W124-Board.de

Hallo Leute.

Seit 8 Jahren habe ich einen MB 300 CE in allamandinrotmetallic, schlicht ein Traum von einem Auto.
Leider hat er in den letzten 2 Jahren motorisch ziemlich nachgelassen, verbrauchte Öl und dazu nahm er gleich noch 15-17 l Sprit.
Ein guter Bekannter hat mir erzählt, eine Ihm befreundete Reparaturwerkstätte im nahe gelegenen Ausland baue Benziner auf Diesel um, und dies zu echten Dumpingpreisen.
Irgendwie kam daraus eine Art Wette zustande und wir beschlossen dem armen Coupe das Herz aus dem Leib reissen (schluchz....) zu lassen und ihm die Sparvariante zu verdonnern.
Zumal er von Seiten der Karosserie und des Innenraumes in sehr gutem Zustand ist (Leder, Automatik,Klima .......) erschien es die Sache wert zu sein.

Und siehe da, in der Tat wurde das Auto mit einem 250 Diesel Sauger ausgestattet, und das ganze funktioniert noch dazu.
In der Zwischenzeit habe ich ca. 1700 km zurückgelegt, der Verbrauch liegt bei knapp 7 l, und wie bei einem Diesel halt so üblich ist er keine Beschleunigungsrakete aber wenn er mal läuft macht er auch 160 Sachen.
Bis auf ein paar Kleinigkeiten wie etwas ruppig reagierende Automatik (ist angeblich noch verbesserbar) und zur Zeit bestehende Undichtigkeit an einem Kühlschlauch so etwas Ölverlust im Bereich der Unterdruckpume kann ich nicht klagen.
Aber jetzt kommt das eigentliche Problem - die Typisierbarkeit.
Von Seiten des TÜV sagte man mir ich brauche eine Freigabe vom Fahrzeughersteller. Bei einem "normalen" 124er denke ich, dass dies leicht möglich wäre. Aber bei einem Coupe ?? (Beim 123er gab es ein Dieselcoupe). Kennt irgendjemand von Euch ein 124er Coupe mit einem Dieselmotor ??

Der 250er Sauger "paßt" mir ja auch, die Frage ist die Typisierbarkeit.
LG

Von dieser Meinung bin ich auch ausgegangen, habe bis dato aber kein 124er Coupe gefunden welches mit einem Dieselmotor ausgestattet war.

Habe nun mal ein Foto von dem Schmuckstück reingestellt.