W124-Board.de

Hallo W 124-Freunde,

da ich seit Freitag, dem 17.07.2009 endlich nach jahrelanger Suche glücklicher Eigentümer eines wunderschönen E 220 Coupes bin, habe ich mich hier angemeldet, hoffe hier gut aufgenommen zu werden und den einen oder anderen Tipp bzw. Ratschlag "alter Hasen" bekommen zu können!
Ein wenig zu meiner Person, damit Ihr einen ersten, flüchtigen Eindruck von mir habt:
Ich höre auf den Namen Michael, bin BJ 1963, verheiratet und stamme aus dem schönen Hannover.
Beruflich habe ich nichts mit Autos zu tun, bekomme aber mit gutem Werkzeug eine Menge kaputt. Da ich also mehr oder weniger Kfz-Laie bin, werde ich hier und da sicherlich mal "dumme" Fragen stellen und bitte daher um Nachsicht. Vor meinem jetzigen Coupe war ich die letzten 11 Jahre sehr mit meinem Rallye Golf G60(FIA-Homologationsserie;Auflage 1989 5.000Stck.) beschäftigt. Der Rallye mußte meinem Traum weichen, befindet sich jedoch in Sach- und fachkundiger Hand.
Aber beginnen möchte ich mit der Geschichte, wie ich überhaupt zu meinem TraumQP gekommen bin:
Ich hatte bis März 2009 einen Rallye Golf G60 (ich war nach einem Autohaus und meiner Mutter der dritte Eigentümer), von den ich mich schweren Herzens getrennt habe(es wurden nach 20 Jahren Karosseriearbeiten fällig; das hätte meine Fähigkeiten sowie meine Möglichkeiten überstiegen; technischer Topzustand,152.000Km. Ich war es auch irgendwie leid, ewig auf der Jagd nach Ersatzteilen zu sein. Also gab ich ihn in gute Hände, die Sach -und Fachverstand haben; eine Entscheidung gegen den Bauch, aber zum Wohle des Autos.
Nun wird es für die W 124-Freunde interessant:
Schon seit ca. 8 Jahren war ich sporadisch auf der Suche nach einem W124 Coupe.
Er mußte allerdings unbedingt Turmalingrün sein, über Klima, sowie Schiebedach und 4 x EFh verfügen. Eine vernünftige Historie sollte selbstverständlich auch gegeben sein. Im Januar 2009 tauchte bei einem Mercedes-Händler in Hamburg genau so ein Fahrzeug auf, noch umfangreicher ausgestattet, jedoch zu einem Preis, den ich einfach nicht realisieren konnte und wollte. Der Verkäufer ließ nicht mit sich reden("das Fahrzeug stammt aus einer Sammlung; dem Mann ist egal, ob er verkauft wird"). Nun gut dachte ich, das wird ewig ein Traum bleiben!
Abhaken und weitersuchen...
Im April 2009 tauchte der Wagen dann bei einem Mercedes-Händler in Calw(Nähe Stuttgart auf); zum selben hohen Preis wie in Hamburg. Ich sofort da angerufen: "Neeee, das ist ein Sammlerstück; 400,- kann ich runtergehen; der Käufer, für den wir das Fahrzeug aus Hamburg holten ist 2 Tage vor Übergabetermin verstorben. Die Autos werden hoch gehandelt, das Geld ist er masse wert und das bekommen wir auch!"
Nun gut dachte ich, das wird ewig ein Traum bleiben!
Abhaken und weitersuchen...
Was passiert: Am 11.07.2009 taucht das Auto bei einem Händler in Aidlingen(10 Km entfernt vom letzten Händler) auf; plötzlich allerdings zu einem Preis, der für mich auch akzeptabel war!
Nun mußte ich schnell sein; angerufen, Fotos zur Bestätigung, daß es auch wirklich das Auto war schicken lassen, und am Montag, dem 13.07.2009 habe ich den Wagen mündlich gekauft. Noch ein wenig mit den Händlern in Hamburg und Calw telefoniert, ob das auch alles seriös ist, und am 17.07.2009 bin ich dann mit mulmigem Gefühl und meiner Frau an der Hand nach Stuttgart geflogen. S-Bahn und Bus gefahren; dann stand er vor mir: ein Traum!!!
Probefahrt gemacht; ich bin um den Wagen rumgeschlichen und habe immer den Haken gesucht; vergeblich! Die Händler in Hamburg und Calw hatten wahrlich nicht zuviel versprochen; das Auto ist in Jahreswagenzustand.
Ersteintrag im Brief die Fa. Jungjohann in Heide, 2.Eintrag Rentnerin BJ 1935, 3.Eintrag deren Mann. Seit 2003 befand sich das Coupe in einer Sammlung(der Eigentümer war nicht im Brief eingetragen) und war stillgelegt. Lückenlos Scheckheftgepflegt, echte 87.247Km gelaufen. Nach 5 Minuten hatte meine Frau den Wagen schon adoptiert und drängte auf Bezahlung("ich will jetzt aber los nach Köln zu meinen Eltern"; "nimm ihn, da ist kein Haken").Bezahlt, Kurzkennzeichen dran und über Köln gemächlich nach Hannover. Naja, dachte ich; das böse Erwachen kommt in Hannover bei der Dekra. Weit gefehlt: "Die werden doch seit 1996 nicht mehr gebaut; dieser hier ist aber erst letzte Woche vom Band gelaufen"; HU/AU ohne Mängel. Am 25.07.2009 war ich dann beim Schrauber meines Vertrauens(selbstständiger Kfz-Meister; Mercedes-Liebhaber, insbesondere W124) zum Wechsel von Öl, Bremsflüssigkeit und Kerzen. Er wollte fast niederknien und hat den Zustand nach eingehender Kontrolle bestätigt; ich habe es noch immer nicht so richtig realisiert! Ich habe einfach ungeheures Glück gehabt und möchte am liebsten in der Garage schlafen; (M)ein Traum ist doch noch wahr geworden!
Das soll es zum Einstieg erstmal gewesen sein, falls Ihr Fragen habt, immer her damit! Anbei noch Fotos von der Abholung meines Coupes aus Aidlingen.

Vielen Dank für Euren netten Kommentare!

Als "Originalo" lasse ich den Wagen natürlich auch original!
Wenn etwas verändert wird, dann muß es auch leicht rückrüstbar sein.
Ich habe ihn z.B. mit montierten 15mm H&R-Spurplatten übernommen.Das ist mit der montierten 195er Originalbereifung keine schlechte Sache.
Aber solche Sachen wie Bördeln usw. kommt nicht in Frage; mein QP wird schön gepflegt.
Gerade die Linie des Fahrzeuges in Verbindung mit dieser Farbkombinationen schreit geradezu danach weitestgehend im Originalzustand belassen zu werden; alles andere würde meiner Meinung nach nicht zum Fahrzeug passen.

Die glanzgedrehten Felgen sind genial; sehen gut aus und lassen sich auch sehr gut reinigen.
Ich habe sogar 8 Stück davon...
Allerdings hat bei dem Wagen ein Ersatzrad gefehlt; weshalb auch immer.
Ich denke, ich werde mir da einen Ganzjahresreifen auf Stahlfelge besorgen müssen.

Nach 12.000Km in fast 2 Jahren habe ich mir bei Hebu neue (obwohl die alten nach 16 Jahren in topzustand waren) Fußmatten in Rips beige besorgt; der Farbunterschied ist eklatant.
Die vordern Matten passen perfekt; jedoch scheinen die hinteren, die geliefert wurden eher für die Limousine zu sein. Sie passen zwar rein, aber irgendwie ist das ja nicht richtig(ich werde mal bei Hebu nachfragen); Fotos hier:

Ich wollte den Wagen original, sowie komplett haben und konnte hier im Board ein sehr gut erhaltenes Ersatzrad erstehen.

Soviel ich weiß, sind bei Coupe/Cabriolet die vorderen Matten länger als bei Limo/T-Modell und die hinteren eben kürzer.
Hebu hat sich da bei meiner Lieferung mit den hinteren sicherlich vergriffen.