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  • »Hein_nieH« ist männlich
  • »Hein_nieH« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 5. Juni 2016, 23:05

Lackierung mit CP400 SRF - was läuft da falsch

Hallo Jungs,

vielleicht hat jemand das gleiche Problem gehabt wie ich und kann mir helfen.
Also ich muss meinen Kotflügel und eine Tür neu lackieren. Dazu habe ich mir passende Teile bei ebay geschossen.
Zuvor muss ich sagen, dass ich im Lackieren ein absoluter Anfänger bin.
Die Lackieruntensilien habe ich mir gekauft. Die Pistole ist ein höherwertiges Modell.
Alten Lac k anrauhen, Füllern, und Basislack verspritzen kein Problem.
Im letzen Arbeitsgang, also beim Lackieren dann die Pleite.

Der Lack soll nach Herstellerangaben hochglänzend sein.
Nach dem Lackauftrag und antrocknen zeigt sich aber, dass der Lack ganz feine Pickel bildet. Also nichts mit Hochglanz.
Das Ergebnis sieht daher richtig mies aus. :god:

Was wurde verwendet:
Füller 2K HS + Härter 2K HS -> liess sich nach dem Trocknen wunderbar schleifen. Glanz glattes Bild hinbeckommen
1K Basislack Profix CP99 -> Hat im auch prima geklappt, alles gleichmäßig drauf, alles einheitlicher Farbton
Klarlack CP400 SRF + Härter CP297 + Verdünner CP??? alles im richtigen Verhältnis gemischt

Nun meine Frage: Hat jemand das auch schon gehabt.
Woran könnte das mit der Pickelbildung gelegen haben? ?(
Ich habe den Decklack in 3 Gängen verspritzt.
Läßt sich da im Anschluss noch etwas korrigieren (schleifen, polieren)?

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
So wie es scheint war diese Runde unter der Rubrik Lehrgeld einzustufen.

Hat jemand mit diesem Lacksystem wirklich schon ein sauberes Lackierbild hinbekommen?

Gruss Hein_nieH
Ich mag den Golf - weil er sich so leicht überholen läßt

2

Montag, 6. Juni 2016, 00:50

So wie es scheint war diese Runde unter der Rubrik Lehrgeld einzustufen.

Imho ja.
Ansonsten, üben, üben, üben.
Lackierer ist ein Lehrberuf mit 3 Jahren Ausbildung.
Ich habe des vor 35 Jahren auch schon mal selber versucht. ;(
Seither lass ich Decklack, im sichtbaren Bereich, von Leuten, die des gelernt haben oder einfach können, machen.



Kann man nach 5 Jahren ohne Nacharbeit, Aufbereitung, wöchentliche Wäsche/Politur immer noch angucken.



Obwohl die Karre täglich bei Wind und Wetter gefahren wird und immer draussen steht.



Weitere 10 Jahre will ich den noch fahren, dann sind die 1.300 für die Lackierung längst vergessen. ;)
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Kaffeetrinker

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3

Montag, 6. Juni 2016, 07:15

Hallo,

will es nicht wiederholen, aber ich gebe meine Lackierarbeiten immer weg, da ich es nicht wirklich kann und auch die Möglichkeiten fehlen für einen saubere Lackarbeit. Ich vermute das ist Schmutz Blütenstaub... Hast Du vorher auch entfettet?

Zeig doch mal ein Bild, dann kann man sehen ob es Einschlüsse sind oder doch was mit dem Lack nicht stimmt.

Hier eine Webseite mit Fehlerbildern

Ein guter Lackierer ist Gold wert, schon allein an den Radläufen, wo eine weicher Unterbodenschutz auf Lack trifft, hier braucht es Erfahrung.

Ich wünsche das Du es einfach ausbessern kannst und dann schön aussieht!

  • »Hein_nieH« ist männlich
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4

Montag, 6. Juni 2016, 13:55

Hallo Jungs,

in der Anlage einige Bilder aus dem Lackiergruselkabinet.
Nochmals zum Verständnis: Meine Frage lautete, ob mir jemand einen praktischen Tip zum aufgetretenen Fehler geben kann.
Sie lautete definitiv nicht, ob es wirtschaftlicher ist einen Profilackierer zu beauftragen. :nicht

Also die Unebenheiten sind beim 2K-Decklack aufgetreten.
War heute mal in einer Lackierbude vorbeigefahren. Ein Lackiere nannte mir zwei mögliche Ursachen:
1. Es war am Sonntag zu heiss, d.h. der Lack zog zu schnell an.
2. Nach seiner Auffassung wurde zuwenig Lack verspritzt. (Ich bin aber 5 mal mit der Pistole drüber gewesen!!!)

Wer kann mir noch einen Tipp geben was ich beim zweiten Versuch beachten muss.
Den jetzigen Lack werde ich erst mal wieder runterschlefen. :cursing:












Gruss Hein_nieH :kaffee2:
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ollib

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5

Montag, 6. Juni 2016, 14:22

Hallo, M.E.n ist es genau die Kombi aus zu Warm und bei den Spritzdurchgang zu wenig Farbauftrag, so dass die Farbe zu schnell anzog. Welche Temperatur hattest Du denn?
Zur Rettung versuch mal mit 1500 Nassschleifpapier und dann 2000er zu glätten. Danach mit der Poliermaschine auspolieren. Schlimmer geht es zur Zeit eh nicht und bevor Du das Zeug komplett runter holst kannst Du ja erstmal einen Rettungsversuch starten.
Gruß Oliver
Meine 124er u.a. Baustellen: http://meine220t.xobor.net/

0815

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6

Montag, 6. Juni 2016, 23:46

da ist viel zu wenig lack drauf, einmal neu.

polierst du da, bist du direkt durch.

es gibt dinge, die kann man nicht selber erledigen, wenns gut werden soll.

lackieren ohne erfahrung und ohne kabine wird einfach nicht schön, so einfach ist das.

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