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Fahrertürschloss funktioniert nicht mehr

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andi12345

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1

Samstag, 28. April 2012, 15:27

Fahrertürschloss funktioniert nicht mehr

Mein T-Modell lässt sich von der Fahrerseite nicht mehr aufsperren. Wenn ich versuche den Schlüssel zu drehen, sieht man das sich der Knopf innen leicht bewegt, mehr aber auch nich. Hat jemand eine Idee was das sein könnte?

Dithschy

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2

Samstag, 28. April 2012, 18:29

Kannst du den Schlüssel denn ganz rum drehen wie immer und es passiert nichts oder hackt es ein wenig?
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DIESEL

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3

Samstag, 28. April 2012, 18:43

Hallo,

kann ja eigentlich nur was mechanisches sein. Von daher empfiehlt sich das ganze mal aufzumachen. An die Innenverriegelung kommst Du durch eine andere Tür dran?

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
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andi12345

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4

Samstag, 28. April 2012, 19:45

Nun, der Schlüssel lässt sich ganz normal einstecken aber nicht drehen, das sind nur Milimeter....die Beifahrerseite lässt sich normal öffnen.

xlspecial

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5

Samstag, 28. April 2012, 19:56

hat meiner auch. stört mich dank ffb nicht wirklich, wenn hier aber eine einfache reparaturmöglichkeit vorhanden ist, würde ich das glatt auch beseitigen. :whistling:
Gruß
XLspecial

:locked:Ich hab so Hunger, ich weiß vor lauter Durst gar nicht was ich rauchen soll, so müde bin ich. :locked:

Dithschy

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6

Samstag, 28. April 2012, 20:01

ich würde es mal a usbauen und schauen ob es an dem Schloss selbst liegt oder an der Mechanik

Ausbau ist wenn du an der Seite von der tür einen Gummiproppen herraus nimmst und dann mit nem imbus einfach die schaube lösen. Dann kann man das Schloss (am besten mit dem Schlüssel) herrausziehen.
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Christian_HH

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Samstag, 28. April 2012, 22:21

Abend,
das hatte ich bei meinem Wagen auch mal. Ich habe das Schloss dann ausgebaut und versucht die Mechanik mittels WD40 und Balistol wieder gängig zu machen. Hat dann wieder für ein paar Wochen funktioniert, länger leider nicht. Da ein neues Schloß an die 100€ kostet habe ich das Schloß der Beifahrerseite an die Fahrerseite gebaut. Das geht bei allen Baujahren des W124. Schien mir eine sinnvolle und preiswerte Lösung zu sein.

MfG Christian_HH
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124hurgler

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Sonntag, 29. April 2012, 10:39

Habe das an meinem 300 TD auch erlebt. Lösung: der alte Schlüssel hat sich im Lauf der Zeit wohl abgenutzt, sodaß er eines Tages vom Zylinder wohl nicht mehr 'erkannt' wurde. Neuen Ersatzschlüssel probiert-es funzt bis zum heutigen Tag problemlos. Kein Schloss ausgebaut, lediglich etwas geschmiert.

Grüsse
Uto
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. Zitat: Walter Röhrl

Meine pflegebedürftigen 'Lieblinge':

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andi12345

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Sonntag, 29. April 2012, 12:25

Das mit dem neuen Schlüssel habe ich schon probiert aber ändert nichts am Fall. Ich werde nach dem Umzug das Schloss mal ausbauen und fetten.

xcamel

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10

Donnerstag, 3. Mai 2012, 18:34

Hi,
hatte vor zwei Jahren das selbe Problem. Nichts tat sich mehr, kein öffnen, kein schließen.
Dann kam der Tip: Schloss über Schlüsselloch zwei-, dreimal innerhalb von 2 Wochen verteilt mit SONAX Schlossfit (50ml - 6Euronen) behandeln/einspritzen und schön einwirken lassen.
Und siehe da: 1.Schritt: leichte Verbesserung beim Schlüsseldrehen, 2. Schritt: kein Problem beim drehen, 3. Schritt: wieder einwandfreie Funktion.
Und das dauerhaft.
Seitdem alle halbe Jahr ein Spritzer in die Schlösser. Wunderbar.

400eV8

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Samstag, 5. Mai 2012, 11:59

Hallo ,

hier sollte man den Zylinder ausbauen und richtig reinigen und dann mit so Fett schmieren und blos kein WD40 dreck.

Das WD Zeug das wird nach einer Zeit richtig hart wie so wachs. Ich hatte mal mein Schiebedach mit WD geschmiert und da ist mir etwas auf das Dach gesprüht worden das Zeug ist dann nach einigen Tagen so richtig vertrocknet das hat man grade noch so runterbekommen .

Daher lieber kein WD-40 nur so Schmierfett nehmen.

Hier ist mal eine Anleitung zum auseinadernehmen des Zylinders.

mfg
»400eV8« hat folgende Datei angehängt:

xtrmzn

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12

Samstag, 5. Mai 2012, 12:57

WD40 ist eine sehr dünnflüssige Schmiere, mit der ich schon sehr viele unterschiedliche Dinge geschmiert habe, sowohl im Haushalt als auch beim Auto, und es gab bisher nie Probleme damit. Natürlich hat jedes Mittel seine Grenzen, und für ein Autoschloss gibt es vermutlich bessere Produkte (aber bitte keine fette Schmiere), aber WD-40 als Dreck zu bezeichnen ist schon ziemlich weit hergeholt.

Der Inhalt der PDF-Datei ist übrigens von dort: http://sternfreun.de/files/w124-260e/w12…-reparatur.html

Hab außerdem noch das in meinen Favoriten gefunden: http://www.ikonengold.de/bilderkiste/Rory/schlossWS.htm
PS: Auf Wunsch aus der höheren Etage reduziert sich der Inhalt der Beiträge auf das absolute Minimum und die Netiquette wird außer Kraft gesetzt.

SUCHE: Coupé Fahrersitz MOPF1, Stoff in grau, manuell, am besten mit MAL, top Zustand

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