Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • »Dithschy« ist männlich
  • »Dithschy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 548

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2010

Wohnort: Dithmarschen

Typ: 250 TD

Baujahr: 93

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 31. Oktober 2010, 22:40

Heckscheiben Heitzung und Spritzanlage

Moin

Also bei meiner Heckscheibe (250td) habe ich folgende Probleme:

Als erstes funzt die Heizung komplett nicht mehr aber die Kontrolllampe am Schalter vorne leuchtet worankann das liegen?

Und das Spritzen hinten geht nicht mehr also garnicht. Es ist auch nich so das er dann wischt oder no es passiert nichts wenn ich den schalter drücke.(wischen alleine geht aber) was könnte das sein? und könnten die beiden Probleme zusammenhängen?
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

Mad_Mat

Profi

  • »Mad_Mat« ist männlich

Beiträge: 1 266

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2007

Wohnort: Tettnang

Typ: E280T@320, 280T, C55T AMG, 190E 2.6, T4 2,5TDI mit großem Turbo

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 31. Oktober 2010, 22:51

Pumpe hört man?? Behälter im Kofferraum voll?? Düse frei??

Gerne bricht der Schlauch im Übergang zur Heckklappe

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 31. Oktober 2010, 23:16

oha... dein Kombi das unbekannte wesen.

oben links und rechts in den Schrnieren sitzen kabeltüllen. in den Kabelbäumen brechen die Kabel gerne mal bei viel Kofferraumbenutzung.

ebenso der schlauch für den spritzomat.

der Tank sitzt hinten rechts in der Klappe. erste Frage: Wasser drin? geht die Pumpe?

Wenn ja: siehe Kabelbruch.

machts pümpli nicht sirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr beim Knöpfli drücken, mess mal ob sstrom ankommt. wenn ja: Pumpe Verreckt. gbts beim schrotti fürn euro.

wenn wasser da und Pumpe läuft, kann man sehen, ob wasser gefördert wird. zur not haust einen spritzer kalten Tee oder so rein, dann kann man an der farbe im schlauch sehen. obs gefördert wird. wenn ja, und immer noch nichts kommt, müsste dir nun was auf den Kopf tropfen. meistens schlauchbruch.

was dein Wischerli betrifft: heckwischer auf dauerlauf schalten und klappe bewegen. wenns je nach stellung geht: kabelbruch. ne arbeit, für einen der vater und mutter erschlagen hat, aber recht kostengünstig. man brauch dann etwa 30 cm schrumpfschlauch und einen lötkolben.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

  • »Dithschy« ist männlich
  • »Dithschy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 548

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2010

Wohnort: Dithmarschen

Typ: 250 TD

Baujahr: 93

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

4

Montag, 1. November 2010, 17:24

Pumpe?

Also der Behälter is voll und die Pumpe ist das kleine ding was da dran hängt oder? das sagt nämlich nichts:P ?!
Aber müste er dann nicht trozdem wischen wenn ichsSpritze denn der Wischer geht ja grudsätzlich.... nur was mir grade aufgefallen ist geht nur Interwallwischen?
Ich find das alles iwie Komisch

Und was ist mit der Heckscheibenheitzung?
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

5

Montag, 1. November 2010, 17:36

die heckscheibenheitzung kann man nur wie folgt genauer prüfen:

Verkleidung der Heckklappe ausbauen. Dazu klappe aufmachen, die Plastikverkleidung unten abschrauben und dann die vwrkleidung abzerren. bei 3. Bremsleuchte, diese vorher öffnen.

unten siehst du die Kontakte für die heizung.

halt ein messgerät/prüflampe bei eingeschalteter Heizung dran.

Wenn da strom ankommt, ist die heizung selbst im eimer. kommt kein strom: Kabelbruch oder Relais im eimer.

Da aber dein Wischer spinnt, tippe ich dann eher auf Kabelbruch.

Die pumpe hängt am WiWa behälter.. miss mal ob da beim Knoppdrügge strom ankommt.

ich dibbe ma uff ne maroden kabelbaum.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

  • »Dithschy« ist männlich
  • »Dithschy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 548

Registrierungsdatum: 11. Oktober 2010

Wohnort: Dithmarschen

Typ: 250 TD

Baujahr: 93

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 3. November 2010, 13:23

Kein Strom

Also bei der Heckscheibenheizung kommt nichts an. Wie kommen ich denn an die Kabel die vom Auto ins Kofferaumklappe laufen ran?
Autos helfen ein wenig, die Zeit einzusparen, die sie in Anspruch nehmen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?