gibt es Trennrelais (Schaltstrom = getrennt)?

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rodion

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Donnerstag, 6. August 2009, 23:44

gibt es Trennrelais (Schaltstrom = getrennt)?

Moin,

gibt es Relais, die trennen, sobald Schaltstrom anliegt?

Danke

Gruß Rod

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juscha

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Freitag, 7. August 2009, 00:54

Trennrelais

ja, wenn ich dich richtig verstehe, möchtest Du einen Stromkreis trennen, bei dem eine Spannung anliegt.

Das kannst Du über den sogenannten Öffnerkontakt bewerkstelligen. Es gibt Relais, die bei anliegen einer Erregerspannung an der Relaisspule das selbe anziehen lassen. Dabei werden dann, je nach Bauart, Kontakte geschlossen, oder auch welche geöffnet.

Eine weitere Möglichkeit sind sogenannte Stromstoßrelais, die jedesmal wenn eine Spannung angelegt wird, die Schaltrichtung ändern.

Ähnlich wie bei einer Treppenhausbeleuchtung mit mehreren Schaltstellen. Einmal tippen, Licht an. Nochmal tippen, Licht wieder aus

Gruss
Juscha

juscha

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rodion

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Freitag, 7. August 2009, 01:26

Hi,

also genauer gesagt habe ich Folgendes vor:

Habe ja in der Stoßstange Fernscheinwerfer.

Über ein PWM Modul werde ich sie mit ca. 50% Leistung als Tagfahrlicht betreiben.

Jetzt soll aber im Fall von Lichthupe oder Fernlicht,
der Strom zum PWM Modul getrennt werden
und stattdessen erfolgt die Stromzufuhr ganz normal über das Fernlichtrelais.

D.H. am Schalteingang des Relais für das PWM Modul soll noch ein Trennrelais sitzen,
welches das Schaltsignal trennt, sobald das Fernlicht betätigt wird.

Ich hoffe, ich konnte es einigermaßen nachvollziehbar darstellen.

Gruß Rod

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imnre

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Freitag, 7. August 2009, 02:24

moin.

grundsätzlich kannst du da einen umschalter verwenden

führ dem PWM dauerstrom zu, leg den ausgang über einen umschalter.

den normalen strom führst du auch über den umschalter...
je nach schaltzustand des relais bekommt der FS dann den strom übers PWM oder direkt

nebenbeigesagt:

diese schaltung ist NICHT zulässig, da Fernscheinwerfer so nicht als tagfahrlicht betrieben werden dürfen.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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rodion

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Freitag, 7. August 2009, 02:47

Hi,

das hört sich plausibel an...
aber:
was verstehst du unter einem umschalter?
kannst du mir bitte einen link geben oder ein foto zeigen?

denn sonst hilft mir das leider nicht viel weiter

Zitat

Original von imnre
nebenbeigesagt:

diese schaltung ist NICHT zulässig, da Fernscheinwerfer so nicht als tagfahrlicht betrieben werden dürfen.

es gibt z.B. bei BMW diese Option für USA: Fernscheinwerfer gedimmt als TFL benutzen.
Daher auch der Gedanke. Dass ich mit dem eingeschalteten TFL nicht unbedingt beim TÜV vorrollen soll, ist eh klar

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imnre

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Freitag, 7. August 2009, 03:07

Umschalter:

ein relais mit 5 anschlüssen

2 anschlüsse für die Spule.

3 anschlüsse für den arbeitsstrom

4 zeichnung
etwa in höhe der Überschrift begriffe

Wikipedia

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BornToRun

Klorollenabstauber

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Freitag, 7. August 2009, 15:24

z. B.
Von Reichelt
oder von Conrad
Link zum Datenblatt
Gibt es aber auch von Bosch, Hella, etc.
Für Originalfreaks von Daimler
001 542 0219

Grüßle

Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich.

Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

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rodion

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Samstag, 8. August 2009, 12:28

Hallo,

ok, das hört sich ja gut an.
Und wenn ich es richtg verstanden habe:

Wenn ich einen 2-fach Wechsler nehme, dann kann ich 3 Varianten haben, wie z.B.:

1. TFL 50% bei Zündung an
2. TFL 100% bei Lichthupe
3. TFL aus bei Stand-/ Abblendlicht an

Ist das soweit richtig?

Gruß Rod

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imnre

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Samstag, 8. August 2009, 16:34

nein.

ein 2fach wechsler kann nur auf einen schlag 2 getrennte aktionen schalten..

bsp Schaltstrom da = TFL an + radio antenne rein.

Du müsstets 2 setzen, nacheinander geschaltet sind.

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