Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. April 2006
Wohnort: Nürnberg
Typ: W124 230 CE (NR1)
Typ: W124 230 CE (NR2)
Typ: W124 500 E
Baujahr: 1992
Baujahr: 1992
Baujahr: 1991
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2005
Wohnort: Frankfurt am Main
Typ: E 320 Coupe
Baujahr: 10/1994
Zitat
Original von parasporos
km-Stand hab ich übrigens exakt angleichen lassen!
Zitat
Original von JIGGY
Zitat
Original von parasporos
km-Stand hab ich übrigens exakt angleichen lassen!
wo hast du denn den tacho angleicehn lassen
Benutzerinformationen überspringen
Gast
Registrierungsdatum: 24. Juli 2006
Wohnort: Kaiserberg
Typ: C124
Typ: 300CE-24V
Baujahr: 08.91
Zitat
Original von parasporos
Zitat
Original von JIGGY
Zitat
Original von parasporos
km-Stand hab ich übrigens exakt angleichen lassen!
wo hast du denn den tacho angleicehn lassen
bei mir in stgt. in einer meisterwerstatt. nach dem ich nur von allen seiten gehört habe,dass es def. nicht geht, hab ich jemand gefunden,derdas ding auseinander genommen hat.der tacho hatte vorher nur 90tkm drauf.
also gehen tut alles...
es funktioniert auch alles am kombi instrument, bis auf die tankanzeige,da das tacho auf ein 90l tank geeicht ist. mit anderen worten: es funktioniert die tankanzeige,jedoch wenn es reserve leuchtet,dann ist die nadel noch auf 1/4.
die geschwindigkeit geht überraschender weise auch exakt,wie vorher.hab das 5gang automatik-getriebe u laut tacho schaltet er bei gut 220km/h bei vollgas u 7000 u/min in den 5.gang.
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
Zitat
Original von Mitch-Meister
Wieviel tiefer isser eigentlich?
Benutzerinformationen überspringen
Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Benutzerinformationen überspringen
Thunder from Downunder
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
Wohnort: Mosman - Australia
Typ: WDB2100702A987262
Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999
Benutzerinformationen überspringen
Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d