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Reperatur M104 Kabelbaum
Es wurde von meinem Onkel besorgt.
Stecker mit Kabel für die Zündspulen.
Er ist sich nicht mehr sicher ob diese vom 220 E waren.
Einsätze der Einspritzdüsenstecker.
3m Kabelbaum aus einem Verunglückten Vito.
Es wurden getauscht
Die Zündspulen ab dem punkt wo die Kabel nicht mehr brechen.
Einspritzdüsen Zuleitung ab dto.
Nockenwellensensor Zuleitung. Diese LTG läuft auch über einen Stecker am Ansaugtrackt.
Mit Ausnahme des 4 Zylinder der keine Zündung hat läuft der Motor wieder ohne Sägen.
Kosten bisher ca. 30 Euro.
Zeitaufwand bisher ca. 5 H.
PS. Die Isolierung der Kabel ist beim ansehen schon zerfallen.
RE: Reperatur M104 Kabelbaum
Meist ist allerdings der komplette Kabelbaum kariös, nicht nur der Teil für die Zündung. Bei meinem war an fast jedem Stecker schonmal geflickt worden.
Schau' mal nach, ob nicht auch bei deinem Kabelbaum noch andere Stellen defekt sind.
Gruß,
Slarti
Mit Ausnahme des 4 Zylinder der keine Zündung hat läuft der Motor wieder ohne Sägen.
Ja, is doch fast wie neu
Visit www.Opel-P1.de :]
Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten.
Hi
bei mir Läuft der 4. auch nicht mehr
Läuft er bei Dir wieder?
Was war der Grund?
Danke
So meiner läuft jetzt wieder.
Zündung habe ich hinbekommen und dabei mir mein Steuergerät geschossen. zum Glück von einem Forumskollegen für 120 euro bekommen.
Nun den, ich hatte mir noch einen maroden Kabelbaum von einem anderen Forumskollegen geholt und begonnen die Kabel auszutauschen.
Nach 3 Tagen Lötens hatte ich kein Bock mehr und habe mir einen neuen Kabelbaum bei MB gekauft.
Gruß
Carsten
