Scheinwerferwaschanlage

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christl

Anfänger

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 31. Januar 2008

Montag, 4. Februar 2008, 12:57

Scheinwerferwaschanlage

Heute morgen habe ich festgestellt, das nur mehr ein Wischer der Scheinwerferwaschanlage funktioniert. Bin mir auch nicht sicher ob die Waschdüsen funktionieren. Hatte mal jemand das Problem und wie löst man es?

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ruddig2000

Schüler

Beiträge: 145

Registrierungsdatum: 28. März 2006

Wohnort: Esslingen

Typ: C S A 124

Baujahr: 92-96

Montag, 4. Februar 2008, 13:02

Prüfen ob der SWRA Motor noch in Ordnung ist!

Oder was erwartest DU nach deinem Satz hier an Lösung?

Gruß

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christl

Anfänger

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 31. Januar 2008

Montag, 4. Februar 2008, 13:05

Hab mir Gott sei Dank schon Bücher, etc. für dieses Modell bestellt, aber fragen tu ich am liebsten...

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Querlenker

Fortgeschrittener

Beiträge: 292

Registrierungsdatum: 13. Dezember 2007

Typ: '90er 300CE-24 Sportline

Montag, 4. Februar 2008, 13:22

Wenn's nicht spritzt, kann man die Düsen ausklipsen und den Schlauch abziehen und dann mal durchpusten.
Druckluft kann helfen, besser noch Einlegen in Kalklöser.

Gruß Ulix

Gruß,
Querlenker

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nosebear

Schüler

Beiträge: 160

Registrierungsdatum: 27. Juli 2007

Wohnort: Schwäbisch Gmünd

Typ: w124 260E

Baujahr: 1989

Montag, 4. Februar 2008, 13:27

Der Motor im SWRA- Motor geht mE an sich nicht so schnell kaputt.

Normal verklemmt sich irgendwas und die Zahnräder im Motor verstellen sich.

Durch die Zahräder wird auch der Motor "gesteuert".

Wenn der linker funktioniert, liegts nicht an nem Kontakt oder so.

Wenn sich der Wischer gar nicht mehr bewegt, hat der Mechanismus des Motors was.

Wenn du dir das zutraust, einfach mal den Motor ausbauen und dann einfach mal das probieren.

Dabei ein paar mal fluchen und das Gedöns wieder einbauen, wenns funktioniert.

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Robert200E16

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 3. März 2008

Typ: VOLVO C30

Baujahr: 2011

Montag, 3. März 2008, 21:43

Moin moin!
Ich bin neuer junger bestitzer eines Mercedes w124 - 200 E16 Bj. 93

Ich habe mir eine Scheinwerferwaschanlage bei ebay ersteigert, weis jemand wie man die einbaut bzw. hat jemand nen Einbauplan parad?

wär cool wenn ihr mir nen stück weiterhefen könnt

lg, robert!

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maik01

Anfänger

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 12. November 2007

Typ: E 280T

Baujahr: 1996

Dienstag, 4. März 2008, 06:43

Moin,

bei meinem funktionierte auch der linke Wischer nicht mehr. Nachdem ich das mehrere Monate ignoriert hatte, hatte ich doch mal irgendwann die Motivation das Teil zu zerlegen.
Bei meinem war es so, daß scheinbar das Motorgehäuse irgendwo undicht gewesen sein muß. Die Innereien des Motors waren quasi ein dicker Rostklumpen, der zudem auch noch feucht war.
Ich hab mir dann nen neuen gebrauchten besorgt und nun läuft es wieder.

Wo wir aber beim nächsten Problem sind. Hin und wieder (sehr selten) bleibt ein Wischer (mal ist es der Linke, mal der Rechte) nach dem Wischvorgang mitten auf dem Scheinwerfer stehen. Wenn die die Waschanlage dann einmal kurz betätige, läuft der entsprechende Wischer wieder in seine Endposition als wäre nichts gewesen. Hat einer ne Ahnung, woran das liegt?

Gruß

Maik

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zebranozebra

Fortgeschrittener

Beiträge: 305

Registrierungsdatum: 11. November 2007

Wohnort: OL

Typ: A124-C124--S124-W124

Typ: GS-Boxer

Baujahr: 1981-1989(x3)-1992(x2)-1994-2001

Dienstag, 19. Januar 2010, 22:31

SWRA fetten

Moin,
ich stell mal hier meine Frage zum schmieren der SWRA, um nicht extra ein neues Thema aufzumachen:
Weiß jemand zufällig wie man nach Komplettzerlegung den Antrieb der SWRA fettet?
Grüße aus OL

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meve

Anfänger

Beiträge: 32

Registrierungsdatum: 15. Juli 2006

Wohnort: Oldenburg

Typ: W124 Cabrio E220

Baujahr: 1996

Freitag, 19. Mai 2017, 14:57

SWRA Motor überholen

Hallo,
meine beiden SWRA standen still. Im w126-board ist eine schöne wiki zur Überholung:

http://www.w126-wiki.de/index.php?title=…_%C3%BCberholen

Der rechte (Beifahrerseite) konnte so wieder instandgesetzt werden. Beim linken war der Motor hinüber. Beim "freundlichen" sollte das ganze Aggregat 198,00€+ MwSt kosten. Durch Zufall sah ich den Motor bei pollin.de für Stück 95ct.
Es ist ein Johnson HC310 Motor.

Das Fett sollte wegen der Kunststoffzahnräder lithiumfrei sein oder z.B. Silikonfett.

Grüße
MEVE

»meve« hat folgende Dateien angehängt:

IMGP1990.JPG (86,49 kB - 24 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. April 2021, 10:28)
IMGP1989.JPG (92,26 kB - 23 mal heruntergeladen - zuletzt: 4. April 2021, 10:28)