W124-Board.de

Aha auch endlich nen "erwachsenen Wagen".
Bis auf die fehlende Klima und die zu dunkeln Rülies fast perfekt.
Sowas willst du einen Diesel antun?
Wieviel willst du in den nächsten 10 Jahren, neben dem 190er, fahren damit sich des lohnt?
Fahr erstmal ein paar Tage mit dem automatischen Benziner, dann willst de im Benz nix mehr anderes fahren.

Naja.. Die Frage ist eher, wie man dem QP sonen Brummer von M111 antun will. Das klingt doch 100 mal schlimmer als son 5 Zylinder Dieselchen;-)

Erlaubt ist, was gefällt. Ich finde die Idee lustig, zumal es nicht die Vollfettstufe a'la 300 Turbo wird, sondern son gemütlicher Schaukelmotor.

Viel Erfolg.

LG, Timmey

Fahr erst mal ne Weile mit dem Motor.
Im Unterhalt billig. Man kann im Verkehr gut mitschwimmen und auch mal noch was überholen.
Mit dem Diesel wirst des kein Spaß.
Wenn Diesel dann mit einer dicker Turbine.

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Zitat von »190Sportline«

Kurz und knapp - Die Motor/Getriebe-Kombi bleibt drin.
Ich habe noch ein so butterweich schaltendes Getriebe gefahren.

Mehr wollte ich gar nicht lesen.
Stell dir des mal mit nem 320er vor.

Zitat von »190Sportline«

Motorkabelbaum Nr A1244403633 spröde, suche einen zweiten zum reparieren

Vergiss es, nimm mal Kontakt zu bigbenzo oder MKB-TEC auf.
Was muss, des muss bei den Motoren.
Den Zündspulenkabelbaum A 124 440 40 08 holste bei Mercedes.

Zitat von »190Sportline«

Ich stelle diese Woche ein paar neue Bilder rein.

Wir hier und auch die da drüben würden sich drüber freuen.

Benziner hin Dieselmotor her...

Ich such hier vergebens den Zusammenhang mit "Sportline" Wie kommst Du darauf, dass es ein solcher ist? Weder die Sitze, noch der Schaltknauf deuten darauf hin. Fahrwerk kann ich aus den Fotos von der Perspektive aus nicht erkennen.

Karo-Ausstattung bedeutet nicht gleich Sportline, da es auch "normale" Karo-Ausstattung gab. Und die hat Dein Wagen.

Das mal so am Rande.

Vielleicht kannst Du ja mal Deine "Umbauprojekte" hier vorstellen.

Mach mal erst die Fahrwerkstechnik Stichwort "Hinterachsaufnahmen" und sonstige Rostbekämpfung, bevor Du an SA´s und Motorenumbauten gehst.

Glaube mir, der W124 bietet genug "Stoff" zum abarbeiten...

Ich finds immer lustig, wie die "Experten" Ihre Wagen mit SA´s vollstopfen, Sportauspuffanlagen und dicke Fahrwerke und Reifen verbauen und die Kiste wird im Verborgenen vom Rost zusammengehalten.

Am besten die ganzen angekündigten Motorumbauten, grossspurig angekündigt, die dann im Sand verlaufen... Gesehen, habe ich diesbezüglich noch nicht viel, aber gehört schon.

Also, check mal erst die Schwachstellen und beseitige die.

Gruß

an einem punkt muss ich dich leider korrigieren, Sportline beim Coupe bedeutete Karo sitze, sportline karo wie in kombi und limousine gab es nicht.
zusätzlich dazu hat er das sportline lenkrad, wahlhebel evtl einfach mal raus gerissen vom vorbesitzer....

kann also sportline sein, muss aber nicht

bei allem anderen gebe ich dir absolut recht

Zitat von »190Sportline«

Der Originalzustand ist un wieder hergestellt.

Nicht ganz. Ist ja nen Mopf2.
Der hatte andere Radkappen.
Die Blende auf dem Heckdeckel fehlt
Ein 4 Zyl. hatte nie ein doppelflutiges Endrohr.

Zitat von »190Sportline«

Ich fotografiere morgen mal das Typenschild mit den Ausstattungscodes.

Oder gib einfach die VIN hier ein.

Mit den Sitzen mag sein, Sebastian. Aber er ist für einen Sportline schon ganz schön hoch!? Ach so, er hat ja "Serienfedern" eingebaut.... Hä???? Ich habe einen Sportline und baue dann Serienfedern ein? Ich raffs nicht... Sportline oder nicht Sportline..???

@Philipp, gut aussehen tut er ja, Dein Coupe!! Aber was ist in der Datenkarte eingetragen 952 oder 953?

Du hast in Deiner Einleitung geschrieben, dass Du den Motor und das Getriebe umbauen willst oder? Einen Beitrag und eine Woche weiter ziehst Du den Schwanz ein und kneifst vor dem Umbau?


Wieviele haben hier schon von einem Umbau gesprochen und dann wars nur heisse Luft. Sorry, ich kanns halt nicht mehr hören. Entweder machen und dann prahlen oder einfach mal ... na Du weisst schon.

Schau mal, der Sebastian z.B. das ist ein Macher, der seine Taten hier jeden Tag in seinen beiden Threads zeigt und es macht Spass die Beiträge zu lesen und seine Restaurationen zu bewundern.

Du meldest Dich hier an und sagst, Du hast schon mehrere Umbauten hinter Dir... Was konkret hast Du gemacht? An welchen Autos? Welche Motoren?

Merkst Du was? Soll ich Dir das jetzt einfach glauben?

Ich habe gerade eine komplette Unterboden- und Fahrwerksrestauration hinter mir. Glaubst Du mir das? Wahrscheinlich nicht... Weil ich hier noch keine Beweise eingestellt habe. (Kannst aber gerne mal im Nachbarforum unter "Benzomat" suchen.)

Und das kannst Du mir glauben, mein Kombi ist ausstattungsmäßig wie er laut Datenkarte ausgeliefert wurde. Ich habe nichts an SA nachgerüstet ich werde nichts nachrüsten... Mir geht funktionierende Technik und Rostfreiheit für ein langes Kombi-Leben über Alles!!

Es gibt Leute, die haben wirklich Motoren umgebaut, z.B. das Diesel-Coupe hier im Board oder der Max im W201.com. Aber die haben es auch erst gemacht und dann geschrieben oder zeitgleich dokumentiert und haben nicht gleich nach der Vorstellung "rumgeprahlt".

Also, liefere Beweise, dass Du schon mehrere Motoren umgebaut hast und ich erstarre vor Ehrfurcht.

Und noch was. Ich bin hier bestimmt kein "EXPERTE", da gibts hier ganz andere... (Sebastian, Alex, Manni, BTR, FrittenPeter um nur ein paar Leute zu nennen, die hier im Board ihre Umbauten mit Beweisen dokumentiert haben.)

So jetzt ist Schluss, sonst schreibe ich hier noch bis morgen früh und spamme Deinen Vorstellungs-Fred zu. Sorry for this!

Viel Spass mit dem QP weiterhin! Die Wanderdüne behältst Du aber schon noch?

Gruß Oliver