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Baujahr: 1986-1988
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Freitag, 17. Oktober 2008, 17:20
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Freitag, 17. Oktober 2008, 19:09
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Freitag, 17. Oktober 2008, 21:34
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Freitag, 17. Oktober 2008, 23:59
Zitat
Original von kosto
Original von ulf r.
wenn man den wegläßt, ist das ziemlich dämlich.
Begründung?
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Samstag, 18. Oktober 2008, 16:26
Original von ulf r.
Original von kosto
Original von ulf r.
wenn man den wegläßt, ist das ziemlich dämlich.
Begründung?
vielleicht, daß der die FP mit ihren ventilen vor dreck schützen soll?
ciao
ulf
weil sie den Vorfilter zum besseren Wechseln nach oben oder sonst wo hin verlegen Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (18. Oktober 2008, 16:26)
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Samstag, 18. Oktober 2008, 18:30
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
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Samstag, 18. Oktober 2008, 19:39
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (18. Oktober 2008, 19:40)
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Samstag, 18. Oktober 2008, 21:02
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... 
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Samstag, 18. Oktober 2008, 21:05
Original von Toddy
Warm alles so komplizieren ????? einfach da lassen wo er von Mercedes hinkonstruiert wurde
War doch nicht dicht zu kriegen.
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Samstag, 18. Oktober 2008, 22:11
wie im Spritmonitor beschrieben Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (18. Oktober 2008, 22:13)
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Samstag, 18. Oktober 2008, 22:15
Original von Toddy
Stimmt du hast ja n 24v
aber was ich an deinen Auto toll find ist die abehmbare Niveaureglierung
. Zahl mal 24 Hydros Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (18. Oktober 2008, 22:20)
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Samstag, 18. Oktober 2008, 22:21
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (18. Oktober 2008, 22:22)
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Samstag, 18. Oktober 2008, 22:26
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (18. Oktober 2008, 22:32)
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Samstag, 18. Oktober 2008, 22:29
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (18. Oktober 2008, 22:30)
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Samstag, 18. Oktober 2008, 22:50
nimm normales Mineralisches und gut is die Laube....jeder hat ne andere meinung.....Wenn du meinst das er mit 15w40er ruhiger als mit 10w40er öl luppt dann nimm es..... was soll ich denn mit dem 12v sagen Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi.... 
