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maemo

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1

Mittwoch, 30. November 2011, 12:14

brauchbare Tachoausziehhaken selber bauen

Bei meinem Tee streikte kürzlich der Kilometerzähler. Ich dachte mir, ich nehme das KI kurz raus und bringe das in Ordnung. Beim Coupé war das nie ein Problem, aber das im Tee saß fest wie eingeschraubt.

Ich habe alles probiert: Mit meinen gebogenen Fahrradspeichen gezogen (selbst mit umgewickelten Lappen oder Handschuhen nicht wirklich gut greifbar und zudem im Griffbereich instabil), mit großen Schraubenziehern gehebelt, durch die Lautsprecheröffnung gedrückt, von unten her versucht (kein Durchkommen wegen zuvieler Kabel), nichts ging. Sowas passiert natürlich immer zu Zeiten, in denen alle Zubehörläden und der Freundliche schon zu haben, in meinem Fall war es Samstagnachmittag. Also keine Chance, noch schnell "richtige" Ausziehhaken zu besorgen.

Ich habe dann einen alten Besenstiel auf die Kappsäge gelegt, zwei Stücke abgesägt, und mit einem Teppichmesser schnell zwei Führungsrillen reingeschnitzt. Ging prima, weil der Stiel außenrum schon leicht "morsch" war. In den Schlitz habe ich die "Handgriffe" meiner Fahrradspeiche gelegt und mit zwei Kabelbindern festgemacht.

Haken eingeschoben, einmal kräftig gezogen und raus war das Ding :D

Wenn mal wieder jemand vor dem Problem stehen sollte, ist die Methode wärmstens zu empfehlen:



Gruß, Stephan

2

Mittwoch, 30. November 2011, 12:53

Wie flexibel sind die Speichen denn? Ich habe die originalen KI-Haken, und bei mir biegen die sich viel zu leicht, dadurch kann man kaum dagegenhalten. Extrem nervig. Keine Ahnung, wer so einen Mist erfindet. Für meinen Geschmack dürften die Haken garnicht nachgeben, in etwas so wie Ausziehhaken für die Radios.
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micha

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3

Mittwoch, 30. November 2011, 13:09

Fahrradspeichen sind relativ starr, funktionieren bestens dafür.

Tolle Lösung, sogar an die Hände gedacht ;)
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schneemann

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4

Mittwoch, 30. November 2011, 16:15

wirklich ne gute verbesserung zur normalen speichenlösung, wenn sonst nichts zur hand ist.

kann mich über die originalen haken aber nicht beschweren, ist meiner meinung nach eine frage der technik, bzw. des richtigen ansetzens der haken. nachdem man einmal genau weis wo die dinger sitzen müssen, flutscht das ki nur so raus.
Mercedes 230E - Playboys Auto des Jahres 1986

5

Mittwoch, 30. November 2011, 21:44

Das erste mal rausziehen war eine Farce, danach gings dann, ja, aber da die Haken nachgeben, muss man teilweise nach außen drücken, damit sie innen drin bleiben, wodurch man schnell Rillen in die Ausstattung drückt. Am besten wären die Haken ja, wenn sie am Ende um ein wenig mehr als 90° geneigt wären, dann würden sie womöglich etwas besser halten - oder wenn sie halt nicht biegbar wären.
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maemo

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6

Mittwoch, 30. November 2011, 21:54

Ich fand das stabil genug und den Haken weiterzubiegen als 90° ist ja kein Problem. Wenn man die beim Ziehen nach außen zieht, dann flutschen die eigentlich nicht raus. Kommt ja sicherlich auch drauf an, wie lang man die "Nasen" macht.

7

Mittwoch, 30. November 2011, 21:54

RE: brauchbare Tachoausziehhaken selber bauen

Was ich da als rohmaterial empfehlen kann (aus eigener erfahrung natürlich nur) ist der Henkel eines Farbeimers. die sind saustabil und haben in der Verankerung zum eiMer ja schon einen knick, der echt was aushält. Ist zwar etwas dicker, aber kaputt gemacht habe ich mir noch nichts;)
Einfach nur in der Mitte durchtrennen, Handgriffartig biegen und gut is:)
LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Timmey200« (30. November 2011, 21:55)


8

Mittwoch, 30. November 2011, 22:28

Zitat

Original von maemo
Ich fand das stabil genug und den Haken weiterzubiegen als 90° ist ja kein Problem. Wenn man die beim Ziehen nach außen zieht, dann flutschen die eigentlich nicht raus. Kommt ja sicherlich auch drauf an, wie lang man die "Nasen" macht.
Ich bezog mich auf die originalen Haken :). Und wie gesagt, wenn man es nach "außen zieht", drückt man ins umliegende Interieur rein. Das sieht dann "bescheiden" aus :D.
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9

Mittwoch, 30. November 2011, 22:31

Ich habe auch die originalen Haken und hatte bisher keine Probleme damit.
Vielleicht gibt es da mehrere Zulieferer ?(
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974

10

Mittwoch, 30. November 2011, 23:24

Probleme ist relativ, es geht mit meinen ja, aber ich empfinde sie halt ziemlich suboptimal, verbesserungswürdig.
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Donnerstag, 1. Dezember 2011, 03:38

die die ich hab sind Perfekt haben ne 140er Teilenr. und verbessern kann man die meiner Meinung nicht.

Perfekter halt, sehr schön flexible, was soll man da denn verbessern

12

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 04:05

Meine haben auch die 140er Nummer soweit ich weiß. Aber wieso sie flexibel sein sollten, versteh ich beim besten Willen nicht.
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13

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 04:23

Ich weis nicht, wofür man diese Haken braucht.
Fußraumverkleidung hat man eh, für weitere Basteleien, draussen.
Von hinten kurz gedrückt und draussen ist das KI.
Beim 124 kann man sogar von vorn hebeln, wenn die Verkleidung links ab ist.
Diese Haken sind imho rausgeschmissenes Geld.
Könnte man auch bei shop24 im TV verkaufen, die haben auch sonstige Küchenhelfer im Angebot. :D
Ok, ich muss nicht auf AW schaffe.
Ich liebe Fummeleien am Benz. :stickpoke:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

maemo

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14

Donnerstag, 1. Dezember 2011, 10:39

Wie ich ja geschrieben habe, saß mein KI so fest, dass da nichts mit hebeln durch die Lautsprecherabdeckung war. Und von unten ist meiner so mit Kabelbäumen zu, dass ich da nichtmal mit der Hand hinkam. Und selbst wenn ich da hingekommen wäre, wieso soll ich jedes mal die Fußraumverkleidung abbauen, wenn es mit den Haken viel einfacher geht ?( Die sind in 10 Minuten gemacht, solange braucht man schon fast, um die Verkleidung abzunehmen und die kann ich dann immer wieder nehmen.
Ich bastel ja auch gerne, aber ich mache es mir nicht schwerer als nötig. :stickpoke:

15

Samstag, 10. Dezember 2011, 09:12

Zitat

Original von maemo
Und selbst wenn ich da hingekommen wäre, wieso soll ich jedes mal die Fußraumverkleidung abbauen, wenn es mit den Haken viel einfacher geht ?( :stickpoke:


Ich wirke jetz bestimmt blöd:D:
meinst du mit der Fußraumverkleidung den unteren Teppich?
Der sollte so oder so immer raus, da du ja die Tachowelle unten aushängen musst, um das KI zu ziehen...

Oder hab ich jetzt was falsch verstanden?

LG, Timmey
EAT MY FEINSTAUB!

16

Samstag, 10. Dezember 2011, 09:33

Du musst den Teppich nicht rausnehmen, um die Welle aus dem Haken zu holen. Das kannst direkt machen. Und da das nichts mit dem Rausbekommen des KIs an sich zu tun hat, gehts hier wohl eher um die Verkleidung nach oben hin im Fußraum.
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17

Samstag, 10. Dezember 2011, 09:39

bin schon ruhig;)
EAT MY FEINSTAUB!

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18

Samstag, 10. Dezember 2011, 11:36

Ich meinte wirklich die Verkleidung oben zum KI hin. Den Tipp hatte ich irgendwo gelesen, aber bei meinem sind da soviele Kabelstränge, dass ich da gar nicht bis zum Ki greifen kann.

Gruß, Stephan

P.S.: Und die Möglichkeit, es von hinten durch die Lautsprecheröffnung rauszuschieben klappt wohl auch nur, wenn es relativ locker drinsitzt oder wenn man die Hände eines Dreijährigen hat.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »maemo« (10. Dezember 2011, 11:38)


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19

Samstag, 10. Dezember 2011, 11:37

So jetzt ich:
Habe mein Kombi-Instrument immer mit den Fingerkuppen von vorn herausgezogen erst links dann rechts und draussen wars.
Allerdings bin ich auch gelernter Fleischer, habe Riesenpranken und dicke Wurstfinger.
Ab und an mal ein vernünftiges Steak gegessen dann hat man auch kraft in den Fingern :D

maemo

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20

Samstag, 10. Dezember 2011, 11:41

Das vom Coupé bekomme ich auch ohne Aufwand raus, aber das im Tee sitzt derart stramm, das habe ich nicht ohne die Haken rausbekommen. Wenn es locker sitzt, kann ich mir durchaus vorstellen, dass es auch mit den Fingerkuppen geht :)

Gruß, Stephan

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