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Kotflügelinnenabdichtung
Hallo,
ich habe letzte Woche neue Kotflügel ziehen und lackieren lassen. Meine alten waren so stark verrostet, das neue her mußten. Auch die alten waren gezogen. Bei verbreiterten Kotflügeln passt ja leider nicht mehr die herkömmliche Innenabdichtung (Spritzschutz) bzw steht der Kotflügel über. Durch diese Lücke ist wahrscheinlich so viel Wasser und Schmutz ans Blech glangt, dass diese mit den Jahren durchgerostet sind.
Meine Frage daher an euch:
Wie habt ihr das Problem gelöst?Ich hatte schon daran gedacht mit einem Stück Gummi die herkömmliche Verkleidung einfach zu verlängern um somit den Kotflügel abzudichten und die Lücke zu schließen. Gibt es vielleicht extra ne Innenverkelidung für gezogene Kotflügel, die man sich dann individuell zuschneiden kann?
Nein.
Die meisten die sowas machen machen sich garkeine Gedanken.
Im übrigen ist da zur Flügelseite hin n Gummi drauf, vieleicht versuchstes mit nem dickeren...
Visit www.Opel-P1.de :]
Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten.
Ja so etwas hatte ich mir auch vorgestellt. Frage ist nur wo es dickere Gummis gibt. Hast du eine Idee? Wollte ansonsten wie gesagt die vorhandene Gummilippe verlängern.
Porsche 924S 1988
VW Jetta 1,8 CL 1991
VW Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (17. Oktober 2007, 21:54)
Du kannst du einfach zwei gummidichtungen holen und die aneinander kleben.
Dann noch zurecht schneiden. Das war es dann schon.
Hält super mit sekundenkleber.
hatte die frage auch schon mal gestellt , wegen amg ausstellsatz , aber leider keine antwort bekommen. wuerde mich mal interessieren was amg da macht.
mfg viking
"I will not eat oysters. I want my food dead. Not sick. Not wounded. Dead."
Keine Ahnung, was AMG macht. Mercedes macht gar nichts. Kann man im WIS bei Einbauanleitungen Zubehör nachlesen.
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