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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (5. April 2011, 19:09)
Zitat
Original von micha
Ja als ich das erste mal dahinter geschaut habe dachte ich da hat jemand was vergessen...
Schön ist es nicht aber nun gut, bis nicht der erste der sich mit standard werkzeug an den muttern aufgehangen hat.
Oder du hättest "normale" muttern genommen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (5. April 2011, 19:16)
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Anfänger
Registrierungsdatum: 20. Dezember 2009
Wohnort: essen
Typ: 300 ce + opel olympia a
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Thunder from Downunder
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Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Land Der Könige
Typ: Coupe 300-24V
Baujahr: 91
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 91
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Original von Sebast1an
recht so, schön dass nich nur ich mir die finger aufschneide!
Zitat
Original von DIESEL
Hallo,
hab den alten Kabelbaum drin gelassen, weil ich erst den neuen an den Start bringen wollte. Man weiss ja nie. Ausserdem ist er ja in 500er Lichttechnik umgelötet.
Der alte Kabelbaum ist beschriftet, was das mal war.
MfG DIESEL
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (7. April 2011, 16:33)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (7. April 2011, 20:39)