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Einbauanleitung Funkfernbedienungen

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Lordschaft

Anfänger

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101

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 16:58

Moinsen,
hab bei mir jetzt auch die IncaPro verbaut.
Aber: öffnen mit FFB geht nicht. Nur öffnen. HÄH?
hat jemand einen Tipp?

Dank im vorraus
MOPF2, E200, 178000km, silber

xlspecial

Könich der Insel

  • »xlspecial« ist männlich

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102

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 21:45

das mit den ansteuerzeiten hast du richtig gebaut? ansonstne mal schauen ob alle verbindungen wirklich gut sind...?
Gruß
XLspecial

:locked:Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich. :locked:

stims

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103

Donnerstag, 15. Dezember 2011, 23:25

jep steuerzeit war bei mri am anfang auch so. ausserdem musst die kleinen kabel nochmal überpürfen ggf. die falschen gekappt und verbunden..ist halt nciht viel platz da hinten....

Lordschaft

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104

Freitag, 16. Dezember 2011, 07:37

Hello again,
danke für die Tipps,
habe nochmals die Kabel geprüft: alle sauber und fest verbunden
den Jumper habe ich auf Pin 2-3 gesteckt: so sollte es wohl sein

Ich werde heute mittag (wenns endlich mal aufhört zu regnen) die Batterie abklemmen und dann nochmals prüfen.
Mal schauen was dann passiert.

Dank und Gruß
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stims

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105

Freitag, 16. Dezember 2011, 08:07

hast du die schleife sofern vorhanden getrennt....?

Lordschaft

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106

Freitag, 16. Dezember 2011, 08:42

war keine schleife vorhanden. nur der Jumper...
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Lordschaft

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107

Freitag, 16. Dezember 2011, 18:44

Mist, mit Batterie abklemmen war nichts. funkt immer noch nicht so wies soll.
Kann es sein das der Jumper raus muß?
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Jewiberg

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108

Samstag, 28. Januar 2012, 14:28

Hallo zusammen, ich habe jetzt dien Strippen der Inca Pro gemäß dem beiliegenden Plan zusammengeschlossen. Also des Steckers der Inca Pro.
Jetzt bleibt an meinem Stecker aber ein blaues Kabel übrig, das auch nicht im Plan auftaucht. ?( ?( Auch in euren Beschreibungen ist dieses Blaue Kabel nicht erwähnt.
Dafür habe ich aber am Gehäuse keine blaue Schlaufe zum durchschneiden.
Was mache ich denn mit dem blauen Kabel? Alle anderen Kabel die nicht benötigt werden, habe ich der Übersicht wegen schon abgeschnitten (grün und rosa).
______________________________________

Viele Grüße Odenthal

Jens

Jewiberg

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109

Sonntag, 29. Januar 2012, 13:11

Ich habe jetzt mir noch andere Anleitungen zum Einbau der Inca-Pro angesehen. Offenbar ist das grüne Kabel und das blaue Kabel (eben welches nicht inder Anleitung zu finden ist) für das Schließen der Fenster zuständig. Somit kann das blaue Kabel auch abgeschnitten werden. Offenbar ist dieser Stecker erst bei den neueren Versionen mit dem blauen Kabel bestückt.
______________________________________

Viele Grüße Odenthal

Jens

Timmy86

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110

Montag, 6. Februar 2012, 20:29

hab heute mal an meiner inca-pro rumgespielt... hab auch ein blaues und ein grünes kabel... wenn man an der FFB lange auf schließen drückt (ca.5-7 sec.) ist auf dem blauen ca. 10 sec. 12 volt..... und wenn man auf öffen drückt (ca.5-7 sec.) ist auf dem grünen ca.10 sec. 12 volt drauf....

dann ist da ja noch das rot/schwarze kabel... drück man auf der funke die taste für die heckklappe ca. 2 sec. ist auf diesem kabel 3 sec. 12volt.

jetzt möchte ich an die heckklappe ein stellmotor anklemmen ( so einen z.b.).... dann hoffe ich das die heckklappe von alleine losgeht... hab auch schon 2 stärkere dämpfer zu hause liegen...
in der theorie hab ich mir das schon schön ausgemalt. ob es in der praxis läuft weis ich noch nicht.


greeds timmy

Dithschy

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111

Dienstag, 7. Februar 2012, 20:25

klingt spannend und würde mich dann auch mal bei nem t mit zzh interessieren
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

0815

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112

Montag, 28. Januar 2013, 20:37

Hallo,

ich hab eben auch versucht meine Inca FFB einzubauen. Erfolglos.

Hab alles so verkabelt wie hier bzw. auf dem Schaltplan zu sehen, ab und zu hats geklappt, also aufgeschlossen, aber meistens gar nicht. Auf und zu schließen ging gar nicht, meistens nur aufschließen, nachdem ich mit dem Schlüssel zugeschlossen habe.

Das Steuergerät klackt auch, macht wie es soll, wenn ich den Jumper verstelle klackt das Relais früher oder später, aber die Pumpe pumpt nicht. Die ZV funktioniert ansonsten tadellos, d.h. wenn ich mit dem Schlüssel auf und zu schließe pumpt die Pumpe.

Hab ich ein defektes Steuergerät bekommen? ?(

Ich mein, viel falsch machen kann man da ja nicht....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »0815« (28. Januar 2013, 20:43)

chris93

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113

Montag, 28. Januar 2013, 20:50

Zitat von »0815«

Hab ich ein defektes Steuergerät bekommen? ?(
Könnte möglich sein.
Hab bei mir auch 'ne FFB von Inca.Pro eingebaut und damals war das neue Steurgerät auch defekt. Hab dann dort angerufen und direkt ein neues zugeschickt bekommen. :daumen:


Viele Grüsse,
christopher

Hartmut-HB

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114

Dienstag, 29. Januar 2013, 15:55

Moin aus HB ,


hast du die Brücke auch entsprechen eingestellt ? Der w124 braucht mindestens 3 - 4 sec damit die ZV richtig reagiert.




Mfg Hartmut aus HB

0815

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115

Dienstag, 29. Januar 2013, 22:14

Alle Jumper Stellungen getestet :(

BornToRun

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116

Dienstag, 29. Januar 2013, 23:37

1. Prüfe nochmal alle Kabelverbindungen.
Wie hast du die hergestellt? verlötet oder gezapft?
2. Tausche die kabel vom Steuergerät zum Schloß und vom Steuergerät zur Pumpe mal miteinander.
3. Hast du die vorne oder hinten verbaut?
Wenn hinten, beide gleichfarbigen Steuerkabel durchtrennt oder nur eines?
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

0815

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117

Mittwoch, 30. Januar 2013, 22:25

1. getan
2. nicht getan
3. hinten
4. beide

lag schlussendlich an 1. Jetzt weiß ich wieder, warum ich zuvor immer alles ordentlich gelötet und gecrimpt hab - dachte diesmal gehts quick n dirty mit Stromdieben.... Hab sie dann ins Eck geschmissen. Hätte gedacht die Teile hätten Kontakt nachdem ich sie mit der Zange zugedrückt hab. :rant:

BornToRun

Klorollenabstauber

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118

Mittwoch, 30. Januar 2013, 23:54

Ich finde ehrliche Feedbacks gut.
Nur aus Fehlern lernt man und können andere profitieren. :thumbsup:
Ich weiß nicht, wieviele FFB-Einbauten ich inzwischen begleitet habe, aber es ist immer die 1.
Nur wenn man ausser 1. nix schreibt prüft das keiner.
Da sind sie dann gleich beleidigt. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

wedewe

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119

Montag, 4. Februar 2013, 14:05

Hey, Ich finde auch, dass die Quetschverbindungen verboten gehören !!! :nana

Bei mir gibt es seit geraumer Zeit nur noch löten und Schrumpfschlauch.
LG
Werner
W124 300 TE Bj 1989

SkyX

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120

Dienstag, 5. November 2013, 12:17

Im Anhang die originale Einbauanleitung von IncaPro für die IP60, die für sämtliche FFB von IncaPro übereinstimmt. Bei Interesse, kann ich eine angepasste anfertigen, wo welche Kabel liegen mit dem Originalen Schaltplan. Einfach kurze PM an mich ;-)
Grüße SkyX

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