Sie sind nicht angemeldet.

Gebläse schwach bei Klimaautomatik

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Suppenschmied

Anfänger

  • »Suppenschmied« ist männlich
  • »Suppenschmied« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 30. Juli 2010

Wohnort: Regensburg

  • Nachricht senden

1

Samstag, 1. Februar 2014, 23:28

Gebläse schwach bei Klimaautomatik

Unser E 220 hat Klimaautomatik. Seit einigen Tagen läuft das Gebläse nur noch max. halbe Kraft. Nicht Klimaanlage, sondern Klimaautomatik (um Rückfragen gleich abzuklären). Die Einstellung, also Max oder Auto bringt keine Veränderung. Auf Min läuft sie normal langsam.

Claus, der Hilfe braucht....

nicehand

Profi

  • »nicehand« ist männlich

Beiträge: 1 358

Registrierungsdatum: 8. Januar 2008

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 320CE rosigste Zwitter ever

Baujahr: 2.1993

  • Nachricht senden

2

Montag, 3. Februar 2014, 10:07

Hatte ich bei meiner Klimaautomatik auch...es war auch ein leises piepsen wie einer Maus zu hören....Lager des Gebläsemotors waren kaputt

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

3

Montag, 3. Februar 2014, 11:07

Hm...in bestimmten Phasen bezogen auf die Tempvorwahl und Außentemperatur kann es sein, dass bei AUTO schon die volle Leistung abgefordert wird und ein umschalten auf den "Propellerknopf" mit der vollen Leistung keinerlei Auswirkungen hat.

Ich täte ersteinmal 20°C einstellen und wenn sich die Automatik eingepegelt hat - was ja einige Zeit dauert - dann
mal umschalten auf volle Gebläse Leistung.Findet dann eine Veränderung statt????? Wichtig ist der anlage Zeit zu lassen. Gerade bei
den kühlen Außentenperaturen dauert es schon ein wenig, bis die vorgewählte Temperatur im gesamten Innenraum erreicht ist.

Wenn Du z.B. auf 26°C stellst, wird auch im AUTObetrieb fast immer die volle Leistung des Gebläses gefordert- Da die Klimaautomatik immer bestrebt ist, schnellstmöglich die vorgegebene Temperatur - die in der Dachbedieneinheit gemessen wird - zu erreichen und zu halten.
Da wirst Du zwischen AUTO und volle Leistung vermutl. keinen Unterschied erreichen können, da die Automatik ja schon auf volle Pulle läuft.

Aus meiner Sicht/erfahrung damit empfinde ich die von Dir beschriebene Problematik als nicht vorhanden sodern normale Funktionsweise der Klimaautomatik.

Wichtig ist auch....sauberer Innenraumfilter!!!!! Also regelm. wechseln ist angesagt.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -


Liebe Grüße
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

tl-er

Fortgeschrittener

  • »tl-er« ist männlich

Beiträge: 158

Registrierungsdatum: 25. Mai 2005

Wohnort: Sachsen

Typ: 500E

Baujahr: 1990

  • Nachricht senden

4

Montag, 3. Februar 2014, 11:33

Bei mir war es auch der Gebläsemotor. Kurzzeitig hat WD40 geholfen, trotzdem waren dann die Lager breit.
Hab dann gleich getauscht. (Bei mir "normale Klima")

Gruß Markus

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

  • »Nobbynobbs« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

5

Montag, 3. Februar 2014, 11:52

Wenn du links auf das "Scheibensymbol" drückst, muss der Motor Vollgas laufen.

Gruß

Suppenschmied

Anfänger

  • »Suppenschmied« ist männlich
  • »Suppenschmied« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 30. Juli 2010

Wohnort: Regensburg

  • Nachricht senden

6

Montag, 3. Februar 2014, 12:06

Servus, das Gebläse läuft nicht auf voller drehzahl, höchstens 50 Prozent. Egal ob auf Automatik oder großer Propeller. Beim kleinen Propeller läuft es deutlich langsamer. Ein Bekannter tippt auf das Potentiometer.

Ich werde bei Mercedes mal vorsprechen.

Claus

iggi

Fortgeschrittener

  • »iggi« ist männlich

Beiträge: 214

Registrierungsdatum: 12. März 2012

Wohnort: Ruhrgebiet

  • Nachricht senden

7

Montag, 3. Februar 2014, 12:20

Hallo Claus,
da wird Höchstwahrscheinlich der Gebläse Regler defekt sein.
Gruss
iggi

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

8

Montag, 3. Februar 2014, 12:44

Sorry, da habe ich die Zeilen des Themenstarts ein klein wenig falsch interpretiert = nicht genau gelesen.

MB...Elektiksuchstunden sehr teuer. Entweder selbst prüfen oder neues gebrauchtes Bedienteil (möglicht mit Gewährleistung)

Ist sicher günstiger

http://www.ebay.de/itm/DB-W124-Klimabedi…vectorid=229487

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »niu12157« (3. Februar 2014, 12:51)

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

  • »Nobbynobbs« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

9

Montag, 3. Februar 2014, 13:44

Ich hab dir mal per PN geschrieben wie du den Gebläseregler testen kannst.
Wenn du mehr brauchst sag bescheid.

Gruß

Suppenschmied

Anfänger

  • »Suppenschmied« ist männlich
  • »Suppenschmied« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 30. Juli 2010

Wohnort: Regensburg

  • Nachricht senden

10

Montag, 3. Februar 2014, 20:09

Vielen Dank für euere Hilfe. Ich werde morgen mal in die Werkstatt fahren und deren Meinung einholen.

Ich melde mich danach.

Claus

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

  • »Nobbynobbs« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

11

Montag, 3. Februar 2014, 20:33

Hast du den Regler durchgemessen ?

Gruß

Suppenschmied

Anfänger

  • »Suppenschmied« ist männlich
  • »Suppenschmied« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 30. Juli 2010

Wohnort: Regensburg

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 4. Februar 2014, 21:19

Servus, da ich nicht der geborene Automechaniker bin, bräuchte ich eine Anleitung zum Ausbau des Klimareglers. Also, wie ich diese Konsole so zerlege, daß ich rankomme.

Viele Grü0e

Claus

Suppenschmied

Anfänger

  • »Suppenschmied« ist männlich
  • »Suppenschmied« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 30. Juli 2010

Wohnort: Regensburg

  • Nachricht senden

13

Freitag, 7. Februar 2014, 20:06

Folgendes hat sich getan: Wir haben jetzt das Bedienteil, das Ralph uns vorgeschlagen hat, gekauft. Es wird morgen oder am Montag eintreffen.

Vielen Dank für den Tipp, Ralph!

Claus

Suppenschmied

Anfänger

  • »Suppenschmied« ist männlich
  • »Suppenschmied« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 30. Juli 2010

Wohnort: Regensburg

  • Nachricht senden

14

Montag, 10. März 2014, 20:43

So, jetzt haben wir unser Problem gelöst. Nachdem wir bei DB vorgesprochen haben, wurde uns der elektronische Drehzahlregler des Gebläses als Ursache genannt.
Wir haben nun ein Nachahmerprodukt erworben, das statt 350 € wie bei Mercedes nur 60 € gekostet hat.
Leider ist das Teil unter dem Gebläsemotor montiert, was den Austtausch nicht eben vereinfacht. Letztendlich ist es doch gelungen und alles funktioniert wieder wie es sein soll.

Vielen Dank für eure Hilfe

Claus

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

15

Montag, 10. März 2014, 20:46

Danke für Dein Feedback.

Wäre ja noch klasse, wenn Du uns vielleicht die Originalteilenummer mitteilen könntest UND
das "Nachahmerprodukt" und die entsprechende Bezugsquelle.

Liebe Grüße

niu12157 - Ralph -
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Suppenschmied

Anfänger

  • »Suppenschmied« ist männlich
  • »Suppenschmied« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 19

Registrierungsdatum: 30. Juli 2010

Wohnort: Regensburg

  • Nachricht senden

16

Dienstag, 11. März 2014, 10:24

Ralph, das hole ich gleich nach.

Gekauft wurde das Teil bei www.atp-autoteile.de und es ersetzt die Teilenummer A 124 820 27 10.

LG

Claus

Nobbynobbs

Fortgeschrittener

  • »Nobbynobbs« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 30. Juli 2011

Wohnort: Freiburg

Typ: 300 TE 24 Sportline

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

17

Dienstag, 11. März 2014, 12:15

Jo, der Regler, wie ich schon am 3. Februar gesagt habe.
Schön das es wieder funktioniert.

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?