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Und nochwas:

Ambientebeleuchtung

Da mir damals die Ambientebeleuchtung in unserem W210 recht gut gefallen hat, habe ich sie jetzt für den Tee mal nachgebaut. Ziel war es, eine möglichst unauffällige Beleuchtung hinzubekommen, die nicht wirklich hell leuchtet, sondern ganz dezent einen leichten Schimmer auf die Holzleisten bringt und die Umrisse der Innenausstattung ganz leicht wahrnehmbar macht. Also kein Leuchtiblinkibunti, sondern gaaaanz dezent. Zur Beleuchtung im 210 habe ich damals irgendwo einen Werbetext gelesen, der besagte, dass der Mensch sich wohler fühlt, wenn er im Dunklen seine Umgebung noch leicht wahrnehmen kann. Und ich muß sagen, da ist was dran

Nach einigem Rumprobieren sieht meine Lösung wie folgt aus:

* 5 LED Farbe Amber (=Bernstein), wasserklar, 8000mcd, 5mm, 30° Öffnungswinkelwinkel (z.B. bei ebay 20 Stück inkl. Widerständen für rund 2,- Euro)
* Kabel
* 5mm-Bohrer

Gesamtkosten also keine 5,- Euro, Zeitaufwand rund 1,5 bis 2 Stunden.

Die LED sind im Ursprungszustand zu hell und strahlen obendrein kegelförmig ab. Also eine 5mm Acrylglasplatte genommen, ein 5mm Loch reingebohrt, die LED reingesteckt und mit 100er Schleifpapier die "Köpfe" plangeschliffen. Danach mit 1000er geglättet. Jetzt geben sie ein immer noch gerichtetes, aber eher diffuses und nicht blendendes Licht ab.

Die Hauptbeleuchtung, also die, die beim W210 im Spiegel sitzt, habe ich in den waagerechten Teil der Innenleuchte (vor der Gurtwarnanzeige) gesetzt, da die LED hier praktisch unsichtbar ist. Sie schließt bündig mit der Leuchte ab. Im gebohrten 5mm-Loch sitzt sie an sich schon fest, ich habe zusätzlich noch Sekundenkleber genommen. In der Leuchte ist es etwas eng, weil da noch eine Platine für die Warnanzeige sitzt, man bekommt es aber gut hin. Anschluß ist oben vorhanden: 58d der Schiebedachschalterbeleuchtung, Massepunkt am Dach. Somit geht die Leuchte an, wenn das Fahrlicht eingeschaltet wird und wird mit der Instrumentenbeleuchtung zusammen gedimmt.

Als Fußraumbeleuchtung habe ich jeweils auf jeder Seite 2 LED in die Kunststoffverkleidung direkt unter dem Armaturenbrett eingebaut (jeweils eine links und rechts). Strom aus Klemme 58d und Masse gibt es in der Mittelkonsole . Das Licht ist auf dem schwarzen Teppich praktisch unsichtbar, wenn die grauen Gummimatten drinliegen ist es wahrnehmbar.

Resultat: Die Holzleisten und der Chromrahmen des Aschenbechers schimmern dezent, ohne die Schalterbeleuchtungen zu überstrahlen oder zu stören. Die Konturen der Innenausstattung sind wahrnehmbar und wenn man einen Zettel in den Bereich des Armaturenbretts hält, kann man ihn sogar lesen, ohne dass was blendet. Steigert die Wohlfühlatmosphäre tatsächlich ungemein und wird von mir hiermit zur Nachahmung empfohlen.

Hier mal zwei Fotos (mit grauen Fußmatten), auf dem es zumindest zu erahnen ist. Mehr gibt meine Handycam leider nicht her. Das "Schimmern" ist im Bereich der Warnblinkschalters aber zu erahnen:





Gruß, Stephan

Hallo Max,

im W210 waren noch die LED-Leuchten drin. Die "Schnüre" kamen erst später und die finde ich schon zu aufdringlich. Naja, Geschmackssache. Ich finde das besser, wenn es nur leicht indirekt schimmert, das hat was.

Die LED werden mit Widerständen angeschlossen, die sind aber bei den LED, die man bei ebay bestellen kann schon dabei. Müssen halt nur angelötet werden und dann muß ein Schrumpfschlauch drum. Ich habe die hier mit 680 Ohm-Widerständen genommen:

http://www.ebay.de/itm/20-LEDs-5mm-Amber…=item20bd0eca7d

Gruß, Stephan

Hab gerade mal versucht, das Bild ein wenig aufzuhellen:



Bringt den Effekt natürlich auch nicht wirklich rüber. Sonst stellt mal die Helligkeit vom Monitor etwas höher, dann ist es besser zu erkennen.

Gruß Stephan

Zitat

Original von jonny253
zum vorstellen reichts glaube ich.
Erinnert mich an meinen 210er Kombi.

Eben an dem habe ich mich ja versucht zu orientieren Wir hatten von 2000 bis 2006 den E320T Mopf, der hatte das drin. Der hatte auch noch die Türgriffe und die hinteren Fußräume beleuchtet, das habe ich aber (noch) nicht gemacht. Für die Türgriffe sind speziell diese LED jetzt auch zu hell, da muß ich mal gucken. Und da ist der Aufwand ja auch wesentlich höher. Das was ich jetzt eingebaut habe ging relativ schnell, bei den Türen müßte ich da wesentlich mehr demontieren. Das mache ich, wenn überhaupt, mal wenn ich richtig viel Langeweile haben sollte.

Habe übrigens noch ein Foto von der Fußraumbeleuchtung, Bilder sagen mehr als Worte. Die Blende ist allerdings noch nicht wieder richtig eingebaut.



Gruß, Stephan

@schneemann

Das Schiebedach ist ganz praktisch, weil Du am Schalter den Strom von der Schalterbeleuchtung für die LED anzapfen kannst. Das grau/blaue Kabel. Die LED ist bei mir vor der Gurtwarnanzeige untergebracht.

Sorry, wenn man auf dem Foto noch weniger erkennen kann, aber ich denke die Richtung reicht ja:



Ohne Schiebedach mußt Du wohl ein Kabel hochlegen oder Strom von der Innenleuchte nehmen und einen Schalter für die LED einbauen. Oder meinst Du, dass Du die LED in den Blindstopfen setzen willst? Das ist natürlich auch eine gute Idee.

Gruß, Stephan

@schneemann

bei der Variante mit dem Blinddeckel hätte ich die Befürchtung, dass die LED selbst dann blenden wird. Ich habe extra diese Stelle gewählt, weil sie nicht direkt zu sehen ist. Der Deckel ist ja sogar ein wenig Richtung Fahrerposition geneigt, ich denke, dann guckst Du direkt zumindest teilweise in die LED und das stört im Dunklen mit Sicherheit. Aber müßte man halt ausprobieren und ggf. eine Blende drumrum basteln. Vielleicht eine etwas dickere Gummi-Runddichtung aufkleben, so eine für 'ne Fahrradluftpumpe?

Das Loch in der Dacheinheit ist an der Stelle ja absolut nicht zu sehen, wenn man den Kopf nicht direkt drunterhängt. Dann würde ich eher für einen 10er in der Bucht eine Dacheinheit schießen, die nehmen und die alte weglegen, falls man wieder zurückrüsten will. Aber das ist ja eigentlich nicht nötig. Man klemmt einfach die Kabel ab, dann sieht das kein Mensch.

@Oldstar

Das wirkt nur auf dem Foto so. Ich bin Lämpchenfetischist, die habe ich alle direkt ausgetauscht, nachdem ich den Wagen gekauft habe, weil die Hälfte durchgebrannt war. Habe auch immer eine Reserve im Kofferraum und achte genaustens drauf.

Normalerweise sitzen die im Innenspiegel. War beim 210er so und wenn ich das richtig in Erinnerung habe auch bei BMW.

Zitat

Original von BornToRun
Nun ja, LEDs passen imho nicht in einen 124.

Doch, die sind universell einsetzbar. Die passen in jedes gebohrte 5mm-Loch. In den ganzen Schaltern sind übrigens auch welche und wenn man sie planschleift und die Oberfläche anrauht, sieht man bei der Lichtstärke keinen Unterschied zu herkömmlichen Glühlämpchen. Schimmert ja nur leicht in der gleichen Farbe wie die Instrumentenbeleuchtung.

Zitat

Wenn man in Physik aufgepasst hat, kennt man Reihen- und Paralellschaltung.
Sind ja auch 2 Fussräume vorhanden.

Da sind bei meiner Lösung zwei Reihenschaltungen mit je zwei LED und einem Widerstand parallel angeschlossen.

Zitat

Ich mach mal ein paar Bildchen gedimmt davon.
Hoffentlich werden sie genau so unscharf wie die bisher gezeigten.

Das wäre gut. Dann hat man mal einen Vergleich. Ich werde dann mal mit der Spiegelreflex und einem Stativ bewaffnet in den nächsten Tagen vernünftige von meiner Lösung nachreichen.

Du hast in Deinem ja die A1248200401 (Ausstiegsleuchten) für z.Z. 3,31 Euro genommen, oder? Die hatte ich auch erst in Betracht gezogen, wollte aber erstmal die Lösung mit den LED ausprobieren und belasse es jetzt dabei. Die A1248200401 kommen vielleicht noch als richtige Beleuchtung bei geöffneten Türen zum Einsatz.

Die Leuchten gibt es übrigens auch "doppelt", die hat mein 88er Audi ab Werk drin. Da kommen zwei Soffitten rein, eine ist über die Türen geschaltet und leuchtet weiß, die andere ist über das Fahrlicht geschaltet und hat einen roten Filter dirn, die Leuchtet dann während der Fahrt rot. Allerdings ist die nur im Fahrerfußraum, im Beifahrerfußraum ist nur die weiße. Wahrscheinlich weil die rote deutlich heller ist als meine jetzige Lösung und im Beifahrerfußraum so im Augenwinkel stören würde.

Da muß man gerade im seitlichen Sichtbereich aufpassen, dass es nicht zu hell wird, weil in dem Bereich die Stäbchen auf der Netzhaut dominieren. Kennt man ja vom indirekten Sehen in der beobachtenden Astronomie. Volvo hat vor 20 Jahren nach eigener Angabe sogar absichtlich die Schalter für die el. Fensterheber nicht beleuchtet, weil die eben im seitlichen Sichtbereich lagen und so während der Fahrt stören könnten.

Gruß, Stephan