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Hi,

den Sick hatte ich auch schonens. Der Schlauch verläuft von der Pumpe aus unter der d-Sülenverkleidung. Von da aus gehts unter den Himmel. Der Rest ist dann einfach.

BEVOR du den defekten SChlauch rausholst, binde einen Draht an ein Ende, so kannst du den Neuen direkt im Anschluss durchziehen. Ansonsten wirds ne Nervenbelastung.

Mindestens an der C-Säule hoch direkt unter der Verkleidung lang.

Mach mal die Verkleidung ab, denn wenn das Wasser aus dem gerissenen Schlauch in die Holme geflossen ist kann da durchaus auch ein Loch lauern.

Gruß,
deejay

Ohja, tschuldige. Ich meinte die C Säule. Also da wo der Gurt für die Rücksitzbank rauskommt. Wenn du die Verkleidung abmachst, wird der Schlauch mittels Klemmen dem Holm entlang geführt. Oben angekommen, macht er die Drehung und geht aussen rechts (Fahrtrichtung) unter dem Himmel entlang.

Die D Säule ist also irrelevant. Der Schlauch bleibt oben. Wenn du die obere Innenverkleidung deiner Heckklappe entfernst, siehst du es dann.

Vermutlich ist der Schlauch in einer Biegung undicht, also etwa die Stelle, wo er die Fzg Karrosse verlässt und in die Heckklappe geführt wird. Meine mich zu erinnern, dass er dort durchgeführt wird, wo auch der rechte Gasdruckdämpfer für die Heckklappe ist.

war bei mir genauso....

mach die verkleidung der des himmels ab und zieh den stoff erstmal ab. bei mir war da so nen zwischenstück drin, also neuen schlauch da dran stecken. dann musst nicht bis zu pumpe runter

entweder hat man damals damit schon gerechnet, dass sowas passiert oder aber irgendjemand vor mir war da schonmal dran. was ich aber zu 95% ausschließen kann.

hab mal einen Teileonkel gehabt, der hat mir bei einem solchen defeckt eine reptülle gegeben.. meistens brechen die im bereich des Schaniers... 2 millimeter rausschneiden Tülle rein fertig hat bei mir 4 Jahre gehalten und dann hat mein Weib das auto zermatscht