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Fortgeschrittener
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Typ: 93' E320 (ehem. E220)
Typ: 99' Jaguar XJ8 3.2 LWB
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Schüler
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Baujahr: 1996
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Fortgeschrittener
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Profi
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Typ: c124 300ce
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Fortgeschrittener
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Mein erster Gedankengang war einfach bloß die Manschetten der Traggelenke erneuern aber die Gummilager sind ja auch schon rissig. Natürlich kann man die noch lassen, da sie wirklich ewig halten. Aber bei der geringen KM-Leistung will man natürlich keine Kompromisse. Ob es Sinn macht die QL nur zu überholen statt erneuern? Ich hätte auch noch normale QL bereits überholt da liegen, dann bräuchten die Spritzbleche der Bremsen nur noch ein kleines Loch Aber die stammen aus meinem ehem. E220 und haben über 300tkm gelaufen. Bei so einem Einsatz spielt Rost von innen eine größere Rolle sodass ich erstmal inspizieren muss.Auf jeden Fall ein schönes Cabrio!
Viel Spaß beim komplettieren und dann fahren.
Querlenker sind jetzt ja nicht so das Ding, auch wenn es die verschweissten sind.
Grüße
Otthardt
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Ich will nächsten Sommer eigentlich die allseits bekannten 17'' AMG drauf machen. Die sind aber fritte und müssten zuerst überholt werden. Bei der Vielzahl an Teilen und Arbeiten die zumachen sind frage ich mich wirklich ob ich das den Winter über noch schaffe...Aha!
Danke für die ausführliche Rückmeldung.
Hab auf der Mehrheit der Fahrzeuge auch die 16" vom 400/420er drauf. Eintragungsfrei. Laut Liste der zulässigen Rad Reifenkombinationen.
7J x 16. Je nach dem finde ich die 15" auch klein wirkend..., aber trotzdem auch manchmal sehr passend!
Gute Zeit mit dem Cabrio wünscht
DIESEL
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Profi
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Macht imho keinen Sinn, da wie bereits gesagt verschweisste Traggelenke, und damit ist der Querlenker Tauschteil.Ob es Sinn macht die QL nur zu überholen statt erneuern?
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Andere Cabrioteile sind auch angestiegen. Muss mich langsam beeilen.
Tja hätte ich nur für 133€ pro Stück gekauft... Aktuell beide zusammen 320€
Wenn du unbedingt TRW willst, such im Ahl - ebay Shop den 1247
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kes69« (12. Januar 2023, 09:20)
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