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Hallo,
es gäbe zwei Möglichkeiten, entweder alles selber bohren( ob das jemals 100% wird ..)
oder zwei Kotflügel und 4 Türen mopf 1 Version besorgen und umbauen.
dann bleiben aber noch die ganz schmalen Verkleidungen an den hinteren radläufen. Aber die kann man noch bewerkstelligen.
es ist schon ein leichtes unterfangen diese Aktion!

Hallo Tobi!

Ich würds nicht tun. Daraus wird dann trotzdem kein Mopf1.

Zitat von »micha«

entweder alles selber bohren

Was willst du denn da bohren? Nur für die Schweller erforderlich.
Türen und Kotis passt des. Die Leisten sind ja auch an Löchern befestigt.
Das Geniale an den Saccobretter war ja, das dieser Herr Sacco es hinbekomen hat, die Bretter an den gleichen Löchern zu befestigen.
Es waren keine neuen, teuren Blechwerkzeuge erforderlich.
Es ist möglich, falls die Klipse hierfür vom Spender nicht vorhanden sind, geht das aber auch ins Geld.
Der komplette Satz dürfte so an die 150 € gehen.
Alles machbar, aber gute Mopf 0 werden rar.
Bei ner Grotte, um Rostecken zu verstecken, ne adäquate Möglichkeit.
Bei Coupes hat man die Planken ja auch deshalb von Anfang an dran, um die bescheidene Blechkonstruktion anstelle der fehlenden Türen zu verstecken.

Ja, das sehe ich auch so! Erhaltet lieber die letzten wenigen MOPF 0 - langsam gehts aufs H-Kennzeichen zu !

Auch wenn es dann aufn ersten Blick nen Mopf 1 zu sein scheint - es ist trotzdem keiner...

? Also die oberen leisten haben die langlöcher und die leisten unten sind gesteckt?

das lese ich in der Form hier zum ersten mal, aber ok kann es selbst auch nicht beurteilen( nur Coupes bis dato)

Die Oberen Verkleidungen (Also Türen und Kotflügelverkeleidungen sind nur gesteckt, bzw. an den Radläufen mit den Nasen um die kanten gehängt.

Die Schwellerverkleidungen sind jeweils von unten an mehreren Schrauben befestigt und unter der dicken eingesetzten Gumileiste von der Seite. Glaube nicht, dass die Mopf 0 Dafür schon löcher haben, so viele Schrauben, wie das sind...
Die wären ja dann sinnlos vorgebohrt.

Kann mich aber nur den Vorrednern Anschließen, und es so lassen wie es ist.
Das optische ist natürlich geschmackssache, aber ich denke, dass knapp 70 Prozent der LEute, die einen Sakkobrettverkleideten Benz fahren nicht mal wissen, dass sie durchgerostete Schweller haben, weil du es einfach nicht siehst

Du glaubst nicht, was du da allein nach einem Jahr schon wieder für mit Wasser vollgesogenen Matsch raus holst, das kann kein Auto lange aushalten.

LG, Timmey

Zitat von »hobeditz«

Hi zusammen,

kurze Frage an Euch: Ist es möglich, die Sacco Bretter an einen Mopf 0 anzubauen? Insbesondere ist die Frage, ob neue Löcher gebohrt werden müssen, um die Bretter zu befestigen oder ob die Bohrungen in der Tür für die Bretter identisch mit den vorhandenen Bohrungen sind?

Danke für Eure Hilfe



Tobi

auf den scheiterhaufen mit dir...












Ernst: lass es bitte
Löcher sind alle gleich, bis auf die vorderen Kotis, da muss man am Eck zum Radlauf hin eine Aussparung vornehmen, wies mit den schwellern ausssieht, denke ich, dass man die unteren Verschraubungen am Unterboden bohren muss, und das bekommt man net anstädnig versiegelt mehr.

Tip lass den Vormopf Vormopf sein, wenn er gut ist, und tausch ihn wenn du unbedingt willst gegen einen Mopf1 ein, das wär vernünftiger...
grüße uli

Falls du das trotzdem durchziehen möchtest, kannst du so ab Mai vordere und hintere Saccobretter, sowie die Schwellerverkleidungen für einen schmalen Taler von mir bekommen. Auch eine Serienfrontschürze wird dann frei.

MfG, Steffen. Sent by tapatalk.

Zitat von »hobeditz«

Ihr habt mich schon ein wenig nachdenklich gemacht, denn mein Mopf 0 ist tip top. Es geht mir nur um die Optik, die Bretter finde ich einfach schöner. Zumal ich meinen 260 e schon mit Eibachs (Eibachern?:-)) um ca. 3 cm tiefergelegt habe. Bald sollen 17 Zoll MAE`s drauf und rein für die Optik wären die Saccos schöner. Nur, wenn ich da zusätzlich noch zig Löcher in die Türen bzw. Kotflügel bohren muß, würde ich es vermutlich lassen.

Ich werde nochmal ein paar Nächte drüber schlafen :-)

In den Türen und Kotflügeln musst du keine Löcher Bohren. Die Planken passen. Für die Schweller musst du je ca 10 Löcher bohren.