W124-Board.de

Zitat

ich weiß die frage ist sehr dämlich

selbserknntnis ist der beste Weg zur besserung....

breite, ET, wie tief....

....welche Ergebungen bei der Suche?

hast du nichts besseres an deinem 124er zu tun als 18" dranzupappen?

Wenn du willst, dass es bei deiner Aussage mit dem bisherigen Rostzustand bleibt, lass das mit dem Bördeln schonmal gleich sein. Wenn das nicht 1000% (da das nicht das Auto der Werkstatt ist, machen das nur wenige so gut.....müsste zb. immer lackiert werden, da der Lack eigentlich immer reißt) klappt, rostet nach paar Jahren jeder einzelne Radlauf und dann viel Spaß.

Gibt hier einige Threads, in denen beschrieben wurde welche Felgen-Reifenkombination ohne Umbauten realisierbar sind...einfach mal suchen

Steck die 1000Euro lieber in eine saubere Hinterachssanierung (am besten mit VA)...da haste 100mal mehr davon und der Wagen fährt sich ganz anders.

Wenn dann noch Geld über ist, kannst dir ja was in Richtung 16 oder 17" überlegen...

Meine Meinung

schöne 17" sind wohl völlig ok. und bei 132 ps ziehst du damit auch nicht die wurst vom teller. sehr gut schauen 225/45 17 aus.

gruß

micha

Zitat

Original von Jadze

Und wenn mir irgendwer 17er zeigt bei denen nichts umgebaut werden muss immer raus damit... wäre super
LG jadze

AMG Scheibenrad 7,5 x 17 ET42 Teilenummer:Typ HWA 1244010302

Wobei im Prüfbericht Federwegsbegrenzer + Kotflügelaufstellsatz gefordert wird. Geht aber auch ohne.
Wichtig ET42!! Nimmst Du ET35 sieht es eventuell wieder anders aus.

Natürlich gibt es die nichtmehr Neu. Und mit ET42 sind die sowieso recht selten heutzutage.

Nee muss nicht AMG sein. Ist egal welche Felge.

Aber bei 7,5 x 17 ET42 gibt es die grösste Chance nichts am Fahrzeug machen zu müssen, wenn man denn unbedingt 17-Zöller möchte, und 225/45 Reifen fahren möchte.

Höher wie ET 42 darfst aber nicht da man sonst Spurplatten benötigt, da das Rad zu tief im Radkasten steht, und der Reifen am Dämpfer schleifen würde.

Merke:
Je Höher die ET desto tiefer die Felge im Radhaus; je niedriger die ET desto weiter draussen steht die Felge und die Gefahr des Schleifens an der Kotflügelkante besteht, sprich man muss bördeln.

Also Maximal ET42... Normal wäre so ET35 bis 42.

Unter ET 35 ist bestimmt bördeln fällig.

Wenn Du aber nur 16 Zoll möchtest, mit 205/55 Reifen kann man bis ET31 runter.
So hab ich das: 7,5 x 16 ET31 mit 205er Ohne umbauten am Fahrzeug.

das trifft nicht auf dich zu bei deinem 230er der ja in dem fall maximal ne 4gang automatik so wie auch ich.
aber um auf deine frage zurück zu kommen
dies muss wohl gemacht werden um das das rad an der verkleidung nicht schleift zb beim einlenken und/oder einfedern.

gruß
micha

Schau mal hier, ist das nichts für Dich?
Immerhin keine Kosten für Nacharbeiten... Sind genau die, die ich auch habe. Schlicht + elegant.

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