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Guten Abend Freunde,

so, nun habe ich auch Innen alles fertig in meinem Wagen. =)
Nur noch ein Problem, "RS" Leuchte ist halt dauernd an... =(

Nun zur "Geschichte", sorry, ich schreib immer viel zu ausführlich...
Also wie schon manche hier wissen, hatte mein 230E EZ: 09.12.1987 einen Frontunfall links.
Hatte den Wagen "repariert -.-" gekauft.
Doch er war ohne Airbag, weil er ausgelöst hatte (Lenkrad ohne Airbag montiert).
Aber ich fand unter dem Lenkrad 6 Schleifkontakte, dann unterm Aschenbecher Steuergerät, "RS" Leuchte rot im Tacho und Diagnosebox bei der Batterie (PIN 1 und 6)
Dachte ich mir, einen Airbag bau ich mir wieder ein.
Gesagt getan, ein Lederlenkrad mit Schleifring, Kabel und Airbag gekauft und montiert.
Den Gurt auf der Fahrerseite überprüft (RS halt, war in Ordnung, im Fenster sah man den Draht, laut WIS/ASRA heißt das, das er nicht ausgelöst hatte).
Dann im Tacho wieder eine Brine montiert, das System ist also wieder in Ordnung und zuammen.
(Habe auch gleich mal die Schleifkontakte/-Ring, Stecker hinter Tacho, Stecker Beifaherfußraum und am Steuergerät mit überprüft, ggf. etwas gereinigt.

=> Noch dazu, es ist höchstwahrscheinlich ein nachgerüsteter Airbag von MB, da zu meiner FIN kein SA Code für einen Airbag gefunden wurde und die Diagnosebox halt nur die beiden PINs hat.
Sieht aber alles original eingebaut aus, also keine Kabel irgend wo rumliegen, alles sehr gut.

Mein Vater hat ja einen MB Tester mit Multiplexer und dem ganzen Spaß.
Dachte es muss nur der Fehler gelöscht werden, aber wir haben dann im WIS/ASRA gelesen, das das Steuergerät auf jeden Fall nach einer Auslösung gewechselt werden muss.
Mit dem Tester kommen wir auch nicht rein, zeigt immer mögliche Ursachen: "Seuergerät nicht diagnosefähig, Stromversorgung am Steuergerät überprüfen" und noch Einwas, zuvor Verbindung wurde abgebrochen, neuaufbau, Zündung an, aus usw. ... =(
Dann habe ich es mit ausblinken versucht, habe aber hier im Forum nichts zum Airbagsteuergerät auslesen/ausblinken gefunden, bzw. keine richtige Anleitung für das Ausblinken.
Habe es dann so gemacht, ich habe hier von einem Mitglied eine Anleitung gefunden, wie man das Motorsteuergerät ausblinkt, bzw. ausliest über die Diagnosebox mit dem Multimeter und einem Stück Kabel.
Das alte Steuergerät antwortete auch mit 10 mal blinken (ausgelöst=wechseln) und es ließ sich auch nicht wirklich löschen bzw. die Lampe leuchtete immer noch.
Hatte mir dann mit der Teilenummer vom Alten eins bei Ebay bei einem guten Verkäufer gekauft.
Eingebaut und wieder das ausblinken bzw. auslesen versucht, es blinkt mir zwar immer Fehler vor, aber eigentlich falsche Sachen, z.B. 4 oder 6 mal, eins von beiden ist Beifahrerairbag Wiederstand zu groß oder Verbindungskabel usw.
Hat ja aber keinen Beifahrerairbag, Auslesen über Tester war das selbe wie beim Alten, also nicht möglich, obwohl es ja ab 9/87 diagnosefähig sein sollte.
Habe dazu aber auch keine richtige Liste, habe die 2 3 Sachen bei google gesucht.

Das mit dem Ausblinken habe ich wie folgt gemacht:

Multimeteranschlusskabel + an den Batterie + Pol
Multimeteranschlusskabel - an den PIN 6
Stück Kabel mit einem Ende in PIN 1 (geht an Masse bei mir) und das andere Ende dann an den PIN 6.

Habe es wie in der Anleitung für das Motorsteuergerät 3 bis 4 Sekunden an PIN 6 gehalten, dann blinkt es auch so wie es soll (halt immer die Fehler).
Und zum Löschen ca. 7 bis 8 Sekunden, wenn ich es dann wegnehme blinkt es manchmal 1 mal, manchmal gar nicht.
Und Löschen lässt es sich mit dieser Methode auch nicht, es tretten ca. 3 oder 4 Fehler auf (immer die Selben).


Nun zu meiner Frage, hat von euch jemand eine Liste mit den Fehlercodes für das Airbagsteuergerät, weil kann mir am Tester bzw. dem HP Laptop von MB meines Vaters nichts ausdrucken und ohne Erlaubnis darf ich Ihn nicht benutzen.
Und dann, ist das so richtig, wie ich das mit dem Ausblinken und Löschen gemacht habe, oder war es falsch und ich muss noch etwas beachten, anders anklemmen?

Würde mich freuen, wenn mir jemand helfen kann.

MfG Alexander.

Hat denn keiner von Euch Informationen für mich? =(
Würde die Sache ganz gerne mal fertig machen.

MfG Alexander.

Der Aufprallsensor sitzt mit im Airbagsteuergerät und das wurde ja gewechselt.
Ich denke wie gesagt nicht, das noch ein Fehler im System ist.
Wenn doch, sagt es mir einfach. =)

Mich würde eher interessieren, wie man es nun richtig ausließt und die Fehler auch wirklich löschen kann.
Oder ist es so richtig und das gewechselte Steuergerät hat auch eine Macke?

MfG Alexander.

Hallo Leute,

wollte nur bescheid geben, dass ich den Fehler schon lange behoben habe und sogar ohne das Steuergerät noch einmal ausblinken zu müssen. =)
Manchmal sind es nur ganz kleine Fehler, mein Fahrerairbag und die dazugehörigen Anschlüsse, Kabel und Schleifkontakte waren alle in Ordnung, auch das Steuergerät.

Was das RS System letztendlich gestört hatte, war das vom Fahrersitz-Gurtverschluss einer der beiden Kontakte am Stecker gebrochen war, wohl über die Jahre und das Sitzverschieben passiert.
Habe vorsorglich beide Kontakte ausgelötet und wieder frisch eingelötet.
Und siehe da, Zündung an, RS Lampe Leutet ca. 5sek. auf und das System überprüft sich => aus. =)

Habe es beim Verlegen der Kabel für die elektrischen Fensterheber vorn bemerkt.


Ich danke euch trotzdem für die Antworten.

MfG Alexander.