Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »jcm800« (15. Oktober 2014, 11:18)
Als erstes wird das Verdeck in Ordnung gebracht, dann wahrscheinlich Technik+Schweißen, dann lackieren und dann Innen wieder zusammmenbauen.
Und Zaaaack, da ist mein neues Restaurationsprojekt...
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Gast
Registrierungsdatum: 24. Juli 2006
Wohnort: Kaiserberg
Typ: C124
Typ: 300CE-24V
Baujahr: 08.91
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 6. November 2013
Wohnort: 49074 Osnabrück
Typ: S320 W140 ’96 und S210 E320 T 4matic ’01
Typ: BMW E36 325i Limo ’92
Typ: BMW E36 318is Coupé ’93
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Ich putz hier nur..
Registrierungsdatum: 25. Mai 2004
Wohnort: Berlin
Typ: 230CE Sportline
Typ: E220T
Baujahr: 1991
Baujahr: 1995
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Meister
Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012
Wohnort: Dresden
Typ: W124 300 TDT
Typ: W124 420
Baujahr: 1994
Baujahr: 1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Land Der Könige
Typ: Coupe 300-24V
Baujahr: 91
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 6. November 2013
Wohnort: 49074 Osnabrück
Typ: S320 W140 ’96 und S210 E320 T 4matic ’01
Typ: BMW E36 325i Limo ’92
Typ: BMW E36 318is Coupé ’93
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 7. Oktober 2010
Wohnort: Land Der Könige
Typ: Coupe 300-24V
Baujahr: 91
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 12. Oktober 2010
Wohnort: 25557 Hanerau-Hademarschen
Typ: Limo u. Coupe
Typ: 200D W124
Typ: CLK 320cdi W209
Baujahr: 1989
Baujahr: 2005
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 26. Februar 2007
Wohnort: bremen
Typ: 300CE-24V Cabriolet
Baujahr: 92
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