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Mel

Schüler

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Sonntag, 9. Mai 2010, 08:14

Rippenriemen kaputt?

Guten Morgen in die Runde! ;)

Ich heiße Melanie und darf seit kurzem einen 93 er 320 TE hin und her bewegen. Ich habe davor 12 Jahre einen T3 Bulli gefahren, den wir jetzt in Altersruhe geschickt haben. Ich brauche ein großes Auto, in dem einiges transportieren kann weil ich öfters auf Messen bin und ein 124er war schon immer mein Traumauto (nach meinem T3) :D

Ich habe eben schon gegoogelt und hier im Forum gesucht, aber die Suchfunktion will noch nicht so wie ich. Sollte diese Frage schon gestellt worden sein, bitte entschuldigt!

Mein Problem!

Wollte gestern mit meinem Dicken losfahren und hatte folgendes Problem:

Erst fing etwas an zu Quietschen (ähnlich Keilriemenquietschgeräusch), dann roch man über die Lüftung, dass irgendwas kokelte und dann gingen sämtliche Lampen im Armaturenbrett an. Ich habe sofort gedreht und ihn ausgemacht. Dachte vielleicht ist der Spuk danach vorbei (versuchen kann man es ja 8)), wars natürlich nicht. Ich konnte ihn auch wieder anmachen und nach Hause fahren, aber die Servo ist ausgefallen.

Ich habe über google einen Beitrag gefunden, den ich nicht öffnen kann, bzw nicht finde und da stand was von Rippenriemen.....von daher könnt ihr mir vielleicht helfen? Ist das schlimm bzw ein teures Problem? Kokeln ist ja nie irgendwie gut X(

Ich habe mich nicht in eure Bedingungen für Kleinanzeigen eingelesen, aber darf man als Newbie eine Suchanzeige schalten?

Freue mich auf eure Antworten und wünsche allen einen schönen Restsonntag

Nachtrag und wehe ihr lacht! Ich weiß jetzt was ein "Rippenriemen" ist! Das ist der Keilriemen oder? :tongue:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Mel« (9. Mai 2010, 08:48)


  • »BlauerBlitz« ist männlich

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Sonntag, 9. Mai 2010, 10:49

Hallo,
Willkommen.
Ja, der Rippenriemen ist der Keilriemen... ;) Heist nur so weil er nicht mehr Keilförmig ist sondern flach mit eben diesen Rippen dran.

So wie sich das anhört ist lediglich Dein Keilrippenriem hinüber, beziehungsweise zu locker und rutscht durch. Die Ursache kann natürlich auch ein defekter Riemenspanner sein, der dafür sorgt das der Riemen immer gleichmässig stramm sitzt.

Ein neuer Riemen kostet um 30 Euro. Gibt natürlich 77 verschiedene Längen für den W124 :D Welcher Motor/ mit oder ohne Klima...

Und lass den Riemenspanner prüfen.... der kostet Notfalls im Zubehör ab 60 Euro bis Original MB 160 Euro.

Das die Servo ausgefallen ist liegt natürlich daran der der Riemen durchrutscht und die angetriebenen Aggregate nicht mehr antreibt.

Im allerschlimmsten Fall kann auch die Servopumpe defekt sein und blockieren...

Gruss Kai

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (9. Mai 2010, 10:53)


DIESEL

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Sonntag, 9. Mai 2010, 11:30

Hallo,

auf jeden Fall vor der nächsten Fahrt Motorhaube auf und nachschauen, was mit dem Keil(Rippen)Riemen ist.

Hängt ja u.a. auch noch die Lichtmaschine dran (Zündung).

Wie @BlauerBlitz richtig anmerkt, kein Teil um es hier auf dem Marktplatz zu suchen, sondern unter Vorlage der Fahrgestellnummer bei Daimler bestellen/kaufen, ggf. natürlich Teilehändler.

Der Riemenspanner alleine ist (zumindest für nen 250D :D ) letzte Woche bei Daimler ohne Rabattberücksichtigung bei netto Euro 39,17 gewesen, falls man noch den Hebel (unterer Fuß) dazunimmt, plus 61,03 netto, und Umlenkrolle. Da gehts dann tatsächlich an die 160 Euro. Wie groß der 320er Zuschlag ist keine Ahnung, aber es rentiert mindestens den Riemensspanner zu erneuern, wenn er schon älter ist, und man vorne am Lüfter eh schon auf hat.

MfG DIESEL

Lord Osterhase

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Sonntag, 9. Mai 2010, 13:14

Also am besten den Alten abmachen und mit diesem zum Händler, normalerweise steht auf dem Riemen die Größe drauf. wie das mit dem Riemenspanner ist kann ich Dir nicht genau sagen, da gibt es glaube ich auch zwei verschiedene Ausführungen wenn ich mich nett täusche, kommt auch auf den Motor und Baujahr an, beim Auflegen des Riemens ist einiges zubeachten, sonst ist er entweder zu kurz oder zu lang, eigentlich keine großartige Angelegenheit, die Kühlereinheit vorne muß etwas aus dem Weg, dann kann man eigentlich relativ gut arbeiten.


Viel Spaß beim Wechseln

Mel

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Sonntag, 9. Mai 2010, 16:36

Vielen Dank für eure Antworten! ;) Nachdem ich wusste wie es heißt und was das ist- wusste ich auch wo ich suchen muss ;)

Der Alte hängt auf "halb 8" im Motorraum und auch etwas im Ventilator vom Kühler. Ich hoffe nicht, dass es das war, was da durchgeschmurgelt ist.

Sämliche "Führungsrollen" sehen aus, als wäre der Keilriemen da dran festgeklebt gewesen. Wer weiß wie alt das Ding war! Ich bin ja schon froh, wenn nichts Schlimmeres passiert ist und ich noch nicht auf der Schnellstraße sondern fast noch zu Haue war. Ich muss in 14 Tagen ins Ruhrgebiet und da wollte ich eigentlich mit dem Auto hin.

Mein Mann kommt heute von der Weiterbildung wieder, ich hoffe der kriegt das schnell wieder in den Griff, aber gestern hat der das total dramatisch dargestellt und ich dachte erst ich könnte mein Auto vergessen. Heute hört sich das schon nicht mehr so schlimm an. Hoffentlich :P

Fritten-Pete

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Sonntag, 9. Mai 2010, 16:59

HI,

meistens hats nen grund dass der Riemen durchrutscht. Der Keilriemen ist anscheinend zu heiss geworden (deswegen auf den ganzen rollen der verbrannte gummi) weil er druchgerutscht ist. Vermutlich ist irgendwas fest.

Schau mal ob sich sämtlichen nebenaggregate im Motor bewegen lassen. Vor allem die Wasserpumpe anschauen, nicht dass sie gefressen hat und deswegen der Riemen druchgegangen ist.

Mit nur einem neuen keilriemen wirds ned getan sein. Desweiteren musst du die ganzen rollen von dem verbrannten Gummi befreien. Am besten mit nem heissluftfön und dann runterkratzen.

Viel erfolg.

LG PEter
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Sonntag, 9. Mai 2010, 18:42

Also das mit dem Fön kriege ich hin, aber an den Rest...lasse ich lieber meinen Mann testen! Da hört es mit meinem technischen Verständnis leider auf.

Dass der so heiß geworden ist kann ich mir gar nicht vorstellen. Geht sowas schnell? Ich bin ca 2km gefahren und da war das noch nicht. Auto aus (hatte zu Hause was vergessen) und dann fing das Quietschen an und ca 300 Meter weiter wars dann so weit! Tempo war nicht schneller als 50km/h.

Ich danke auf alle Fälle fürs Feedback und werde berichten ;)

Fritten-Pete

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Sonntag, 9. Mai 2010, 18:44

HI,

300 Meter langen schon wenn was fest sitzt, dass der Keilriemen sehr heiss wird und der Gummi schmilzst. Du musst überlegen dass die Kurbelwelle vielleicht 2000/min gemacht hat. Da langen schon einige sekunden, dass der Riemen bei voller Reibung richtig warm wird.

Ich hoffe es ist nichts dramatisches. Die Wasserpumpe wechseln ist relativ viel arbeit beim 320er.

LG Peter
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Sonntag, 9. Mai 2010, 18:50

Wäre die dann nicht evtl undicht? Auf alle Fälle ist die Servo ausgefallen, kann es sein, dass die der Übeltäter war?

Seufz! Jetzt ist mir doch nicht mehr ganz wohl bei der Sache. Hoffentlich wird das nicht teuer oder zeitintensiv X(

Fritten-Pete

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Sonntag, 9. Mai 2010, 19:25

HI,

nee die Wasserpumpe kann auch fressen, sprich die welle wird fest.
Dass die Servolenkung ausfällt ist normal wenn keinen Keilriemen mehr hast, genauso wie der Generator.

Woher kommst du denn? Vielleicht kann dir hier jemand ausm forum helfen oder sich das mal anschauen.

LG Peter
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Sonntag, 9. Mai 2010, 19:52

GG kennt sich mit den Dingern aus, der war aber am Wochenende unterwegs und da ich gerne der Sache selber auf den Grund gehe, habe ich hier gefragt.

Also eigentlich kein Problem ;)

Ich werde euch eh noch öfters löchern :D

Fritten-Pete

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Sonntag, 9. Mai 2010, 20:41

HI,

na dann passts ja :-)
Ja kannst uns gerne löchern. Dazu ist das forum da.
Gibt ja genügend leute hier die sich auskennen.

Lg Peter
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13

Sonntag, 9. Mai 2010, 21:07

Ich habe lange überlegt ob ich mich anmelde, weil ich schon in einigen Foren böse Erfahrungen gemacht habe- gerade im Bereich Autos! Ein Forum habe ich nach einem Tag wieder verlassen! Bin nicht sonderlich zimperlich, aber der admin ist mir auf die Pelle gerückt und wollte vertrauliche Daten haben- zwar über mein Fahrzeug, aber die wollte ich ihm nicht geben.

Ich liebe alte Autos und finde den Erfahrungsaustausch sehr wichtig. Fanatiker sind nicht so mein Ding, aber ich freue mich, dass man hier heute reinklicken konnte ohne sich eine "blutige Nase" zu holen ;)

Danke!

Sind Gesuche von neuen Mitgliedern erlaubt? Ich such nämlich noch was für mein Töff :D

Pixeldoc

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Sonntag, 9. Mai 2010, 21:38

Die Regeln gelten für alle gleich.
Bist du erstmal angemeldet, kannst du alles machen, was erlaubt ist.

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Montag, 10. Mai 2010, 07:58

Ist angeblich "nur" der Riemenspanner (laut meinem Mann). Mir fällt ein Stein vom Herzen! Eigentlich wollte ich diese Woche noch nach NL fahren, aber das wird wohl nix! Aber besser das passiert zu Hause als auf der Autobahn irgendwo ;)

Mel

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16

Montag, 10. Mai 2010, 19:29

Brauch euch nochmal!

Die Sekundärluftpumpe scheint der Übeltäter zu sein. Lagerschaden oder wer weiß was. Ich hatte schon bemängelt, das der im kalten Zustand etwas "faucht" aber GG meinte das wäre der Kaltlaufregler. Na ja, jetzt ist die jedenfalls hinüber und abklemmen ist nicht mehr, weil die blockiert!

Habt ihr Ideen wie wir mein Auto wieder zum Laufen kriegen oder hat zufällig jemand eine für einen 320 rumliegen?

Fritten-Pete

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17

Montag, 10. Mai 2010, 20:16

HI,

Sekundärluftpumpe ist natürlich kein Spass.
Wenn die Lager nimmer gut sind, faucht das ding schon ordentlich. Eigentlich wird die Pumpe aber über ne Magnetkupplung angezogen. Ich denke eher da ist das Lager der Riemenscheibe auf der Pumpe defekt. Ob es das einzeln gibt kann ich leider ned sagen.

Das mit den schlechten Erfahrungen kann ich nur bestätigen. Ich war auch schon in einigen Foren angemeldet, aber es sind leider soviele Leute die angeblich alles wissen unterwegs. Die Jungs haben teilweise nichts drauf außer zahnbelag, aber wissen alles besser.
Da lob ich mir echt dieses Forum. Ich finds genial und man kommt auch nicht als klugscheiss... rüber wenn man fachliche antworten gibt.

Lg Peter
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Montag, 10. Mai 2010, 20:28

Ich kenn das Auto noch nicht so gut, bei meinem T3 hätte ich sofort gehört, ob gutes Geräusch oder böses. Na ja! Nicht ärgern, die Karre muss laufen.

Bisher bin ich wirklich angenehm überrascht ;)

Mel

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19

Mittwoch, 19. Mai 2010, 10:19

Auto fährt noch nicht wieder....die erste Aktion bei ebay war nicht wirklich erfolgreichl! Superschneller Versand, aber leider war die Austauschpumpe nicht so funktionstüchtig wie angebeben X(. Die hat auch einen Lagerschaden. 2. ist geordert- dieses Mal von einem Händler mit Garantie! Müsste heute ankommen! Hoffentlich!

Mir fehlt mein Auto ;(

Elodian

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Donnerstag, 20. Mai 2010, 01:01

Für die Zukunft:

Te-Taxiteile.de, da bekommst du alles, was du brauchst für kleines Geld. Und wichtig, ohne großes Risiko, das funktioniert dann auch..

LG nach OWL von nem Westfalen

Elodian

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