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hi forum,

mein becker ( mercedes classic ) fordert nach jedem anlassen neu den code.

fehlendes dauerplus, laut forum. dauerplus soll rot sein und auf pin 4 am unteren block gehören.

problem: es gibt kein rotes kabel.
nur ein rot-weisses das auf pin 1 liegt ( oder ist das pin 4? ). ein rot-schwarzes richtung lautsprecher und ein rot-braunes zu einem stecker der in schaumstoff gehüllt als sackgasse schlummert gäbe es auch noch.

ich nehme an das rote kabel sollte da rauskommen wo das rot-weisse auch rauskommt. oder? hab aber überhaupt nix gefunden.

das dauerplus dürfte wahrscheinlich nicht an der gleichen sicherung hängen wie das zündplus. ich habe eine sicherung die geht auf radio, und eine andere die geht auf [elektronik-radio, warnblinker, schminkspiegel], ich nehme mal an diese hat das dauerplus, weil die warnblinker ja auch ohne zündung arbeiten?

muss ich da jetzt ein kabel von vorn ziehen, gibts irgendeinen platz hinter dem radio wo dauerplus relativ komfortabel versteckt ist ( zigarettenanzünder hat nur zündstrom ), oder kann ich als alternative die holzverkleidung abnehmen und oben vom warnblinkschalter das dauerplus abnehmen?

und wenn ich ein kabel von vorn ziehe, was muss ich alles wegbauen?
oder gibts noch einen anderen leicht zu erreichenden zapfpunkt an den ich noch nicht gedacht habe?

und wo genau ist jetzt pin 4? ich nehme mal an unterer stecker, obere reihe links? rot-weiss ist rechts ( von hinten ).

ist sicher verbastelt, ich bin nicht erst gestern vom baum gefallen was elektronik angeht und multimeter habe ich auch.

also dann suche ich mal gelb und teste.

ansonsten nochmal die frage, wo kommt das dauerplus das zum radio geht original her? direkt vom sicherungskasten oder vom warnblinkerschalter oder von woanders?

hab mnir jetzt im WIS den wolf gesucht.

ich brauche klemme 30 im innenleitungssatz :-)

ich schau mal welche kabelfarbe aus dem sicherungskasten bei der sicherung 9 rauskommt und ob das kabel innen ankommt... das dauerplus wird im WIS zwar durchgehend als klemme 30 bezeichnet, aber so richtig beschrieben ist das nicht wirklich.

nach allem was ich jetzt weiss: das originalradio wurde über dauerplus klemme 30 versorgt ( wo immer die ist, aber die finde ich schon ), und das radio das jetzt drin ist war erst ab 10.93 ( classic ) verfügbar. also sind die anschlüsse vielleicht anders als beim alten radio, das habe ich noch nicht rausgefunden.

auf dem stecker A: klemme 30 müsste A4 sein, masse auf A8 ( dann weiss ich auch in welche richtung die anschlüsse auf dem stecker gezählt werden ).

klemme 15 ist zündstrom, der sitzt auf a7 so wie ich das verstanden habe. richtig?

dann stimmt aber auf meinem stecker irgendwie gar nix. hat einer einen link zur steckerbelegung?

ich geh dann morgen früh mal raus mit dem multimeter und suche erstmal die verdammte klemme 30 wenns wieder hell ist. ansonsten suche ich die SA leiste und den sicherungskasten.

klingt jetzt logisch, ich schau mal.
der vorbesitzer hatte anscheindend noch weniger ahnung als ich. die leitungen sind alle nur zusammengezwirbelt und mit klebeband ( noch nicht mal isolierband ) "isoliert". rot/weiss sitzt oben am rand. da sind insgesamt 4 plätze belegt.

das ist jetzt wenn man von hinten auf den nicht-gezogenen stecker schaut? also verriegelungsnase links?

wen ich mir das diagramm so anschaue und die farben stimmen sind zündstrom und dauerstrom vertauscht. ich mess das morgen gleich in der früh mal durch, das wäre natürlich die einfache lösung.

Zitat

Original von Oldstar
moin moin zusammen
@ goorooj

dann passte es ja mit meiner Diagnose vom 22.02

wenn Pin 4 ein Problem war, warum haschte net nochma gefragt?
sooo viele Wochen ohne Mucke,
habe noch ein Bild vom Iso Block A (B/C müsste ich suchen)
selbst wenn es Dir nun nicht mehr hilft (Ihr habt da ja schon etwas bebabbelt)
evtl. kann es mal jemand brauchen...



...ich gebe es hiermit frei (nun lauf Bild - Du bist frei)

mucke hatte ich ja, der radio litt nur an alzheimer im endstadium :-) ich hätte nur eigentlich von der logik her erwartet dass das ding gar nicht mehr ausgeht wenn dauerplus am zündstrom hängt ( also die kabel vertauscht sind ), deswegen bin ich da gar nicht drauf gekommen und habe das dauerplus gesucht und nicht gefunden.

so, durchgemessen, dauerplus und zündstrom getauscht ( der vorbesitzer hat die tatsächlich vertauscht ) und jetzt ist alles paletti.

so wie der rest aussieht hat er das einfach falsch eingebaut.

die innenausstattung ist auch nicht die originale.
der zustand ist super. aber die teppiche schauen teilweise überall raus ( einfach nur wild reingestopft ), die c-säulenverkleidung hinten hängt schief und an der b-säule hat er einfach mitten drin eine blechschraube durchgejagt statt die kaputten clipse zu ersetzen, der schraubenkopf singt jetzt ein stück über der verstellbaren gurthalterung "schau mich an, ich bin eine 12er sechskantscharaube und gehöre hier nicht hin".