun ja, wenn du mir den am 320er zeigst, wechsel ich den auch mal.
Nen 200 D hat sowas, wegen Bonanza.



Hoppla, wusste garnicht, dass der nicht bei allen drin ist :D . Sorry!

mfG
Verbrauch seit 300D-Umbau:

Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

  • »Motörhead« ist männlich

Beiträge: 3 121

Registrierungsdatum: 14. August 2010

Wohnort: Hildesheim

  • Nachricht senden

8

Freitag, 4. Mai 2012, 18:37

Moin!

Bezüglich des Ruckens, würde ich mir mal die Hardyscheiben ansehen.

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

9

Samstag, 5. Mai 2012, 19:42

Hi Leute,

habe heute die Bremsen vorne gemacht:


Scheibe Schick, Klötze dick :D

Ja, ne Klima wäre echt was feines, so muss ich im Sommer halt "offen" fahren :)

Bezüglich des Rucks, den gibts auch wenn man während der Fahrt aus und einkuppelt.
Ich denke ich werde bei den Hardyscheiben anfangen, als ich das letzte mal unterm Auto war, sahen die optisch zwar noch gut aus, aber das muss ja nichts heißen.

Meine 8-Loch 8x16 ET34 sind unterwegs. Brauche ich da neue Radbolzen? Fahre momentan die
7x15 ET41.

Beste Grüße, Simon

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

10

Donnerstag, 10. Mai 2012, 19:55

Meine 16er sind eingetroffen :thumbsup:

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

11

Samstag, 12. Mai 2012, 13:27

Für heute stand eigentlich Ölwechsel auf dem Zettel, leider habe ich heute keinen Ölfilterschlüssel mehr bekommen :rolleyes:

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

12

Sonntag, 2. Juni 2013, 21:34

Hallo Leute,

mal was neues von mir:

Das gute ist, ich habe gerade neuen Tüv bekommen, ohne Mängel. :)

Das schlechte ist, meine 8x16 ET34 von R129 mit 225/55 Bereifung sind viel zu breit. :(
Die stehen gewaltig über. Das trägt mir so keiner ein. Zudem schleift es an der Kunststoffbeplankung wenn ich Beifahrer mitnehme.
Meint ihr ich bekomme das mit kleineren Reifen unter Kontrolle ohne etwas an der Federung oder Karosserie zu verändern?
Die Felgen habe ich extra Pulverbeschichten lassen, und möchte sie sehr gerne fahren, weils einfach Klasse ausschaut.

Beste Grüße,

w124c

Schüler

  • »w124c« ist männlich

Beiträge: 74

Registrierungsdatum: 19. Mai 2007

Wohnort: FR

Typ: 320CE/500CE

Baujahr: 1994/1993

  • Nachricht senden

13

Sonntag, 2. Juni 2013, 23:21

Na denn mal alles Gute zum QP ^^ Hab auch FR im Kennzeichen :daumen:
Gruss Gerhard

just do it

Centurio

Fortgeschrittener

  • »Centurio« ist männlich

Beiträge: 257

Registrierungsdatum: 22. November 2010

Wohnort: Heimat des Sterns

Typ: C124 E320

Baujahr: 02/1995

  • Nachricht senden

14

Sonntag, 2. Juni 2013, 23:50

Hi Simon,

also die Reifendimension fahren einige hier. Die meisten sogar mit nem Zoll größeren Felgen ;)
Vielmehr würde mir die Einpresstiefe von 34 Sorgen machen, wie du sagst hatte die
der R129 ab Werk drauf und für den W124er stehen die zu weit raus.
Das Problem hatte ich auch mit den Felgen die bei mir dabei waren als ich mein QP
gekauft habe, allerdings waren die vom W140 aber die hatten glaube ich ET35.
Also, mit schmäleren Gummis und niedrigerer Flankenhöhe könnte es klappen.

Grüße, Jens


"Das Beste oder nichts."
Gottlieb Daimler

300CD-T

unregistriert

15

Montag, 3. Juni 2013, 17:27

320er mit Schaltgetriebe - geil!! Das macht bestimmt Laune!!

BornToRun

Klorollenabstauber

Beiträge: 5 476

  • Nachricht senden

16

Montag, 3. Juni 2013, 21:31

Zitat von »300CD-T«

320er mit Schaltgetriebe - geil!! Das macht bestimmt Laune!!

Wenn überflüssiges Gerühre am Hebel Laune macht. :stickpoke:

Zitat von »Backlock«

meine 8x16 ET34 von R129 mit 225/55 Bereifung sind viel zu breit

Die sind nicht zu breit, sondern vom Umfang für den 124 zu groß.
Max 225/50 dann ist schicht. Google mal Reifenrechner.
Dann brauchts du vorn nen AMG Kotflügelausstellsatz.
Ich fahre 205/55 16 (sind billiger :whistling: ) sieht eh weng gezogen aus, aber passt.
Die grüne Morchel ist vorn auch noch 80 mm tiefer und da schleift nix.



Die gleichen Räder mit Serienfahrwerk und ohne Ausstellsatz, auch da schleift nix

Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

300CD-T

unregistriert

17

Dienstag, 4. Juni 2013, 19:09

Kommt drauf an, was man möchte. Zum - Ich sag mal - 'ambitioniert Kurven räubern' ist Automatik Gülle... Zum entspannten rumdödeln herrlich! :)

Gruß,
Jan

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

18

Dienstag, 4. Juni 2013, 21:03

Hallo,

danke für die Bilder,
ich werde also erstmal kleinere Reifen montieren. 205/xx 16 ?

Schaltung ist ganz okay, manchmal wünsche ich mir aber auch eine Automatik her.
Bin halt eher ein entspannter Fahrer ;) Mit Schaltung kann man halt besonders spritsparend fahren.
Mein Durchschnittsverbrauch liegt immer zwischen 10 und 11 Litern.

Der Ruck beim Lastenwechsel wurde übrigens als defekte "hintere Differentiallager" erkannt und wird demnächst repariert.

Beste Grüße,

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

19

Samstag, 3. Mai 2014, 19:52

sooo Leute,

mal ein kleines Update hier:

Habe den total abgegrabbelten Schaltknauf aufgemöbelt.
Dazu habe ich die obere Halbschale neu mit Leder bezogen:

index.php?page=Attachment&attachmentID=33346
index.php?page=Attachment&attachmentID=33347

weitere Updates folgen... ;)
Beste Grüße, Simon

Backlock

Schüler

  • »Backlock« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 4. Juni 2011

  • Nachricht senden

20

Sonntag, 18. Mai 2014, 21:40

Hallo Leute,

gestern habe ich endlich mal die Lager vom Differential erneuert.

Das war ganz schön Arbeit, obwohl ich einen selbstgebauten Abzieher hatte.
Das Diff habe ich nur von der Kardanwelle getrennt und abgelassen, also nicht komplett ausgebaut.

Beim Einziehen der neuen Lager ist dann auch noch das Gewinde von der Spindel kaputt gegangen, musste dann mit einer langen Schraube improvisieren was auch funktioniert hat.
Die Hardyscheibe habe ich auch gleich mitgewechselt, war wohl nicht umbedingt nötig, aber wenn man den Kram schon mal ab hat....

Für die ganze Aktion mit Rangierwagenheber und Unterstellböcken habe ich etwa 8 Stunden gebraucht.
Da weiß man am Abend was man gemacht hat :D

Hat sich aber gelohnt, "fast" kein Rucken und Klopfen mehr beim Lastwechsel/Schalten.
Aber gibt ja noch mehr Lager die ich mir vorknöpfen will...

index.php?page=Attachment&attachmentID=33505

index.php?page=Attachment&attachmentID=33506

index.php?page=Attachment&attachmentID=33507

...leider ist mir heute auf der sportlichen Probefahrt der Stabihalter gebrochen :rolleyes:
Überlege jetzt ob ich bei der Gelegenheit nicht gleich die Stabigummis ersetze...

Beste Grüße, Simon
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?