W124-Board.de

Hallo zusammen,

Hab meinem Coupe heute ne neue Batterie verpasst und bin dabei zufällig auf ne Menge Rost und 2 durchtrennte Schläuche ( Müssen wohl Unterdruckleitungen sein? )
unterhalb des Batteriebleches gestoßen.

Kann mir zufällig jemand sagen wofür die gut sind bzw waren? Es funktioniert eigentlich alles, bis auf die mittlere Luftdusche.
Habe ich dafür evtl nun den Übeltäter dafür gefunden?

Anbei ein Bild der 2 Schläuche

Für eure Hilfe wäre ich euch sehr dankbar.

Mfg
Daniel

Diese Klappe im inneren der Luftdusche öffnet und schließt zwar aber es kommt einfach keine Luft an.
Der Drehregler ist auch ziemlich schwergängig.

Meine mich daran zu erinnern mal von einem ähnlichen Problem gelesen zu haben.
Da war bei einem User im Motorraum irgend ein Unterdruckschlauch locker, der dann zum Ausfall der Luftdusche geführt hat.

Mfg
Daniel

Nein, der Wagen hat keine Klimaautomatik, sonder nur die normale Klima.

Die Schläuche verschwinden zusammen mit dem blauen Schlauch den man auf dem Bild noch sieht nach vorne in Richtung Armaturenbrett.
Wo das andere Ende dann im Motorraum endet konnte ich wegen dem immer schlechter werdenden Wetter leider nicht mehr prüfen.

Handschuhfach habe ich aufgrund des Beifahrer Airbags leider nicht. Aber werde den am Wochenende dann definitiv mal ausbauen um das zu prüfen.

Ja, Leuchtweitenregulierung funktioniert. War auch mein erster Gedanke.

Mfg
Daniel

Hallo zusammen,

War heute wieder am Auto und konnte das "Ende" der lila Leitung lokalisieren.
Es befindet sich am linken der 3 gelben Rückschlagventile im Motorraum auf der Fahrerseite.

Habe das Leck zwar provisorisch repariert, konnte aber keine Verbesserung o.Ä. feststellen.

Ebenso konnte ich das Ende der roten Leitung ums Verrecken nicht aufspüren. Ich vermute aber, dass es irgendwo im Kanal unter dem Schweibenwischer und co. steckt.

Lässt sich durch die neuen Erkenntnisse das ganze etwas besser eingrenzen?

Mfg
Daniel

Hallo zusammen,

Der Frühling schleicht sich langsam an und mit ihm auch die Lust, meinem Wagen mal wieder etwas Gutes zu tun.
Das Thema mit dem Unterdruckleck lag jetzt aufgrund der kalten Temperaturen lange auf Eis.

Habe gesehen, dass manche 124er im Radkasten auf der Beifahrerseite nen Unterdruckbehälter haben.
Vllt könnte es ja damit zu tun haben?
Vllt gibt es ja einen User hier der vor Kurzem ne Klima nachgerüstet oder andere Arbeiten in der Gegend gemacht hat.
Daher nochmal meine Frage, ob evtl jemand eine Idee hat, wohin diese beiden Unterdruckleitungen führen könnten?

Ansonsten wird mir wohl nix anderes übrig bleiben, als mir mal nen Tag frei zu nehmen und auf Schlauchsuche zu gehen.

Mfg
Daniel

Also die Batterie ist mir nicht ausgelaufen.
Kann höchstens dem Vorbesitzer passiert sein.
Aber da ich beim Tausch der Batterie fast einen ganzen Komposthaufen unter dem Batterieblech rausgefischt habe, vermute ich mal, dass der Wagen lange unter nem Baum o.ä stand. Hat wohl lange da unten vor sich hin gegammelt.

So, es gibt neue Erkenntnisse.
Der blaue Schlauch führt zum Abschaltventil der Sekundärluftpumpe und der rote und lilane laufen nicht, wie zuerst vermutet in den Innenraum,
sondern verschwinden durch eine Durchführung in Richtung Radkasten Beifahrerseite.

Der rote scheint zum Automatikgetriebe zu gehören, da laut EPC keine anderen Leitungen diesen Unterdruckbehälter im Radkasten benutzen.
Hat vllt jemand ne Idee wo ich dann das andere Ende finden könnte? Am Ventil das die E/S Schaltung der Automatik regelt sind beide Schläuche dran und die führen direkt zum Getriebe.

Der lilane hat auch nichts mit der Leuchtweitenregulierung zu tun. Die sind nämlich alle gelb/lila und der entsprechende Schlauch verläuft etwas weiter hinten unter den Steuergeräten und ist nicht beschädigt.
Wozu gehört also das blöde Ding?

Würde mich über eure Hilfe sehr freuen.

Mfg
Daniel