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Zitat
Original von SkyX
Bosch erneuert alles was abgenutzt oder kaputt ist. Das heißt, Gehäuse bleibt erhalten, aber Diodenplatte, ErregerstromDioden, Kollektor, Schleifevorrichtung, Lager und ect. werden ausgewechselt. Wenn die Spulen etwas haben, dann lohnt es sicht nichteinmal diese zu reparieren. Ich finds nur eine Frechheit das die Teile von Bosch nicht mehr Made in Germany sind und wir ein haufen Geld dafür hinlegen müssen. War gestern beim Boschdienst und habe 60€ für den Spannungsregler gelohnt und das brachte nichts.
...Grüße SkyX
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »W124-FAHRER« (18. November 2010, 13:02)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SkyX« (18. November 2010, 15:16)
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Original von SkyX
Dann Probier doch einfach mal Testhalber Strom direkt von der Bat zu ziehen und + an Zündungs+ und Bat+ vom Radio anzuschließen. Und Minus auch direkt von der Bat. Wenn du da keine Störung hast, vermute ich dein Relais für die Zündung.
Und wie gesagt hänge mal Probehalber ein Lautsprecher ans Radio , wenn es nicht rauscht, ist es auch nicht das Radio!
Achso und bevor ich es vergesse mache den Antennenstecker raus, leitet ungewollt Masse.
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Original von SkyX
Wenn ich das so durchlese, kommt mir die Frage auf ob unsere Helix ein Differenzverstärker hat?! Ich messe es mal nach....
Grüße
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Original von SkyX
So und da wir jetzt Kontrollieren wollen obs von Chinch kommt musste an den Chinchkabel vom Radio drann gehen und ein Mp3Player oderso anschließen. -kein Pfeifen,keine Störung im Chinchkabel. -Pfeifen, Direkt an die Endstufe gehen und testen. -Pfeifen da direkt an Endstufe Masseproblem/Störung/Bauteildefekt -Und zu guter letzt direkt Hochtöner an die Endstufe Pfeifen Endstufe lokalisiert -Kein Pfeifen, dann kommt es in das LS Kabel ungewollt.
Zitat
Original von SkyX
Also ich bin jetzt echt auf mein Problem fixiert, das die Lichtmaschine der übeltäter ist und ich vermute das es an der Masse liegt nur wo ist diese?!
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Original von SkyX
Ja sollte man ohne irgendwelche Hilfsmittel wegkriegen.
Verkablung wie gesagt LS,Chinch Links / Strom Rechts. Keine großen Kreuzungen. Aber das Pfeifen kommt direkt aus der Lichtmaschine und ist diesmal pulsierend, so dass leichtes Flacker im Licht wahrnehmbar ist.
Kondensator auch schon probiert nichts! 16er Kabel genommen und von Masse Bat zu Lichtmaschine keine Besserung. Im Anhang das Geräusch von Lichtmaschine direkt!
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Original von SkyX
So, Das Teil heißt 180RJ und ist ein Widerstand von 180 Ohm!
Ich finde Leider kein Datenblatt aber ich gehe davon aus das der Widerstand ein Drahtwiderstand ist von etwa 1Watt. Es gibt ähnliche mit 5Watt. Die Frage die sich mir aber stellt ist was der Widerstand genau macht, weil anscheinend Filtert er ja Störungen raus!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SkyX« (27. November 2010, 15:43)
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Original von SkyX
...Einzigste Lösung hierfür wäre ein Helix Cap 33 (Entstörkondensator).