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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timm« (15. Juli 2009, 09:22)
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Zitat
Original von Timm
Bin im Moment abwechselnd in Holzkirchen - München - Leipzig sesshaft, arbeitsbedingt, meiste Zeit aber in Holzkirchen. Wieso?
Zitat
Original von Timm
Das mit den HT's in den A-Säulen klingt dann zwar besser ja, aber ich hasse nicht-serien-optik irgendwie - da reg ich mich dann jeden Tag über mein eigenes Auto auf :>
Zitat
Original von Timm
Denkst du ich krieg vorne ins Armaturenbrett irgendwie 13er rein? evtl indem ich den Ausschnitt innen minimal größer schneide oder den Montagering an den 13ern aussenrum 0,5cm kleiner schleife und die Montagelöcher weiter innen neu bohre? 13er gibts halt schon wieder was gutes...
Zitat
Original von Timm
und hinten werd ichs dann wohl doch so machen wie du es gesagt hast, ich bau die LS komplett raus, schau dass ich nen guten Hertz Woofer in ner geschlossenen Kiste noch neben meinen Gastank bekomme und lass ihn da durchspielen....
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Zitat
Original von 260Power
Hab mir am Wochenende erst ein 16er Kombo von German Maestro in der Heckablage verbaut, sehe das problem nicht so wirklich.
Wenn du kein gerumse im kofferaum haben willst solltest du dir erst recht keine Kickbässe kaufen da die genau in der rums-kritischen freq von 80Hz arbeiten. Zudem sind die Einbauöffnungen für die Lautsprecher auch in den Kofferaum offen.
Ich stell heute abend mal Fotos von meinem Umbau ins Forum dann ist besser sichtbar wie es unter dem Velour aussieht.
Vorne passen 12cm Speaker, ich kann die SL120 von Rainbow empfehlen. Allerdings sind aufnahmen metallverstärkt, du kanst nicht einfach das Loch vergrößern für 13er. adapterlatte dürfte wie du schon sagtest nicht passen, obwohl noch etwas luft zwischen speaker und Abdeckung ist.
HInten waren auch 12er vorgesehen, später gabs dann 14cm Lautsprecher ...
16er passen nicht wegen der Tiefe sondern weil der abstand von der Einbauöffnung zur Seitenwand zu klein ist, d.h. du bekommst sie nicht zentriert in die Öffnung rein.
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Zitat
Original von 260Power
Ich versteh nur nicht wo das Problem ist bei Lautsprechern in der Heckablage?
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Zitat
Original von 260Power
Du meints wegen möglicher Probleme mit der Phase?
Also zumindest gute Hochtöner hinten öffnen den raum nochmals deutlich, ob bass hinten nochmal rein soll ist Geschmacksache.
Zitat
Original von hotw
Zitat
Original von 260Power
Du meints wegen möglicher Probleme mit der Phase?
Also zumindest gute Hochtöner hinten öffnen den raum nochmals deutlich, ob bass hinten nochmal rein soll ist Geschmacksache.
Aso, die öffnen den Raum.... Na dann will ich Dir mal den Schlüssel mit Tatsachen abnehmen...
Lautsprecher im Heckbereich, sind meines Erachtens und auch nach dem aktuellen Stand der HiFi Gurus ziemlicher Quatsch bei 2-Kanal Stereo einer CD. Somit bringt ein solches Soundsystem in erster Näherung 0,0! Ohne entsprechendem Prozessor schon dreimal nicht... Oder hast Du etwas Musik im Mehrkanal-Ton?
Und obwohl das so sonnenklar ist, ist es doch der mit Abstand wohl häufigste Einbaufehler bei ner HiFi-Anlage im Auto.... Weil: was für ein Signal soll man da drauf legen? Sie sind ortbar und eigentlich in Stereo. Laufzeiten, die vorne meißt schon nicht korrigiert werden, verschlimmern sich durch die hinteren Lautsprecher noch deutlich. Von einer Abstimmung kann keine Rede mehr sein.
Man sollte für sich selbst mal ein paar Fragen beantworten:
1. Dreht man jemand den Rücken zu wenn er mit einem spricht?
2. Geht man auf ein Konzert und schaut sich lieber das Ende der Halle an, als die Band die spielt?
3. Zeigt der Fernseher nur das Bild und der Ton kommt aus Lautsprechern hinter einem?
4. Hat man Musik, die anders aufgenommen ist als 2-Kanal Stereo?
Ziemlich sicher beantwortet man alle Fragen mit nein... Also, warum dann hinten Lautsprecher?
Also lieber das Geld vorne installieren, wo man für weniger Geld aus dem richtigen Fachhandel bessere Ergebnisse erzielt!
Viel hilft nicht immer viel! Lieber mit Bedacht Geld sparen und ein besseres Ergebnis bekommen
Und sich auch manchmal damit abfinden, daß es in einem Golf deutlich einfacher ist eine Anlage zu verbauen als in einer E-Klasse. Dafür ist auch die E-Klasse deutlich ruhiger als ein Golf.... Woher kommt's?