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200d 72 vs 75 ps automatik

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korlliquid

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Mittwoch, 5. März 2014, 22:08

200d 72 vs 75 ps automatik

Hallo ihr lieben, ich würde mir gerne einen 200D als Automatik holen . Vorzugsweise die einmal ohne alles Austattung :
ohne ABS ,ohne Wasserlack ,airbag und e-.fensterheber ,jedoch haben diese erst serien 200er bis bj 87/88 nur 72ps ! Ist der Unterschied bzw die 3ps sehr dramatisch gegenüber den 75ps Automatik mod. ?

Bin einiges Gewohnt, zuletzt 200er Diesel Schalter im /8 Gefahren und der 124er 200D Schalter liegt auch schon ne weile zurück.
(Um auf die 75ps der Motoren ab 89 zu kommen ,würde hier ein Zylinderopf tausch ausreichen?) greez korl
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rico.westie

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Mittwoch, 5. März 2014, 22:13

Servus Karl,

...die sind alle gleich lahm..... :rock

Ralf

korlliquid

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3

Mittwoch, 5. März 2014, 22:27

Ja Ralf, so wie ich mitlerweile . Also machen die drei Pferdestärken den Kohl auch nicht FETT .
Ich suche ja was zum Gemütlichen Langsam Fahren :sleeping:
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rico.westie

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Mittwoch, 5. März 2014, 22:29

zum gemütlich Fahren taugen beide...aber Du bist ja vom 123 und/8 ja einiges gewohnt...da stehen ja nur 55 PS an

Gruss
Ralf

korlliquid

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Mittwoch, 5. März 2014, 22:43

Ja ,und die waren echt Mau ..besonders der /8er und das noch mit Schaltung ,der 124er War eigendlich ganz gut aber der hatte 75ps jedoch mit Schaltung.
Ich weiß nur das der sich ganz gut Fuhr und den Als Autm. wäre evtl. ne feine sache :whistling:
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rico.westie

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Donnerstag, 6. März 2014, 06:57

der wird halt durch eine Automatic nicht "explosiver" :kaffee3:

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Donnerstag, 6. März 2014, 07:29

Meistens bekommt man die 75PS Variante sowieso nur mit AGR. Und die ist ohne Einstellen des Förderbeginns doch arg träge. Noch träger als ein 72PS ohne AGR.
Die PS als Zahl interessieren ja sowieso nur beim Ausfahren der Höchstgeschwindigkeit, die bei Automatik etwas niedriger liegt.

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Donnerstag, 6. März 2014, 07:31

Moin

Ich hatte mal für zwei Wochen einen 190d 75 ps mit Automat ist schon was eines aber auf der Autobahn muss man schon früh überlegen ob man die Lücke nimmt zum überholen oder nicht

Als Schalter finde ich die ganze Sache entspanter

Gruß Marty

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korlliquid

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Donnerstag, 6. März 2014, 18:21

Hi, ich konnte den vergleich nun selber testen . Soll Heißen das ich heute je einen 124er mit Autom. Gefahren bin. 1x 72ps mit 160tkm aufleistung und 1x 75ps mit 240tkm lflstg. Ich bin der Meinung das der mit 75ps trotz Agr heute besser lief als der 72ps ,ebenso war er geg.über den 72er auch leiser (kann das sein?).

Und so richtig Geschmeidig wie im 300se zb. waren die Autm auch net., leicht ruckartig?! Der Eine sogar Trotz ziemlich Frischem Getriebeölwechsel?
Ahh, was jetzt natürlich noch Zufall gewesen sein kann oder nicht: beide Gaspedale ließen sich schwer Betätigen ..ist das normal ?

gruß korl
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korlliquid

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Donnerstag, 6. März 2014, 18:30

Zitat von »rico.westie«

der wird halt durch eine Automatic nicht "explosiver" :kaffee3:
Ja das stimmt wohl, ich vergaß auch zu erwähnen das es mir hier eher um die Bequemlichkeit geht als um die Power. :sleeping:
Habe echt kein bock mehr auf´s Gehetze und Geschalte . Brauche echt nur was zum Cruisen
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Freitag, 7. März 2014, 18:51

Zitat von »korlliquid«

Hi, ich konnte den vergleich nun selber testen . Soll Heißen das ich heute je einen 124er mit Autom. Gefahren bin. 1x 72ps mit 160tkm aufleistung und 1x 75ps mit 240tkm lflstg. Ich bin der Meinung das der mit 75ps trotz Agr heute besser lief als der 72ps ,ebenso war er geg.über den 72er auch leiser (kann das sein?).

Und so richtig Geschmeidig wie im 300se zb. waren die Autm auch net., leicht ruckartig?! Der Eine sogar Trotz ziemlich Frischem Getriebeölwechsel?
Ahh, was jetzt natürlich noch Zufall gewesen sein kann oder nicht: beide Gaspedale ließen sich schwer Betätigen ..ist das normal ?

gruß korl

Als Altmercedesfahrer solltest doch die schwergängingen Gaspedale kennen.

Und bei diesen Automatikgetriebe sollte man das schalten sogar spüren, ist gesünder für das Getriebe wie wenns zu weich ist.

Ansonsten so wie du dich hier an den 3PS aufhälst ist ein 200D defninitv das falsche für dich.
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korlliquid

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Freitag, 7. März 2014, 20:32

Als Altmercedesfahrer solltest doch die schwergängingen Gaspedale kennen.
(dies war mir nach 7 jahren Mercedes Abzinens nicht mehr geläufig! , sonst hätte ich nicht gefragt)

Und bei diesen Automatikgetriebe sollte man das schalten sogar spüren, ist gesünder für das Getriebe wie wenns zu weich ist.
( spüren ok aber ruckartige Schaltvorgänge sind wohl kaum gesund für´s Getriebe, auch nicht beim Benz )

Ansonsten so wie du dich hier an den 3PS aufhälst ist ein 200D defninitv das falsche für dich.
( dazu fehlen mir ehrlich gesagt die Worte )

Trotzdem danke Reiner :genauuu
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Freitag, 7. März 2014, 20:42

Schwergängiges Gaspedal: Gaszugdämpfer. Gibts für ~25 beim Dealer, geht gerne mal kaputt und ist hakelig bzw schwegängig. Sitzt unter der Ansaugbrücke.

Leiserer Motor mit AGR ist normal, wegen dem anderen Förderbeginn nagelt es weniger.
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ThorstenG

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Freitag, 7. März 2014, 22:12

Dämpfer raus und gut. Das Ding ist unnütz wie ein Furunkel am Arxxx.
W124 200D '89 374tkm

"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."

Peter 230

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Freitag, 7. März 2014, 22:27

Hi Karl
ich hab einen mit 72 PS finde er hat genug PS
hoffe deiner hat Servo,denn das ist heutzutage ein muss.
mein W 123 hatte keine ,früher waren die Parkplätze auch breiter ;) :D

ob du einen mit 72 oder 75 PS fährst ,hängt von den Besitzer ab, wie sie ihn gefahren haben

gruss

korlliquid

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Samstag, 8. März 2014, 22:46

@ All, bin heute wieder nen 200er mit Autm. gefahren und muß sagen ,ja es ist genau das richtige Auto für mich und er hat in Der Tat genug PS.
Diesesmal war es mit 72ps gefühlt untenrum besser und die 3ps mehrl. sind absoulut Vernachläßigbar ,trotzdem wird es vermutlich ein 94er mit AGR-gelumpe werden obwohl mir die Frühen 124er Besser gefallen (olscool).

@Reiner ... meine Bessere helfte,konnte sich noch sehr gut an die schwergängigen Pedale erinnern und ich mich noch gut an das gejammer :rauchen:

...das mit den Dämpfer werde ich mal Probieren. gruß und Allzeit guten Schub im 200d ;)
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