W124-Board.de

Hallo liebe 124er Fangemeinde,

wie ich schon hier: http://www.w124-board.de/neuigkeiten-ank…t60458/p19.html
geschrieben habe, möchte ich meinen 124er einmotten bis genug Geld da ist um ihn wieder flott zu machen.
Nun hab ich ein paar Fragen vielleicht kann mir da jemand helfen.
Was muss ich bei der einmottung beachten?
Ich hab mir überlegt wei Ölwechsel zu machen um den ganzen "Dreck" der gammeln könnte aus dem Motor zu bekommen.
Zusätzlich auch ein Getriebeölwechsel.
Gibt es da spezielles Korrosionsschutzöl für längere Standzeit?
Außerdem dachte ich einen Bremsflüssigkeitswechsel zu machen, damit es auch hier gammelt.
Wie sieht es mit dem Benzintank aus? Ganz leeren oder ganz füllen?
Im Innenraum hab ich folgendes gedacht:
-Gurte ausbauen und waschen, diese dann auf dem Dachboden lagern wo es nicht schimmeln kann.
-Polster ausbauen,auch auf den Dachboden
-alles schön mit essig abreiben damit ja nichts schimmelt
-vielleicht ein beutel silika gel um die feuchtigkeit zu entziehen???
Was macht man mit den Dichtungen? mit irgendwas einfetten damit die nicht spröde werden?

Jemand Erfahrungen oder tips und Tricks?


DANKE und liebe Grüße
Richard

P.S. Ich hoffe ich hab nicht einen Thread mit ähnlichem Thema beim suchen übersehen!

Hi,

danke schon mal!
@Tomi.Tom ich weiß dass der wagen doch recht auf ist und dass das kein billiges Vergnügen wird. Trotzdem habe ich mich dazu entschieden weil ich einfach an dem Wagen hänge! Wie gesagt 1.Hand! Für mich hat er keinen materiellen Wert dafür aber ein sehr hohen ideellen!
Und mir ist auch bewusst, dass ich mit dem Kauf eines Wagens in top Zustand billiger weg kommen würde aber irgendwie reizt es mich doch extrem den guten alten mit viel eigenregie wieder flott zu machen

LG Richard

Hi

ne wollt auch nur ein bisschen erklären wieso und dass ich mir das doch recht gut überelegt habe.
Ja er sit noch fahrbereit mein Vater tourt auch grade wieder mit ihm da sein neuer grade beim Karosseriebauer ist.
Danke Für die Tips!

Hi,

ja hab zurzeit eh keine andere Option!
Ich werd ihn stehen lassen müssen bis Geld da ist! Und wenn ich das nicht schaff muss er halt in 5 jahren oder so weg.
Aber wenn ich dann die Kohle hätte und das Auto aber jetzt schon abgegeben hätte, würd ich mir das nie verzeihen!
Ich werd dann wenn er eingemottet sit mal ein paar Fotos hochladen.

Vielen Dank
Richard

Naja ich würde schon einen Ölwechsel machen um all die Schadstoffe und das Kondenswasser hinauszuspülen damits nicht gammelt!?

Lg
Richard

Hi Leute,

sooo mein Tee ist nun eingemottet in einer gut trockenen Scheune bei Freunden auf dem Bauernhof.
Ich hab nocheinmal Ölwechsel + Filter, Getriebeölwechsel + Filter und die Bremsflüssigkeit gewechselt.
Den Tank hab ich komplett entleert.
In den Innenraum hab ich Schüsseln mit Katzenstreu gestellt, bis jetzt (nach einem Monat) ist der Innenraum trocken.
Auf alten Reifen und auf Rollbrettern steht er nun wegen Platzmangels ohne Front- und Heckstoßstange. Beim Abmontieren der Stoßstangen ist noch viel Rost sichtbar geworden aber was solls er WIRD GEMACHT!!!!! Und in der Werkstatt wo ich grade Praktikum amche hatten wir jetzt schon zwei B klassen die erst 3 Jahre alt waren und auch schon fast so aussahen.
Beim säubern des Innenraumes ist etwas sehr komisches ans Tageslicht gekommen. Ich hab die Matten vorne rasugenommen und die war links nass.
Das komische ist das es etwas Gelartig war und weiße ablagerungen beim Trocknen gibt. Das sieht aus fühlt sich so an und schmeckt wie das Frostschutzmittel im Kühlwasser .
Wir denken, dass eventuell der Wärmetauscher kaputt ist und etwas von dme Kühlwasser schon über längeren Zeitraum unter die Matten gelaufen ist und dann getrocknet und dadurch diese weißen ablagerungen kommen. Die Heizung funktioniert nämlicha uchs hcon länger nciht richtig. Leider kann ich nciht sagen ob der Wagen Kühlwasserverlust hat weil es sein kann dass die werkstatt ohne etwas zu sagen immer ein wenig Kühlwasser nachgekippt hat.
Hat einer von euch da eventuell eine Idee oder das Problem auch schon mal gehabt?

Lg
Ricmar

Scheune: