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Verkabelung von ISO Anschlüssen des Radio an Werksanschlüsse Auto (Becker)

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BO125

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Freitag, 5. Februar 2010, 15:17

Verkabelung von ISO Anschlüssen des Radio an Werksanschlüsse Auto (Becker)

Ich mal wieder,

wollte jetzt das alte Becker Grand Prix 2000 aus meinem Benz rausschmeißen um das neue Pioneer reinzuhängen. Nun das Problem: Vom Auto kommen die Werksanschlüsse des Becker Radios (total bescheuert gemacht) wo man für die Lautsprecher nur 2 Ausgänge am Radio hat. Meiner Meinung nach, gehen die 2 Ausgänge an den Überblendregler und von da aus teiln sich die Kabel für die vorderen und hinteren LS auf, aber sicher ist das nicht und ich kann auch nicht suchen, weil ich sonst die halbe karre zerlegen müsste. Daher meine Frage an euch: Hat jemand nen Schaltplan für die Lautsprecher? Vielleicht aus'm WIS? Wäre euch sehr dankbar.
Gruß Nico

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hotw

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Freitag, 5. Februar 2010, 16:03

Genau so wie Du es Dir vorstellst ist es auch.

Lässt Du die Originalen drin ist gerade noch so OK, machst neue Lautsprecher rein, mußt neu verkabeln.
Greets da Fux

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Freitag, 5. Februar 2010, 17:43

Du hast Post....

imnre

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Freitag, 5. Februar 2010, 18:29

2 Kabel zum Ü Regler vom Radio.
Von dort gehen 2 Kabel zurück zum Radio. anschlussbuchsen für die vorderen LS STecker.

Vom Ü Regler 2 Kabel zu den hinteren LS.
einfachste Lösung:

Ü Regler abkneifen, LS Vorne direkt ans radio anschliessen,

Kabel von Hinten kommend mit den Kabel Radio -Üregler verlöten,

Wenn man es halbwegs sauber macht, geht das
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

hotw

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5

Freitag, 5. Februar 2010, 18:31

Zitat

Original von imnre
Ü Regler abkneifen, LS Vorne direkt ans radio anschliessen,

Kabel von Hinten kommend mit den Kabel Radio -Üregler verlöten,

Wenn man es halbwegs sauber macht, geht das


Guter Tipp! :)
Greets da Fux

BO125

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Freitag, 5. Februar 2010, 21:07

Genau so habe ichs gemeint, nur besteht immernoch das Problem, dass ich nicht weiß welche farben die von hinten kommenden kabel haben, die dann zum Ü-Regler gehen. Würde ja durchmessen, aber an die LS hinten kommt man so besch..... dran. Oder weiß jemand, wie ich da schnell mal dran komme? Danke schonmal
Gruß Nico

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imnre

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Samstag, 6. Februar 2010, 01:41

eiigentlich simpel ohne messen.

Vorne hast du 4 Kabel. Vom Radio zum Ü Regler und die vom Ü regler zum LS Büxli

Farben merken. Am Regler sind 6 Kabel. bleiben 2 Über.

Der Trick: Am Ü regler kann man recht einfach Links und rechts zuordnen. Die sitzen nämlich seitlich zueinander passend. Also die kabel für linke seite auf der einen und die für die rechte auf der andern.

alternative:

Farben merken (siehe oben) die übrigen beiden Kabel mit denen nach vorne verbinden und dann schaun, welcher links und rchts ist. zum testen darf man ausnahmsweise lüsterklemmen benutzen
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (6. Februar 2010, 01:43)

BO125

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Samstag, 6. Februar 2010, 22:09

ok danke, das werde ich morgen mal angehen ;)
Gruß Nico

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