Becker Mexico 2000 ... RDS funktioniert nicht

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Ritschie

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2012

Sonntag, 27. Januar 2013, 16:48

Becker Mexico 2000 ... RDS funktioniert nicht

Eine Frage an die Becker Mexico Spezialisten

Ich habe bei meinem 124er einen Werksverbau von
Becker Mexico 2000 RDS (1460/1560)
Silverstone 10er Wechsler und Soundsystem 810 mit 855 (D-Netz)

Alles läuft super...bis auf die Tatsache, dass das Radio keine RDS Funktion hat.
Wenn ich auch RDS oder auch TP umschalte...dann pumpt der Empfang...es kommt 1 sec was, dann wieder weg, dann kommst wieder...
Erst wenn ich wieder umschalte auf FIX dann hört es auf.
Radioempfang ist in Ordnung, Antenne draussen, das Problem ist örtlich unabhängig, der sonstige Radioempfang einwandfrei

Irgendeine Idee ?

PS: wollte das Radio eigentlich am Tapedeck jetzt überholen...aber hätte das gerne vorher abgeklärt...

Umbau auf andere Systeme kommt nicht in Frage, ich möchte es original lassen...

Für einen Hinweis wäre ich sehr dankbar !

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DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Sonntag, 27. Januar 2013, 17:19

Hallo,

sehr schöne Werksauslieferung hast Du da, täte ich auch nie nicht rausschmeissen.

Hat denn jemals das RDS funktioniert?

Hintergrund der Frage: Die RDS Modelle vom Typ Mexico haben KEINE fix Taste mehr, das waren die Vorgängermodelle mit "Diversity"-Funktion. Die basierte auf dem Verkehrsfunksignal, und das ist abgeschaltet. Das kann also gar nicht.

Bist Du mit der Modellbezeichnung sicher?

Schau mal in der Linkliste, da gibt es einen Hinweis zu "Becker Radios" da kannst Du Dein Modell erkennen & identifizieren.

Viele Grüße

DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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Ritschie

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2012

Sonntag, 27. Januar 2013, 20:15

ich denke schon dass es ein Becker Mexico 2000 RDS ist...habe alle Bilder verglichen...es sei denn der Vorbesitzer hat die Blende getauscht...

Es hat in diesem Sinne auch keine "Fix" Taste , sondern nur eine FM Taste...nach Bedienungsanleitung kann man da zwischen Fixer Frequenz ( z.Bsp: F 92.2) und RDS umschalten....aber bei RDS kommen dann so regelmäßige Aussetzer und auch kein Sendername....

hm

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Saslo

Fortgefahrener

Beiträge: 665

Montag, 28. Januar 2013, 20:04

Blende Taschen geht nicht. Die Tasten sind größtenteils anders belegt.

Bei dir ist einer der beiden Tuner ausgestiegen. Die Radios kommen jetzt so allmählich in die Jahre. Da gehen hier und da mal die Elkos hops. Ist eigentlich Pfengkram. Dauert nur immer etwas, bis man den richtigen hat.

@Diesel:
Die letzten 2000 hatten trotzdem einen Diversity-Tuner. Er basierte halt auf dem RDS statt dem ARI-Signal. Das ist doch das, was das Mexico ausmacht: Automatische Alternativfrquenzsuche, stummschaltungsfreier Frequenzwechsel und Senderübergreifender Verkehrsfunk. Das geht nur mit zwei Tunern, und lässt sich, wie Ritschie schon schrieb, durch wiederholtes drücken von FM an und abschalten. Dann steht eben "FIX" im Display.
Nur wenn einer der beiden Tuner ausfällt, wird's doof.

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Ritschie

Anfänger

Beiträge: 26

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2012

Montag, 28. Januar 2013, 22:11

Ok danke ! Das heißt ich benötige das Teil im Kofferraum als gebrauchtteil neu oder ?
Ich denke das reparieren zu lassen ist zu teuer / arbeitsintensiv ?

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DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

Montag, 28. Januar 2013, 22:17

Hallo

@saslo
das wir mir jetzt nicht bewußt, dass Becker Diversity auch noch im RDS Zeitalter als solches beworben/bezeichnet hat, aber wir gehen da ja einig. Und auch, dass der 2te Empfänger vermutlich einen weg hat.

@Ritschie
Neu wird preislich ausscheiden, falls verfügbar.
Leider ist es wohl auch so, dass gerade die Empfängereinheiten im Kofferraum oftmals vergessen werden auszubauen, ich sehe viele Auktionen wo Leute ein Mexico anbieten, gar als funktionstüchtig, und wenn Du nach dem 2ten Block fragst, z.B. weil auf dem Bild nicht zu sehen, dann heißt das meistens: Äh, was bitte?

Dies voraus: die Kofferraumeinheit ist relativ überteuert am Markt. Kann natürlich trotzdem günstiger sein... als reparieren. Aber auch das anfragen kostet ja nicht immer gleich was.

MfG DIESEL

300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

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Saslo

Fortgefahrener

Beiträge: 665

Dienstag, 29. Januar 2013, 06:34

@Ritschie:

Gebrauchte Empfänger sind sehr rar in der Bucht. Bei "ungetesteten" kannst du fast schon davon ausgehen, dass dich die gleichen Probleme erwarten.
Trotzdem wird mit Sicherheit der Preis bis 70, 80€ hochgehen.
Die Repapratur wird dich mit hin- und herschicken um 30€ kosten. Such dir's aus. Referenz: Boiiing

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