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Lima Pfeifen

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SkyX

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1

Sonntag, 7. November 2010, 22:12

Lima Pfeifen

Serse,
Also ich habe seit geraumer Zeit Lima Pfeifen in meinen Verbauten Ht´s und möchte das gerne wegbekommen.
Das Problem habe ich schon in div. Foren durchgelesen und recherchiert.
Zu meinem System erstmals habe Aktiv betriebenes FS von HT´s und TMT´s.
Die HU P88RS II ist direkt an die Bat. angeschlossen.
Die Chinchkabel und die LS-Kabel laufen alle Links in den Kofferaum.
Das Stromkabel links in den Kofferaum.
Ich habe schon die Chinchmasse kontrolliert und die ist einwandfrei.
Der Massepunkt im Kofferraum ist auch i.O..
Das Peifen tritt nur beim gestarteten Motor auf. Das Radio muss keine Musik spielen und das Pfeifen ist trotzdem da.
Chinchkabel sind AIV Colorados.
Vllt. hat jmd eine Idee.
Grüße SkyX

imnre

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2

Sonntag, 7. November 2010, 23:21

jau...

leg mal Strom und Chinch auf verschiedene Seiten.

und manchmal hilft es (klingt albern, soll aber gehen) die chinchlinge mit alufolie zu umwickeln.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

SkyX

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3

Montag, 8. November 2010, 12:43

Zitat

Original von imnre
jau...

leg mal Strom und Chinch auf verschiedene Seiten.

und manchmal hilft es (klingt albern, soll aber gehen) die chinchlinge mit alufolie zu umwickeln.


Muss mich korrigieren, der Stromkabel läuft rechts entlang.
Grüße SkyX
PS habe Ferritkerne benutzt an den LS Kabel aber keine Besserung.

imnre

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4

Montag, 8. November 2010, 12:49

wenn du die möglichkeit hast:

leih dir ein billiges langes chinchkabel und mach ne fliegende verlegung quer durchs auto und prüf mal obs dann weg ist.

meistens sind es einstreuungen isn chinchkabel
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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Motörhead

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Montag, 8. November 2010, 12:51

Was hast du für Chinchkabel? Sind die ausreichend abgeschirmt?

SkyX

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6

Montag, 8. November 2010, 13:32

Chinchkabel ist von AIV Colorado 3Fach geschirmt.
So habe an der Endstufe mal die Chinchkabel der Ht´s abgezogen und muss sagen kein Summen/Pfeifen. Sobal wieder der Chinch drann ist Summen/Pfeifen.
SkyX
Ps habe noch Chinchkabel rumfliegen ;)
Nur wie ziehe ich dann die Kabel entlang?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SkyX« (8. November 2010, 13:33)

imnre

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7

Montag, 8. November 2010, 13:37

fliegende verlegung zum testen quer durchs auto.

geht ja erst mal um die fehlerquelle.


wenn deine Chinchkabel einen "Schaltdraht" haben (haben viele -und ich nie verstanden) benutze diesen nicht sondern lege beide enden einfach auf masse. zum schalten ein einfaches 1,0 oder 1,5 qmm verlegen.

ein bekannter hat oft bei BMW sowas gemacht. er hat das kabel beidseitig angeschlossen und die verlegung am lebenden Objekt getestet, bevor er den ramsch fest eingebaut hat.
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8

Montag, 8. November 2010, 14:05

Chinchkabel ums Auto gelegt deutliche Verbesserung aber trotzdem noch da! Du meinst Remotekabel?!
Das ist nur am SubwooferChinch drann.
Grüße SkyX

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Montag, 8. November 2010, 14:35

Habe auch das leidige Problem mit dem Pfeifen in den LS.
Früher dachte ich es kommt nur von der LiMa. Dann habe ich herausgefunden, dass das Pfeifen sofort da ist, sobald die Zündung an ist, also auch dann, wenn der Motor noch steht. Ich vermute, dass mein Pfeifen hauptsächich von dem Leerlaufsteller verursacht wird. Eine Lösung für mein Pfeifproblem habe ich leider noch nicht gefunden. ?(

Ist es bei dir ähnlich oder kommt das Pfeifen definitiv nur dann, wenn der Motor läuft und ändert sich in Abhängigkeit von der Motordrehzahl???

Grüße.


SkyX

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10

Montag, 8. November 2010, 14:40

Abhängig von der Drehzahl, jedoch auch ein leichtes Rauschen dabei.
Ein häufiges Problem soll bei Pioneer die Chinchmasse sein oder die Verkablung.
Wie gesagt mein Radio hatte schon ein Entsörgerät dazwischen, hat aber garnichts gebracht!
Die Chinchmasse ist auch i.O.
Eine andere Sache ist der Massepunkt an der Rechtenschürze im Kofferaum gut?

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SkyX

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Montag, 8. November 2010, 19:06

So war grad nochmal am Auto.
Wenn ich hinten direkt mit dem Handy an die Chincheingänge gehe ist kein Pfeifen drinnen, wenn man aber genauer hinhört ist es ganz ganz leise.
Wenn vorne die Chinch ab sind ist das Pfeifen etwas lauter.
Also ist irgendwie eine Einstreuung im HT Kabel vermute ich.
Grüße SkyX

SkyX

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12

Mittwoch, 10. November 2010, 18:29

Update

So,
ich war heute nochmals 2h am Auto und habe verschiedenes getestet.
Freeair Chinch hat eine Besserung ergeben, jedoch war das Pfeifen noch da.
So wie Masse von hinten fürs Radio geholt, Pfeifen da.
Dann an die Endstufe die Hochtöner direkt ran, Pfeifen da.
Kanäle gewechselt an der Endstufe, Pfeifen da.
Endstufe ausgebaut und mal etwas durchgemessen und Buchsen kontrolliert, i.O..
Am We kriege ich ein Kondensator zum testen, mal schauen was der bringt.
Ich vermute ganz stark das es die Lichtmaschine ist die das Stören verursacht und da die Helix empfindlich ist, Filter sie es nicht raus.
Gibt es an der Lichtmaschine so etwas wie ein Endstörkondensator?
Schleifkontakte sind i.O. an der Lichtmaschine.
Grüße SkyX

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Samstag, 13. November 2010, 01:05

RE: Update

Ist das dann so ein Pfeifen was bei erhöhter Drehzahl auch lauter und lästiger wird?
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SkyX

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Samstag, 13. November 2010, 02:29

Jap, und ein grundrauschen das lauter ist. Ich habe auch aus dem Motorraum ein Pfeifen vernommen!
Was kann das sein?

imnre

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Samstag, 13. November 2010, 08:23

das einzige, was mir jetzt noch einfallen täte, ist ein störsignal, das via strom direkt ins radio dackelt.

zum testen hätte ich höchstens die Idee, das radio auszubauen und über ein netztteil oder eine volle Batterie laufen zu lassen, die nicht am auto hängt. ist das ganze dann weg, muss halt eine entstördrossel vors radio.
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Samstag, 13. November 2010, 11:17

Ich hab das auch so, allerdings nur wenn der Motor läuft, wenn ich nur Zündung an habe ist es nicht vorhanden, normales Grundrauschen schon, aber nicht dieses lästige Pfeifen, ebenfalls eine Helix Endstufe dran und Strom links hergelegt und Chinch rechts, was allerdings im Kofferraum alles wieder zusammenkommt.
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SkyX

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Samstag, 13. November 2010, 12:20

Hatte schon eine entstördrossel dazwischen, aber wahrscheinlich eine zu große?!
Also ich kann später mal alles über ein Netzteil laufen lassen, da sollte ein Notebook Netzteil ausreichend sein.

alex

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18

Samstag, 13. November 2010, 15:34

Hallo
AIV Colorado sind Super Chinchkabel, an den wird es garantiert nicht liegen
Pioneer HUs sind leider sehr empfindlich, vor allem wenn du mit Stromkabeln direkt an die Batterie gehst, es ist besser ein gemeinsames Massepunkt zu nutzen, alle Komponenten an einen Verteiler

Voollaktiv ist leider auch sehr anfällig, da du höchstwarscheinlich das Störsignal über die HT Kabel einfängst, in meinem 190er hat dieses Konzept immer Störungen verursacht und ich habe alles probiert... trennst du aktiv oder passiv? Passiv ist meist weniger problematisch, aber die Weiche erst kurz vor dem HT und nicht im Kofferraum
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f1delity

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19

Samstag, 13. November 2010, 16:31

Ich weiß zwar nicht was diese Endstördrossel ist, habe allerdings diese Endstörfilter gefunden, weiß allerdings nicht ob diese tatsächlich etwas ändern können.
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Samstag, 13. November 2010, 22:21

Die Störung habe ich auch wenn ich die HT´s direkt an die Stufe im Kofferraum anschließe.
Massepunkt des Radios habe ich auch schon nach hinten gelegt keine Besserung.
Und hatte sogar heute ein Kondensator direkt an der Batterie.
Remote habe ich auch mal außen rum verlegt kein Erfolg.
Fahre komplett aktiv.
TMT´s und Ht´s an der Helix H400 Woofer an einer Emphaser EA1600D.
Keine Ahnung mehr was ich machen soll.
Und die Chinch NF Filter sind nicht gerade Klangfreundlich und die Leistung geht verloren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SkyX« (13. November 2010, 22:22)

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