Sie sind nicht angemeldet.

Frage zu Prallplatte Lenkrad (Hupe)

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 18. April 2010, 23:05

Frage zu Prallplatte Lenkrad (Hupe)

In meinem Lenkrad "klappert" es, es hört auf, wenn ich die Prallplatte mit dem Airbag festhalte. Nun denke ich, dass vielleicht eine der Federn lose ist oder gebrochen.
Frage: Wie demontiere ich die Prallplatte, also die eigentliche Hupe?
Muss ich dazu die Batterie abklemmen wegen des Airbags? Ziehe ich einfach dran, so wie früher und hab das Teil dann in der Hand?
Oder spezielles Werkzeug?
Danke
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Erhan E

Profi

  • »Erhan E« ist männlich

Beiträge: 1 205

Registrierungsdatum: 26. Mai 2007

Wohnort: Bursa/TR

Typ: 230 CE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 18. April 2010, 23:11

batt sollte schon ab^^

der airbag ist von hinten mit 2 schrauben fixiert.. aber frag mich jetzt nicht wasfür welche.. aber torx denk ich mal

Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 18. April 2010, 23:12

Hey Frank !
Schau mal von hinten auf dein Lenkrad. Da sind rechts und links jeweils 2 Löcher in denen zwei 6er Imbus oder Torxschrauben sitzen. Die schraubst du los und dann kannst du den Airbag entnehmen. Man sollte die Batterie abklemmen und ne halbe Stunde warten ;)

Gruß Martin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maddin« (18. April 2010, 23:13)

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 18. April 2010, 23:20

Danke, aber ich will doch den Airbag gar nicht entnehmen.
Ich will nur die Prallplatte, das, wo man draufdrückt, damit es hupt, abnehmen.
Batterie mach ich dann sowieso ab, will ja auch nicht, dass es die ganze Zeit hupt :D

Heisst das, ich muss hinter dem Lenkrad zwei oder vier schrauben öffnen und dann fällt mir die Hupe schon entgegen?
Was ein Aufwand. :rolleyes:
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Maddin

Profi

  • »Maddin« ist männlich

Beiträge: 687

Registrierungsdatum: 18. Juli 2007

Wohnort: Alpen/NRW

Typ: 300 CE , Opel Astra F

Baujahr: 1991, 1994

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 18. April 2010, 23:26

Kein Aufwand !
Die Prallplatte ist der Airbag.
2 Schrauben losdrehen ,Airbag entnehmen und nachschauen warum es hupt ;)

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich
  • »Henning-V1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 18. April 2010, 23:28

Dann schau ich mir das mal an. Hab ja Zeit, das Auto steht ja schon wieder. X( :rant:
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Henning-V1« (18. April 2010, 23:28)

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

7

Montag, 19. April 2010, 00:51

sind torx... ich glaub 27 in der ecke...

batterie ab, torxschlüssel reinfummeln und a bissle festschrauben
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Matze46

Fortgeschrittener

  • »Matze46« ist männlich

Beiträge: 369

Registrierungsdatum: 19. August 2008

Wohnort: Deutschland

Typ: W124 300TDT,BMW 320i Touring

Baujahr: 1991/1998

  • Nachricht senden

8

Montag, 19. April 2010, 10:27

Sind 27er Torx. Kann auch einfach nur sein,daß diese lose sind.

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?