Kotflügel verbreitern ohne Lackschäden

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Coupefahrer

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

Wohnort: NRW

Typ: Mercedescoupe 300CE

Baujahr: 1992

Sonntag, 6. Februar 2011, 12:00

Kotflügel verbreitern ohne Lackschäden

Hallo alle zusammen.

Brauche mal eure Hilfe.

Fahre seid 7 Jahre einen 300 Coupe von Brabus.
Jetzt muß er leider mal überholt werden, deshalb habe ich mir einen zweiten 300 Coupe gekauft.
Bei diesem möchte ich aber meine Felgen draufbauen.
Leider passen diese aber nur wenn die Kotflügel gezogen werden.
Nun meine Frage:
Wer kennt eine Werkstatt in Essen oder Umgebung die sowas günstig machen kann ohne den Lack zu beschädigen.
Werkstätten die es mit dem Hammer machen habe ich genug.
Sage schon mal im vorraus Danke für eure antworten.

Gruß
Coupefahrer Im RL. Bernd

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MB_4ever

Fortgeschrittener

Beiträge: 413

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Wohnort: Stuttgart

Typ: 320C

Baujahr: 08/1995

Montag, 7. Februar 2011, 12:14

RE: Kotflügel verbreitern ohne Lackschäden

mich würde das auch interessieren. aber im raum Stuttgart

C124

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Xoor

Fortgeschrittener

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Typ: W210 280E LPG

Typ: W124 300CE LPG

Typ: W201 200E LPG

Baujahr: 96, 91, 91

Montag, 7. Februar 2011, 12:16

Die Frage wäre wie weit rausziehen? Alles hat seine Grenzen.

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Erhan E

Profi

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

Montag, 7. Februar 2011, 12:21

die frage ist, wie sehen die kotflügel aus? ich behaupte mal, das ist so gut wie unmöglich da ohne haarrisse was anzulegen bei dem alten und spröden lack.. wichtig ist die anschließende versiegelung.. was für felgen sind das denn? vlt reicht das austellen des kotflügels aus?

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Coupefahrer

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

Wohnort: NRW

Typ: Mercedescoupe 300CE

Baujahr: 1992

Montag, 7. Februar 2011, 14:34

Es sind diese Felgen.

Keskin KT-7 Crazy

2 Stück 8,5x18 ET30 Keskin KT-7 in CHROM
2 Stück 9,5x18 ET25 Keskin KT-7 in CHROM

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JIGGY

Profi

Beiträge: 1 270

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2005

Wohnort: Frankfurt am Main

Typ: E 320 Coupe

Baujahr: 10/1994

Montag, 7. Februar 2011, 17:19

Wenn Bilder hier im Forum gepostet werden
Bitte Quellen Angabe wenn es nicht deine eigenen sind

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QP-HENK

Profi

Beiträge: 612

Registrierungsdatum: 12. Oktober 2009

Wohnort: Südniedersaxen

Typ: 230CE

Baujahr: 11/90

Dienstag, 8. Februar 2011, 18:02

Moin!

Kumpel "Oli" ist nicht hier im Forum, hat aber den gleichen Wagen wie ich und mit einer an der Achsmitte montierten, damit verbundenen Walze ein wenig rumgerödelt und seine Radhauskanten verändert. Nicht soo arg, dass es mir direkt ins Auge springt, aber JA.

Ob Erwärmen was bringt, Haarrisse bzw. Lackschäden zu verhindern?

HENK

Ich vergass: Soll ich mal Nachhaken, was für´n Apparat das war und woher?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »QP-HENK« (8. Februar 2011, 18:19)

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Mad_Mat

Profi

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Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

Dienstag, 8. Februar 2011, 18:18

Lack mit einem Heißluftfön anwärmen und dann kann man Kanten anlegen.

Nehme dazu immer das Börtellgerät.

Danach alles schön versiegeln.

Sollten irgendwo schon kleine Rostblesuren sein, bricht der Lack. Da kann man nichts machen.

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Coupefahrer

Anfänger

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 6. Februar 2011

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Typ: Mercedescoupe 300CE

Baujahr: 1992

Mittwoch, 9. Februar 2011, 06:29

So habe nun jemanden gefunden ganz bei mir in der Nähe der es mit einem Börtellgerät macht.
Kostenpunkt pro Achse 80 €.
Trotzdem danke an alle die mir Helfen wollten.

Mfg
Coupefahrer

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sternenwind

Gesperrt

Beiträge: 2 776

Registrierungsdatum: 14. Juli 2010

Mittwoch, 16. Februar 2011, 15:06

Hallo, Coupefahrer,

kannst Du den Betrieb benennen und eventuell später von Deinen Erfahrungen dort berichten, da ich eventuell auch übers Bördeln nachdenke, habe nur Panik vor Lackschäden und späteren Rost.

Gruss
Sternenwind

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MB124

Fortgeschrittener

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Mittwoch, 16. Februar 2011, 15:17

Zitat

Original von Erhan E
die frage ist, wie sehen die kotflügel aus? ich behaupte mal, das ist so gut wie unmöglich da ohne haarrisse was anzulegen bei dem alten und spröden lack.. wichtig ist die anschließende versiegelung.. was für felgen sind das denn? vlt reicht das austellen des kotflügels aus?

Ich kenn mich da nicht aus:
Gibt es einen Unterschied zwischen Umbördeln und Ausstellen?

Wenn ja, wie wird das jeweils ausgeführt?

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MB124

Fortgeschrittener

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Typ: W639

Baujahr: 2012

Mittwoch, 16. Februar 2011, 15:19

Ach ja, noch eine Frage:

Kann man an einen Serien-W124 die Kotis vom 500er ranmachen?
Gibt es dafür Schablonen dafür, oder so?

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CDW

Fortgeschrittener

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Typ: 300CE 24

Baujahr: 1993

Mittwoch, 16. Februar 2011, 16:33

Die kann man meines Wissens nach einfach umschrauben.

Allerdings passt dann die Stossstange am Übergang tum Kotflügel nicht mehr richtig und muss angepasst (oder gegen die 500er Frontstossstange getauscht) werden

Ach ja, und beim "Ausstellen" wird mit dem Ausstellsatz (ein Set "Unterlegscheiben") der Kotflügel an den unteren Befestigungspunkten an der Karosserie etwas weiter "ausgestellt".
Ist also was anderes als Bördeln bei dem die Blechkante im Radlauf stärker umgelegt wird.
Steigerung des Bördelns wäre dann das "Ziehen" bei dem nicht nur die Kante umgelegt sondern der ganze Radlauf weiter herausgedrückt wird

Gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CDW« (16. Februar 2011, 16:36)

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MB124

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 09:36

Hallo.
Danke für die ausführliche Antwort CDW.

Zitat

Original von MB124
Ach ja, noch eine Frage:

Kann man an einen Serien-W124 die Kotis vom 500er ranmachen?
Gibt es dafür Schablonen dafür, oder so?

Ich meine die hinteren Kotflügel auch.
Wie ist das da?

Gruß,
MB124

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Sebast1an

. . , -

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Donnerstag, 17. Februar 2011, 11:50

schweissen kannste alles, ist ne frage des preises...

wagen124.com

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suppi

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Donnerstag, 3. März 2011, 10:17

ich bind mich auch mal ein . bin ja kfz spengler . bördel eisen hin oder her . man kann weder noch mit bödel eisen verhinder das der lack reist oder haarisse bekommt .

zum thema hammer ´man solte ja keinen hammer nehmen sonder nen holz hammer oder nen gummi kunstoffhamer dan passiert normal erweiss nix .

ich betohne nix . ich gib mal tipp in den raum ,so bördel ich. ich schau das es min drausen 18 bis 23 grad an plus hat dan muss man net föhnen und man muss auch weniger angst haben das der lack reist als jetzt bei der kälten reist er gern .

das belch schön warm machen und dan mit einen holz keill der was in einen microfasser tuch ein gewickelt ist langsam klopfen net mit gewallt sonder mit gefüll und net auf einer seite sonder schön gleich messig dan klappt das . ich hab es bei meinen w201 und bei nen w124 gemacht ohne risse ohne lack sprung usw .

nur ich schlag noch vor befohr ihr das macht bitte die kannten seubern das kein dreck dahinter ist am beste wäre es vom bördel mit wax hinten aus sprühn um rost zu vermeiden . die angelegte kannte dan bitte ab schmiern mit karrosserie dicht masse und auch net sparn weil sonst hast in einem jahr rost ohne ende . Ich hoffe die tipps helfen einwenig weiter

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »suppi« (3. März 2011, 10:20)