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Hallo Achim,

du brauchst ja auch eine vernünftige Masse.
Also Birne raus und mit dem Ohm-Meter messen, ob der Kontakt der Fassung Durchgang zur Masse hat.
Die Birne muss nicht nur ok sein, ihr Kontakt zur Fassung muss auch gut funktionieren.

Viel Erfolg
Max

Manchmal sind Birnen aber intakt und leuchten trotzdem nicht bzw. nur sehr minimal.
Was passiert denn, wenn du die beiden Birnen rechts und links vertauscht?

Max

Wenn das Lämpchentauschen dann auch nichts bringt, würde ich das LKG ausbauen und nachlöten. Alle Lötstellen. Auch wenn sie gut aussehen.
Dann wird´s Licht.

Verstehe ich jetzt nicht.
Du hattest doch gesagt, dass hinten Saft ankommt. Da tauscht man doch nicht das LKG.
(Meine Kontrolle ist neulich beim Starten auch angegangen, ich raus, geguckt, links hinten dunkel, einmal gegen gehauen, geht wieder. Ich lass mich doch von so´ner Lampenfassung nicht veräppeln.)

Also: Spannungsprüfer nehmen > kommts an der Birne an? > ja > Birne rein > kommts hinten aus der Birne auch wieder raus? > den Weg weiter verfolgen. Kann doch nicht sein. Zur Not einfach ein neues Massekabel dran machen.

Viel Erfolg
Max

Und? Brennt´s?

Tja, wie bei mir.
Die Fassung der Birne hat wahrscheinlich einen hauchdünnen Oxydfilm. Bei mir hat ein Schlag auf´s Glas gereicht, bei dir ein Schlagloch.
Trotzdem: man kann ja mal die Birnen rausnehmen und säubern, aber kein Kontaktspray nehmen. Richtet längerfristig mehr Schaden an als es heute hilft.

Grüsse
Max

Hallo Achim!

Ich habe mich soeben im Forum angemeldet, da ich ebenfalls einige Probleme mit meiner Fahrzeugelektrik habe. Zu deinem Problem kann ich dir folgendes berichten:

Vor einigen Monaten hatte ich ebenfalls den Ausfall meines rechten Rücklichtes zu beklagen. Nach einigen Stunden suchen habe ich eine kalte Lötstelle auf dem LKG ausfindig machen können. So weit wie ich mich erinnere handelte es sich um den Pin Nr. 8 den ich löten musste.

Vielleicht hilft dieser Hinweis dir bei der Fehlerbehebung.

Das war nun die gute Nachricht, nun zur Schlechten die ich mit einer Frage an den Zuhörerkreis verbinden möchte:

Bei meinem Benz hat gestern die gleiche Rückleuchte wieder den Geist aufgegeben. Es begann damit, dass die Lampenkontrollleuchte im KI zögerlich anfing zu leuchten. Nun leuchtet Sie dauerhaft und die Rückleuchte funktioniert nicht mehr.
Da es sich um das gleiche Symptom handelt, vermute ich natürlich die LKG wieder als Fehlerquelle. Dies ist aber noch nicht bestätigt.

In diesem Zusammenhang ist es interessant, dass es bereits seit längerem einen weiteren Fehler in der Elektrik gibt:
Die Nebelscheinwerfer leuchten gemeinsam mit dem Standlicht (Lichtschalter in 1. Position rechts) auf.

Im Anschluss an mein erstes 'Erlebnis' mit dem LKG habe ich unter dem Try-and-Error Ansatz ein 'neues' gebrauchtes LKG bei ebay erstanden und eingebaut mit der Hoffnung, dass sich dadurch das Problem mit den Nebelleuchten erledigen würde. Diese Hoffnung hat sich nicht erfüllt.

Daraufhin habe ich - leicht genervt - einen Lichtschalter bei ebay erworben.
Und Überraschung: ALLES funktioniert wie es soll.
Die Ernüchterung kam drei Wochen später: Nebelscheinwerfer sind wieder an.

Und nun seit gestern wieder das Problem mit der Rückleuchte.

Soweit zu meinem Leidensweg. Für mich sieht das so aus als hätte ich mit dem Tausch des Lichtschalters und des LKG nur Symptome behandelt, nicht die Ursache.

Vielleicht ist es noch wichtig zu erwähnen, dass das Fahrzeug eine nachgerüstete Anhängerkupplung besitzt. Das Relais erhält die Signalspannungen direkt von den Rückleuchten. Die Anhänger-Versorgungsspannung wird mit einem eigenen Kabel direkt von der Batterie realisiert.

Hier nochmal zusammenfassend die Chronik:

1. Nebelscheinwerfer dauerhaft an, sobald Lichtschalter in 1. Pos. rechts (Standlicht) geschaltet

2. Rücklicht rechts fällt aus; Pin 8 auf LKG gelötet; Funktion des Rücklichts wieder hergestellt.

3. neues LKG eingebaut: keine Veränderung bzgl. Nebelscheinwerfer

4. neuer Lichtschalter eingebaut: ALLES funktioniert normal; nach drei Wochen ist der Zustand aus Punkt 1. wieder erreicht.

5. heute: Rücklicht hinten rechts wieder ausgefallen

Hat jemand von euch einen nachhaltigen Lösungsansatz? Ich freue mich auf eure Antworten!

Gruß

Florian

Nochmal zur Erinnerung:

Zitat

Original von Lorne
Wenn das Lämpchentauschen dann auch nichts bringt, würde ich das LKG ausbauen und nachlöten. Alle Lötstellen. Auch wenn sie gut aussehen.
Dann wird´s Licht.

Es reicht nicht aus, nur die optisch als schlecht befundene(n) Lötstelle(n) nachzulöten.

Alle!

Zitat

Original von jowi

@florian: bzgl. des anschlusses der ahk würde ich diesen erstmal trennen. normal wird die ahk mit einem eigenen kabelbaum von hinten nach vornen angeschlossen. dann nochmal schauen was passiert.

grüße
achim

das ist SO nicht GANZ richtig.

es gibt mindestens 3 Varianten.

V1: Geändertes LKG mit eigener ansteuerung und eigenem Kabelbaum und Kontrollampe
V2: Anhängerkontrollgerät mit eigener Stromversorgung und Kontrollamoe.
V3: Anhängerkontrollgerät Ohne Kontrolle aber mit eigener versorgung.

Bei V2 und V3 kannst du die nicht "mal eben" Totlegen, da hier 2 anschlüsse vom Rücklicht getrennt werden und vom anhängerkontrollgerät wieder neu versorgt werden. (frag mich jetzt nichht, welche 2, Ich hab so ein ding vor ein paar wochen bei meinem Neffen eingebaut.)