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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. März 2005
Wohnort: Homburg
Typ: W210 E270 CDI T
Typ: W124 E200 Cabrio
Typ: W124 E420
Baujahr: 2001
Baujahr: 1996
Baujahr: 1994
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Fortgeschrittener
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Zitat
Original von emailmuell
hat eigentlichjetzt schon jemand rausgefunden wie ich die mittlere Taste belegen kann, das alles 4 Fenster + Dachfesnter zu gehen (und das Auto verriegelt)?
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Anfänger
Registrierungsdatum: 11. Februar 2010
Wohnort: Lauterbach (Hessen)
Typ: W124 E250 DIESEL
Typ: W126 280SE
Typ: Audi A4 Quattro 2.0TDI CR
Baujahr: 09/1993
Baujahr: 12/1980
Baujahr: 10/2014
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Johannes93« (13. April 2010, 16:21)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
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Profi
Registrierungsdatum: 1. Februar 2010
Wohnort: NRW
Typ: 300TE Sportline
Baujahr: 10/1991
Zitat
Original von StarWars-B
Hallöchen an alle!
Hat denn jemand schon was zum Anschluss der Komfortschliessung herausgefunden?? Muss das Kabel der FFB jetzt mit an die ZV-Pumpe angeschlossen werden oder an das Komfortmodul?? Und wenn Komfortmodul, wo finde ich das und an welche Kabelfarbe?
Danke schon mal im Voraus!
Gruß
Andreas
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 6. April 2009
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Typ: w124 300E Limo. BMW e34 530 V8 und 525i 24V
Baujahr: 1992
Zitat
Original von JIGGY ich will ja net übertreiben, aber 200 Meter sind kein Problem.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. August 2008
Wohnort: Deutschland
Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring
Baujahr: 1991/1998
Zitat
Original von Oldstar
Hallo Wolfgang
hmmm…am Besten aufgehoben
Na ja, ist halt ne Glaubensfrage, z.B. wie beim Möl
Fakt ist,
vorne eingebaut kann/könnte man alle Strippen der FFB auf 10cm kürzen,
so dicht liegt dort alles zusammen.
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 15. März 2005
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