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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 13. Juli 2007
Wohnort: Landkreis Hannover
Typ: E320C
Baujahr: 1994
Dann bin ich ja beruhigt.Hi Ulli!
Ich geb das Coupe vorerst nicht weg.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. November 2007
Wohnort: Hansestadt Hamburg
Typ: W639
Baujahr: 2012
Mein Coupe hab ich jetzt 10 Jahre und auch viel selbst dran gemacht und noch rein gesteckt. ...
... Als 70-jähriger Opa bin ich dann froh, wieder ein richtiges, einfach zu bedienendes Auto unter dem Arsch zu haben, mit dem ich voll und ganz vertraut bin.
Gruß Ulli
Da haste wohl recht Die im 124er sind nicht schlecht, aber beim BMW assen sie richtig gut zum Gesamtpaket finde ichBei mir liegt es einfach nur daran, dass ich die BMW Schaltgetriebe aussergewöhnlich gut finde.
Ich sprach auch von einem 124er, den hast du ja nicht ausgeschlossen. Ein Kombi hat mehr utility als eine Limo und lässt sich sicher günstiger erhalten als ein 140er oder gar 7er, die sind halt so billig im Anschaffungspreis, weil sie im Erhalt so teuer sind. BMW ist generell in Ordnung, aber aufgrund der sportlicheren Ausrichtung sind Fahrwerke und Achsen viel schneller fertig als beim Benz. Die Motoren sind bis auf wenige Ausnahmen wie bei MB wirklich gut.Vom 7er und 140er gabs keinen Kombi in Serie. Ich mag auch lieber ne Notchback Limo. Nen V8 kann ich mir leisten, aber muß mich dessen auch erst Schlau machen. Mit BMW kenn ich mich garnicht aus was Haltbarkeit betrifft. Die 140er Coupes gibts teilweise günstig, haben aber zuviel Coupespezifische Teile. Die würden dann doppelt reinhauen. Außerdem will ich hinten auch mehr Platz haben und 4 Türen.
Also die Front geht ja noch, aber das Heck ist mir zu krank.Reperaturtechnisch sind die JApaner die ich so kenne deutlich einfacher aufgebaut also so mancher Golf oder Polo, wie es bei den "dickschiffen" dort ausieht, kann ich nicht sagen. Schlimm kann es nicht sein.
Allerdings sind die Ersatzteilpreise bei Japanern nicht ohne. Bei den Brot und Butter-Modellen wie Corolla, Civic, Avensis, Accord etc. geht das in Ordnung und liegt im oberen drittel sag ich mal, was verschleißteile angeht.
Wenn es aber mal eine neue Lichtmaschine sein soll, oder doch mal ein spezifischeres Fahrwerksgummi bist du im Freien Teilemarkt aufgeschmissen und der HErsteller langt dann ordentlich zu (Als beispiel: Ne Lichtmaschine vom 98'er Corolla kostet im eBay 270 Euro...)
Deshalb sind diese Autos hier eben Exoten, sie sind schon nicht günstig zu unterhalten. Als (wirtschaftliche) Alternative würde ich nen Legend oder nen großen Lexus zu nem MB/BMW nie sehen da sie einfach teurere Ersatzteile haben, aber wenn man die passende Einstellung hat, lässt sich das vielleicht noch ertragen. Mir gefallen diese Fahrzeuge sehr gut.
Mein Japan-Favorit ist übrigens der Nissan Stagea (http://www.mp3car.com/worklogs/148459-ni…agea-carpc.html)
Da sind ein paar Bilder. Ist ein Kombi auf Skyline-Basis... Pierre? Du stehst doch auf so kranke Kisten, oder?
LG, Timmey
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (2. August 2012, 11:23)
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Fortgeschrittener
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Baujahr: 1992
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